ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

はい、先日またまたチェイサーとお別れしました。


タマタマではございません（何


今回はブレーキパッド＆ローター交換です。





お別れしてる間の代車は軽なんですが・・・これが豪華！





チェイサーより走行距離が少ない( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


１３万キロなんて新車みたいなもんですｗｗｗｗｗｗ





全く問題ない車だけど・・・・やっぱ遅いね。


普通に走ってる１８クラウンに付いていけない（＾＾；）


３．５リッターＮＡ。ノーマルでもツアラーＶのブーストＵＰと変わらんのだから当然だわな。















さて、本日チェイサーの作業終了。





 
 






やっぱ新品ローターはイイねΣd(ﾟ∀ﾟd)ｲｶｽ!!




ペダルタッチも最高です。







今回はブレーキパッドがエンドレス　ＭＸＲＳ



ローターは前後ディクセルで、フロントがＦＰ（納品書はＦＳになってるけど？）リアがＰＤになっております。




交換したばかりのブレーキは基本的に効かないのが普通だけど１０キロちょい走っただけでも不安はないから良さそうな感じ？？




もう廃盤になったエンドレスＣＣ－ＸよりコントロールしやすくてＣＣ－Ｒより強めだったらいいかな。



ま、多少乗りにくくてもいいのだ。ジャダーが酷くても乗れるから。







あとは新品タイヤ投入＆アライメント調整で走行会仕様は完成かな。




冷却系ノーマルだし水温計も無いから少し涼しくなってからサーキットでテストですね。

























































サーキット以外の場所でもいいけど(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ