ABカップ　２０１５ 第2戦

特に意味のない写真からの始まるブログです。










まぁ、今回も出てない某EK9のドライバーのための写真ですかねｗｗｗ






まずは前日の話から。




家で洗車していた。携帯を車の中に置いていたので松原さんからの着信に気がつかない。気付いたのは１時間後。



電話したが・・・繋がらない。


なんだ？？ABカップ絡みの話かな？



それからしばらくすると携帯に登録してない番号から着信。



名前を名乗っているのだが・・・聞き取れないm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



なのでテキトーに応対（ぇ）　


間違いなく知り合いだが、はて？


あ、なるほどｗ










松原さんが青いFDを自分でASPAに持っていけないので代わりの運転手を探しているって話。



うん、OK。あとで電話してみる。




んで電話しようと思っていたのだが、日産営業マンが見積もりを持って我が家に来ていろいろ話をしていた関係で夜８時頃に電話してもうた訳だ。




運転手は確保できたらしい。



ちょっと残念。青いのがどんな感じなのか乗ってみたかったんだけど（＾＾；）






んで当日。昼過ぎにASPAに着いたら９太郎がいる・・・？




運搬係に任命されたのは９太郎だったｗｗｗｗｗｗ









ABカップは毎回ほぼ同じ人しか出てないんだけど今回はちょっと違う。















S耐レースカー運転手が参戦ｗｗｗ




負けると「な～んだ、たいした事ないな」と言われるので絶対勝たなければいけない（本人談





んで、今回最も注目すべき車がこれ。











日産が世界に誇るスーパースポーツ。











R３５　GT-R∠( ﾟдﾟ)／






本当に持ってきたｗｗｗｗｗ






なんと、オーナーはこれに乗るのが３回目。





３回目がサーキット。





更に、決勝前に雨が降ってきて路面ウェットｗｗｗｗｗｗ






本当に大丈夫なのかｗｗｗｗｗ







ほとんどノーマルみたいな車。その戦闘力は・・・凄い。




スタート失敗してるのに前にいた２台のFD３Sを簡単に抜いた。







ドライバーは決勝前に「魅せる走りをする！」と言っていたのだが本当にアレやるの？？










ちょっと見にくい写真なんだけど














































































GT－Rでドリフトｗｗｗｗｗ








横に向けたくないけど横向きになるしパワーありすぎで大変らしい。





ほとんどフルカウンター状態→ステアリングを戻す。その作業が間に合わなくてコースアウトしてたとか（汗








たった３回しか乗ってない車でレースに出てドリフト。スバラシイｗｗｗ




街中で弄った車を見かける事は多いけど、サーキットで見かける事は無い。



走ってる人はいつも同じ人。




金かけて車を速くして街乗りオンリー。それも車の楽しみ方の一つ。否定はしないよ。


でも、せっかく作った車なんだからサーキット行って昼間から堂々とアクセル全開で走らせてみようよ。




ラジエータが純正だから・・・オイルクーラーが無い・・・追加メーターが無い・・・



そういうのは気にしなくてもいい。オレなんて純正ラジエーターで水温計無しで食わないタイヤ。ほぼ街乗り仕様で仙台ハイランド走った。かなり無謀だけど。


最初は怖いしタイムは出ない。それは皆が経験してる。最初はみんな同じ。



怖いと思ったらそれ以上アクセルを踏まなければいい。


タイムは気にしなくていい。計測器を積まなければいい。



水温は・・・・オレの基準だが車内が異常に熱くなったら１００度を超えてる。



ハイランドで車内が異常に熱くなった。これは危険と判断しクーリング。



水温計を装着して５月のASPA走行。走ってる最中はメーターは見ないんだけど車内が熱くなったので確認。１０２度だった。




ASPAは狭いしエスケープゾーンはSUGOみたいな拾いサーキットと比較すると無いに等しい。



サーキットは街乗りとは違う。後続の車を常に意識しないと他車と接触するかもしれない。走行会だと恐ろしく速い車と遅い車が混在してる。



安全に抜かれるって事も考えないといけない。初心者は前を見るのが精一杯。


オレはサーキットの経験はあるけど熟練者じゃない。ホットバージョンとかビデオオプションとかでプロ同士のバトルを見て勉強しただけ。どういう感じで抜いて行くのかを見てる。


コーナー進入で並ばれたらどう対処すべきか？そういう事も考えて見てる。






難しいんだけどASPAの場合、そういう事を考えなくてもいいかな。




台数が多い時は違うけど基本的に走る人は少ない。



狭いので抜くポイントは少ない。遅い車が居た場合、後続車はスローダウンして道を譲ってもらうのを待ってる。そんな感じ。




ってこれをアテにしてはいけません。いきなりSUGOみたいなコースを走るよりは良いってだけよ。




サーキットは怖い思いをするけど、初めて仙台ハイランドを走った後、帰りの高速道路はサーキットより怖かった。一般道はメチャクチャな運転をする人が多いから。






こういう事を書いても走る人って増えないんだろうな～。






もっと過激な表現が必要なのかな？















パワーが何馬力とかは関係ない。弄ったけど置物、飾り物のスポーツカーはサーキット走るボロい軽自動車以下の存在だ。


どうせ踏めないんだろ？ある程度のスピードは出せてもそれ以上は踏めなくてノーマル車に煽られるだけの恥ずかしい存在。


もっと踏めよ。つまんないドライバーだな。


これに反応したら図星




と書けば違ってくるのかねぇ？










話が脱線してもうた。









今回のABカップ、アリストも持ってる某セブン乗りが






次回、出るんだったらアリストで出ますよ。






と言ってきたのだ。






















いいぞ！













予定組めない生活なんで出れるかどうか解らないけど







オレもレース出る'`,､('∀`) '`,､








水温ヤバイだろうな～。完走できればOKとしよう。







湊高台残党軍（オレもだけど





エントリーの方法を間違えてて受理されてなかったというｗｗｗｗｗｗｗ



湊高台残党軍の戦果。






燃料タンクのキャップを忘れる



エントリー方法を間違える












全然ダメじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





皆さんお疲れ様でしたｗ