ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

超久々の仙台ハイランドです。










トライボジャパン＝モティーズ。


モティーズ主催の走行会へ参加しました。



 HPでは募集台数８０台だったのだが、９５台が参加



 フリークラスだけで４５台。



このイベントを始めてから初めて黒字になったそうです。



仙台ハイランド閉鎖の影響は大きいです。
 





１０年以上走ってないハイランド。サーキットデビューがハイランドなんでサーキットと言えば仙台ハイランドです。






昔と今の状況の変化。


 
昔の場合




運転手→ほぼ毎週末走る。速くなりたい。山だけ走ってても何も解らないしサーキット走ったら変わるかもしれない
  
　　　　　　ターボ車とのパワー差は腕と気合でカバー。

車両→インテグラR。スポーツカー。 無茶できる。  




今の場合




 
運転手→ 年に数回しか走らない。たまに山で軽く流す事はたまにある。



車両→チェイサー。パワーのあるオヤジ車。 速く走る？無理でしょ（基本的に危険な車だと思っている




走り屋と言われる人間から普通の人になっている。





ハイランドを走る前から考えていた事。



運転手のペースが上がらない（ビビッて踏めない



タイヤが食わないし車がチェイサーだとキツイ。初ハイランドの時チェイサーと走ったけど邪魔でしかなかった。チェイサーの運転手は自分より間違いなくレベルが上なのに。




グダグダな走りになるのは確実。



タイヤは怪しいけどハイランドならそこそこ食う。意味は解りますよね？    



無理しなければ大丈夫。タイム気にするより安全第一。


んで本番



まず１本目。３０分




しっかりタイヤとブレーキを暖める＆様子見で抑えて走ってみよう。








久々に走ってビビる(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ


 さっぱり踏めない。予定通りだけど


水温計も無いし昨年のクラッチフルード漏れとか気になってペースが上がらない。




３０分に４５台だから厳しいという話もあったので４周でピットイン。



空気圧をチェック。３キロ超えた。タイヤの手応えに変化はほとんど無い（汗




クルマのチェック。フルード漏れは無い。他にも問題は無さそう。


 
タイヤは暖まってるけど、タイヤ表面は全然普通。攻めてる感じは無い。






これはダメだな。タイヤが不安だけど攻めてる感じが無いのはダメだ。次の１時間枠では少しづつペースを上げよう。徐々にペース上げて全開で走れるようにしよう。




















んで２本目。１時間







ちょっと頑張ってみたが辛い。






ペースを上げたくても他のクルマに翻弄され行きたいとこへ行けない。こちらがコーナーで遅すぎるからだけど。



離れていてもコーナーで追いつかれる。直線はこちらが有利なので前に出る。んが次のコーナー入り口で追いつかれて横に並ばれインを刺されクリアされる。



後ろから見たら確実に邪魔な存在なので先に行かせる。危ないし。



グダグダな走りが始まる。



ただ走ってるだけじゃ意味無い。頭を切り替える。





コーナーでタイヤを使う練習。昨年のASPAではさっぱり使ってなかった。




シケインから先の上り区間。スプーンコーナー限定で試してみる。




 
これが不思議な感覚だった。安心して踏んでいける。



まだ行ける。そうクルマから伝わってくる。アクセルを踏む量が増える。



これは面白い。




去年の状態とは全然違う。あのままだったら全然踏めなかったんじゃないかな。



 


インテグラの頃と比べると全然遅いと思うんだけどね。








テンションが上がってきたので他の区間でも試そうと考える。






１コーナーとシケインの進入。





ここは走る前から忠告されていた。というか４年前から考えていた。





ゆっくりブレーキング。１コーナーは１５０看板からブレーキング。



これがまた退屈なブレーキング。攻めてる感じが無い。







連続じゃ無理だけど１回だけだったらもっと奥まで行けるんじゃねぇの？





いきなり１コーナーで試すのはヤバイので別なところで試してみた。





ちょっと記憶が曖昧だけどスプーンコーナーだったと思う。





車速控えめでドン！とブレーキを踏んでみる。







その瞬間、背筋が凍りついた。











抑えて走ってるのにタイヤはグリップしてない。飛び出しそうになる。











これは・・・ヤバイな。







こうなると踏めない。止まらない車では走れない。




１度だけ全開で走ろうと思ってたけど、自殺行為だわな。





精神的にメロメロなのでピットイン。タイヤを確認。





 
１本目よりタイヤを使ってる。タイヤカスなんて久々に見たよ。ブレーキから煙が出てる。


リアはタイヤは使ってないね・・・




気持ちを落ち着かせコースイン。





いろんな事が気になって踏めない。














あれは最後の周回の時だった。スプーンコーナーに進入したら軽が逆方向を向いてる？




スピンか？





そして車体の左側が浮き上がる。





う～ん。元に戻るんじゃないの？ 









と思ったが・・・・・・・











横転した（汗












これは赤旗中断だな。と思いピットイン。





 
これで終わりだな。






と思ったけどコースクリア。横転した車はロールバー装着してたので大丈夫。




少し壊れただけで済んだ。状況を知らない人から見れば無傷に見える。





コースイン可能だけど止めた。これで走行終了。




走行会の後、４Aを走れるけど止めた。







台数が少ない４Aだと全開で走れるかもしれない。




でも、止まらない車で走ったら危ない。綺麗な形で終りたい。






グダグダな走行会だったけど、目的は達成したのでOK






広いサーキットでちょっと無茶してコーナーを攻める。






これが出来ただけで十分。ASPAみたいなとこだと無理。というかASPAで無茶する気なんて起きない。狭いから。




ツアラーV。サーキットでは最悪なクルマだと思ってた。




ハイランドを走ってみて思った。最悪でもないかな。セットアップ次第ではイケるかも
















グダグダな走行。タイム重視だったら最悪だろうよ。





オレの場合、タイムとかどうでもいい。

















この場所に戻ってこれた。それだけでも満足かな。





ここが閉鎖になる前に走れて良かったよ。








 
続く・・・  

無事に帰宅しました。

帰りの岩手山サービスエリアに積載がいた。


中を覗いたら仮眠中。


疲れるわな。




荷物が積めないなら遠慮なくチェイサーに積んでもいいよ。

と伝えてください（笑）

オレは気にしないので

お疲れさまでした。

走行終了。



無事に走りきりました（笑）





壊れなくてよかった…

1本目は無事終了。



いろいろ様子をみてるけど大丈夫な感じ？















久々だからビビった（笑）

無事に仙台へ到着しました。

夜はガレージ137というお店で食事。

車好きが集まるダイニング。店内にクルマの雑誌がある（笑）


食べ物は美味いしイイねw


お店の方は営業終了後に車を整備して日曜の走行会に出るとかwww


天気予報は晴れ。

今のところ順調です。


続く