ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

日曜日はABカップ最終戦ですた。







最終戦のフリーは走る事にしとりましたが。






とにかくしんどい！






という訳で走らないことにしますた。




今回も見物だけです。まぁ、最初は行く気にもならなかったんですがね'`,､('∀`) '`,､





昼にASPAへ到着。昼休みだけどコースに車がいる。



車はGT-R（３５R


何故か逆方向を向いてる・・・？


ボンネットが開いている・・・？　オーバーヒートにしては変だのう・・・





その後、積載車が出動して回収。




ミッションブローじゃね？　






とか思っていたのが・・・






なんてこったい！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ








エンジンブローだと！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ


足が出てしまったらしい・・・


なんで壊れるんだ？そんなに弱いエンジンだっけ？







聞いた話では原因はオーバーレブ。２速で立ち上がるところで１速に入れてしまったらしい。




GT-Rはマヌアルでは無くて２ペダルの乗り物。




んでパドルシフトの操作をミスったとしても保護機能が働いてオーバーレブは起きない。らしい。



んが何故か１速に入った。コンピューターが変わってるので原因はそれかもしれない。って話。詳しいことは不明。






とりあえず誰でも理解できる事は修理代が非常にお高い。

















だいたい３５０万くらいだとm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



ミッションだと２００万とかって話も聞いたぞm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ




どっちにしろ高すぎて死ねるわm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ






う～ん、う～ん・・・・



































う～ん・・・・う・・・ん？？？？？？






なんだかスバル海苔っぽいけど・・・誰？ｗ











ま、それは置いといてｗ

















前日は稲刈りを頑張っていたようですｗｗｗ











え？？レース参加するんですかｗ









クラスは４いつも通りの参加台数。



斉藤さんクラス（正確にはクラス３。斉藤さんが多いｗ）は台数多すぎじゃね～のって感じ。




クラス１とクラス２はほぼ壊滅状態。故障車続出で３台だけ。しかも３３Rがレース中にミッション死亡でリタイア。





レースじゃなくてタイムアタックじゃね～か。つまんね～。





という声があちこちから聞こえてました。



はい、やり直し！(・A・)ｲｸﾅｲ!!











とテキトーな説明だけでこの話題は終了。

























んで気になって仕方ないエンジンブロー。ちょっと調べたら修理するには補記類込みで３００～４００万らしい。新品エンジン交換。






んじゃ中古はあるのか？





ヤフオクに１機あった。５７万くらい。




な～んだ、安いジャマイカ。






んがよく見たら・・・・クランクロックしとる。つまり焼きついたエンジン(・д・)ﾁｯ






どこの業者か知らないけど数年前に１１０万ちょいで海外から中古エンジンを調達してるとこもあった。訳アリ品でメタルは交換しないと使えないらしい。。。？






２１１万でショートブロックが出てた。んが中身はJUNオートの４リッター。







チューニングエンジンで２００万・・・なんか普通っぽいな？








じゃあ純正のブロックはいくらなんだ？？






つーわけで後輩に頼んでブロックの価格を調べてもらいました。






シリンダーブロック単体で１７万６千円




オイルパン５万５千百円




もうひとつのオイルパンで１万２千百円






全て税抜き価格。ベアエンジンはメーカーに聞かないとわからないかも？





という回答ですた。　







これだけ見ると恐ろしく高いって訳じゃないように思えるが？







ブローしたエンジンの部品がどこまで使えるか？だわな。





なんとか復活してもらいたいわ('A`)