ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

本日も夜ドライブ行って来ました。






略して暴走（ぇ











そしてまた虫を食べまくり( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼






本日はちょっとだけ（？）多めに踏んでみました。









その結果は






最悪







５８００回転で加速が頭打ち。




気温が影響してるんだろうけどね（汗




程度の良い純正タービンに交換したけど純正は所詮純正だな・・・




出来の悪いNA車と変わらない感覚。




ブースト上げても基本特性は変わらないらしいし東名かな（ぉ










     



 さて、今年も安比高原スキー場へMAX織戸氏が来るみたいです。


またあのスープラのデモランが見れるｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!




んで写真は昨年、同イベントで撮ったもの。



オラのチェイサーと一緒に写ってるのはKen-G.先輩のクルマ。


この３３スカイラインの歴史は長い。





オラがインテRを買う前から乗ってるから１２年以上乗ってるはず。




初めて見た時はVOLKのチャレンジ（？）を履いてた頃だったな。


マジでカッコイイと思った。


誰にも言ってないがオラは同じスカイラインが欲しかったんだよ。


インテRに出会う前、八戸市内の某所の坂の下にある中古車屋で白のECR３３後期が１５８万で売ってて、それを買おうとしてたけど・・・



Ken-G.号を見て諦めちゃったのよ。





見た目で負けるから(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ（買おうとしてたのはドノーマルだった





インテRを購入してからもKen-G.号は頻繁にチェックしてたなぁ。



インタークーラーが変わったとか、ホイールがTE３７に変わった事とかねｗｗｗ




何処でチューニングしてるか知らなかったんだけど、オラと同じ某湊高台でやってたのを知ったのはエボ５に乗り換えた頃。




たまたま店で一緒になって話しかけてみたｗ


その時は会話だけでお互いのクルマをチェックしたりしなかったなぁ・・・





それから数年後。




昨年のイベントでクルマを見せてもらったんだけど凄かった！




タービンとかエンジンが凄いとかじゃないよ。




凄いのはクルマの状態。




   


外観＆エンジンルームを見たんだけど、クルマの状態は・・・




このクルマ、新車！？




と、思うくらいピカピカ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ


オラの１００＆３４なんか話にならないくらい綺麗！



屋内で保管してる訳じゃないのに新車級の美しさでした。




ダメダメ人間『様』のピカピカなエボⅩと同じくらい綺麗（はぁと     

















褒め過ぎかすら(;^_^A


あ、Ken-G.先輩、デモラン見に行くなら日程の確認を忘れないでくださいな（笑

虫だらけ！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ











本日はお山へ夜のドライブしに逝ってきました。






いや、マジで逝くんじゃないかと思いましたｗｗｗ







 


軽～く安全運転で走っただけです。




タイヤはしっかり発熱しましたが（ぇ



とにかく路面が悪い場所なんで走りにくい。



そしてコースの先が見えない。


というよりAピラーが邪魔で見えないんですがね((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ


文章じゃ説明できないんで似たようなコースを動画でど～ぞ（携帯は関連URLで



      






ここと似たような場所で真っ暗で路面が悪い場所でした(;^_^A




普通に乗っててもハンドル操作が忙しいんで飛ばしたら事故って当たり前。


あちこちでガードレールに刺さった形跡がありました（汗




あんなとこでドリフトしてるなんてねぇ・・・






























やっぱ走るならサーキットですよ。


昼間から堂々と走れる＆エスケープゾーンもある。


そして対向車が無い。


昔、ショップの社長が言ってたよ。


「サーキットを走れば自分のクルマの欠点がすぐに判る」


本当にそう思う。


インテR時代、お山で最速クラスだったY氏にクルマを貸したときこう言われた。
 

「このクルマ、これ以上何かやる必要があるの！？」


お山ではタイヤもブレーキも足も問題無かったのだ。


ところがサーキットではクソ！


まぁ、１０年前のパーツだから今どきのパーツとは違うけどね。  

  
自分のレベル、そしてクルマのレベルを上げるにはサーキットがベスト！          






お金がすご～く必要ですが(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 








まぁ、サーキットがイチバンだと言ってるけど





やっぱここが最高だぜ♪（PC推奨  






う～ん、飲みながらブログ書くと矛盾してしまうなｗｗｗ 

懐かしい物を発掘してしまいましたｗｗ




よくこんな物が残っていたもんです（･∀･）











これは今から８年前のコクピット走行会のタイム表ですｗｗｗ





 この頃は僕がインテＲでＤＢ８さんはシビック・フェリオに乗ってました。




 インテＲの仕様



１０万キロオーバーのノーマルエンジン


よくわからないセッティングのＥＣＵ（レヴ９５００ｒｐｍ）


無限エキマニ＆マフラー


トップフュ－エル　パワーチャンバー（だったか？）

 
スプーン フライホイール＆カバー＆ディスク


カーツ　ＬＳＤ


純正流用クロスミッション　（確か９８スペックのミッションに載せ換え）


クスコ　ＺＥＲＯ２車高調


ＲＡＹＳ　ＴＥ３７


ＢＳ　ポテンザ　ＲＥ－０１　２０５/５０　１５インチ


こういう状態でした。


ＤＢ８さんのシビックの詳しい仕様は覚えてないけどセミスリ履いてたような・・・

 
このときインテはブレーキ効かなくてヤバかったなぁ(ﾟωﾟ;A)


とりあえずチェイサーで２６秒切りたいと思います。。。


え！？　遅い？？


楽しく走れれば良いんです！！




  


 
     
 

いつ走れるのやら・・・
 

朝早くから仙台ハイランドに行って来ました～。


今日は東北No.1決定戦！
（日付変わりましたが）

もちろんギャラリーです（笑）



普段は走る事は無いのですが、昨年ＥＴＣを装着したので高速道路へＧＯ！



五所川原市から仙台ハイランドまでは往復で700キロくらいですが、五所川原でガソリン満タンで出発し、仙台に到着した時点でメーターを確認すると…




半分以上残ってました☆




以前、名古屋まで下道で行った時より燃費がイイ！



今日は黒サンヨンさんと嵐を呼ぶＳ１５ドライバーが同乗していたので普段より重いし、渋滞にハマっていたので厳しい条件なのに…




仙台の帰りに念のため給油したのですが必要なかったかも(^^)




ＪＺＸ100はイイ車です☆





ちなみに青森～茨城は給油無し、青森～名古屋は新潟で給油で間に合います。



どちらも高速使いません。



写真の左から２番目の方が今日のヒーローです☆