ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

先日、車が完成したのでテスト走行してみますた。




まず感じたこと





ほぼ想定通りの乗り心地。



ハードなバネなのだが、普通。


まぁ、普通と言っても普通の車に比べれば間違いなくハードなのだがね。



懐かしい感覚かな。DC2タイプRに初めて乗った時の事を思い出す。




エボ５にはフロント１４キロでリア１２キロのバネ（スウィフト）、ショックはスーパーファンクションだったのだが、それと比べると快適。


あれはかなりの苦痛だった。





ほぼ想定通りなのだが・・・フロントとリアのバランスが良くないような希ガス。




リアが固すぎのような・・・こういうもんだと言われれば、こんなもんだと思うかも？





リアを１６キロに落とす。もしくはフロントを２２キロにする。そのほうが良いような？




フロントはしなやか。リアが跳ねる。そんな感じ。



荷物満載状態だったので工具やタイヤを降ろす。



リアの減衰を１段下げてみた。まぁまぁ良くなったような？





街乗りじゃ解らないので夜にテスト（９太郎とメールしてる時間帯ｗ）




テストコースは路面ガタガタだし食わないしタイヤがグニャグニャ。





全然参考にならないのだが・・・前の仕様とは明らかに違う。



曲がる。前と違うのでちょっとビックリ'`,､('∀`) '`,､


これはアライメントの関係だと思う（昨年は基本的に曲がらない仕様


おまけに目が付いていけない。夜走りはもう無理なのだな・・・









う～ん・・・わからん。




松原さんがどう感じたか？それが重要だな。引き取りに行った時は不在・・・





ショックの減衰が変更してあったのだが、これはこの減衰が正解だって事なのかな？



オレのような素人はこのショックで最も適正な減衰だと思っている。中間がベスト（バネ変えないとダメだからハード方向で調整してた







とりあえずASPA走るしかないな。








走る準備は出来てるが・・・ローターが・・・・









ダメっぽい。






ちなみに言われるまで気づかないというｗｗｗ




暴走族はテキトーなもんでｗｗｗｗｗｗｗ