ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

週末なので八戸から家に戻ったのだが・・・最悪。



普通に雪が積もってる。そしてアイスバーン。



ため息しか出ないね。本当に憂鬱な土地だな。



雪が積もった。津軽地方氏ね！って言いたくなる。




雪が降ると除雪せにゃならんのですよ。道路の除雪は税金使ってやる訳だ。


金を捨てる行為だわな。雪なんて何の役にも立たない。ゴミ以下の存在。



こんな所だから発展しないんだよ。なんでこんな所に人が住んでるんだ？


と文句言っても仕方ないのだがね・・・



こんな所に住んでるのにFRのチェイサー、８６とFR乗ってるとワタクシ。本当にアホだな～と。









完全ノーマルの８６。冬対策はスタッドレスと冬ワイパー。

タイヤはヨコハマのIG５２っていう輸出用スタッドレス。なかなか無謀だ。



んで８６は雪道を走るとどうなるのかテスト。




既に１１月にテストしてました。その時は雪が降っただけで凍結はしていない。


FRでも平気な路面。そこで車を横に向けたくて１速で４千回転まで回してみたが、何も起きない。



VSCが介入すると全然滑らない。これ立派！





んが、これは本格的な雪道ではない。これならJZX１００でも余裕。







んで、本格的な雪道になったのでテスト。












舗装は見えてるけど凍結している。この状況で４千回転まで回して発進。




この状況でも滑らなかった。優秀じゃないか。







おぉ！すげー！大丈夫ならオレも８６買う！






と思う人もいるかもしれないが、それは甘い考え。







VSCは優秀だけど万能じゃない。昔のFRと同じように滑って前に進まない状況もある。





交通量が多い道路、気温はマイナス。ツルツルに磨かれた路面。



そういう路面だと普通のFRと同じ。ケツが滑る。




タイヤが１回転しないうちに滑り出すような状況だとVSCは介入しない。



介入したとしても滑る。優秀だけどFRはFR。どうにもならない。




タイヤが悪い？スタッドレスを常に新品の状態で使える人は珍しいだろ。




雪国＝田舎。田舎の賃金で頻繁にスタッドレスなんて買えない。



今のタイヤは３シーズン目だっけ？これが４WDなら何も問題が無い。タイヤは言い訳にならんよ。




でも８６は良い。




タイヤ交換しただけの８６の性能はだな。



JZX１００に機械式LSDを装着しトランクに純正スペアタイヤ、サーキット用のタイヤ（もちろんホイール付き）、工具、ホームセンターで売ってるローダウンジャッキを搭載。さらにトラクションコントロールON、ETCSのスノーモードON（アクセルの反応が鈍くなり雪道で発進しやすくなる）


トランクに積んだ荷物の重量は５０キロ以上あるんじゃね？



そういうJZX１００よりは良いと思います。







雪道っていろんな状況がある。ランエボでも滑ってケツが出たりする事もあるのよ。







雪道でのノーマル８６の信頼性は６０％くらいかな。


昔のFRより全然良い。でも期待するな。という結論です。



アクセルペダルを足の指だけで操作するスキルは必要ですよ。




DC2インテRよりは楽。あの車はレスポンス良すぎるので雪道は激しく疲れる。




もしかしたらVSCの介入をさせるように無駄にアクセル踏んだほうが雪道では良いのかもしれません。




もう少し研究しないとね。ま、そんな感じです。