ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

１１月２２日。


いい夫婦の日なのかね？












そんな日にASPAを走る既婚者の走りを見るためにASPAへ行ってきますた。






お土産を持ってｗ











FD2シビックタイプRがデビューした時の販売促進用DVDなのかな？



ちょい訳アリで埼玉のホンダディーラーに行った時に頂いたものです。








んでお土産を持っていく相手。そりゃもちろん吉〇さんなのだｗｗｗ






ASPAの入り口に到着したんだけど・・・天気が麓とは違う。










雪が降ってｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!















これは(・A・)ｲｸﾅｲ!!　　今シーズン終了だわね。









こんな天気でも走ってる人が何人もいたよ。



３４Ｒ　３３Ｒ、S１５、エボ７（？）JZX９０クレスタ、　よくわからん軽。そして現行のフォレスターｗｗｗ



フォレスターをサーキットで見るのは久々だわ。確か仙台ハイランドデビューの時に初代フォレスターが走ってたんだよね。意外に普通に走れる。




スバル車は優秀なのだ。基本的には。気持ち悪いヲタ共がスバルの価値を下げているから嫌なの。



お山の暴走族だった頃、GC８インプレッサ軍団がいたけどヲタみたいなのは無かったな。







つかクレスタ・・・知ってる人が乗ってた車のような希ガス。色は違うけど雰囲気的には同じ。降りたのかな？



まぁ、降りてても不思議じゃないけど。結婚してたし。








走ってる中でなんとなく仲間外れ的な感じで走ってる人がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!







最終コーナーでオーバーステアｗｗｗ　FFの車でそこまで横向いてるの見た事無いんですけどｗ





ボンネット違うし、マフラーの音量が大きい。別人か？と思ったけど吉〇さんだったｗｗｗ





走ってるの見学してたら・・・社長が出てきた。



雪が降ってきたし危ないか終わりにしよう。。。。



仕方ないよね・・・






そして吉〇さんピットイン













なかなかカッコEジャマイカｗ　個人的にはグリルの赤いエンブレムが強調しすぎで嫌なんだがね。












座ってもOKという事で運転席へ








違和感は感じない。座るのは２回目。



初めて座った時はミニバンみたいな感じがして嫌。




最近はミニバン慣れした事もあって違和感は無い。ミニバンよりイイ。



JZX１００っぽい感じもある。広いし快適な感じ。






しかし・・・これが乗りやすいとは思えない。





















動画で見ると楽しそうに思えるけど、乗りにくい感じがする。









DC２とかEK９とは違う。間違いなく速い車なんだけど違和感が強すぎて乗りにくいような気がする。






DC5もそんな感じあったけど。





軽くアクセル踏んでみたけど・・・何か変な感じ？K20ってこんな感じだったっけ？




静止状態で違和感だらけ。











最近の車はなんでも乗りにくいような気がする。重いからかな？






JZX１００よりは良いけどさ。楽しく走る車は無いような・・・・？

風間浦に来てから週に２回の長距離移動があります。





片道４時間の移動、そして安っぽい車に安っぽい座席。




これがかなり辛い。腰が痛くて仕方ない。



休日の前日、家に帰るときはいいのだ。家に帰ればゆっくり休める。



しかし月曜は移動した後に仕事しなきゃならんのです。



立ち仕事、重いものを持ち歩く。普段から腰に優しくない仕事なのに余計に疲労をUPさせる長距離移動。最悪です。





こんな仕事はやらないほうがいい。理不尽極まりない。





旭化成建材の下請けも手抜きするわな。




まぁ・・・手抜きというか失敗を無視する事もあるのだがね。



あっ！やってもうた！ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!




ま、いいか。知らん振りしとこうｗ





うわ！こりゃ酷いな！ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!



ま、いいか。他の業者のやった事だし知らん振りしとこう。





つか、ひとつも手抜きの無い建物ってあるのか？あったら是非見せてもらいたいもんだわ。





安く、工期は短く。こうやって利益を出すのだが。これが問題。




安くやるとなると材料は安い物を使う。



人件費が適正でない場合、大半の業者は拒否する姿勢。それでもやる業者となるとレベルが低い仕事になる。



工期が短いという事は余裕が無い。仕事ができるベテランが必死に仕事しないと終わらない。深夜まで残業する。


疲労で集中力が無くなる。ミスに気付かない。現場管理する人間も作業員の仕事ぶりに目が届かない。手抜きも仕方が無いと考えるようになる。



さらに安いということは失敗できない。失敗して新たに材料発注というのが難しい。


安いので働きたくない。若い子はやらない。



余裕が無いと新人に仕事を教える事ができない。教えるより自分でやったほうが早いし正確。後継者が不足する。若い子はすぐ辞めるのが普通。



年寄りだらけだよ。仕事はできるけどね。







現場を管理する能力が無い人間が現場を管理。天井裏とか見えない所でどんな手抜きが発生するかなんて解らない。



ま、こんな感じかな？



これが田舎になると状況は酷くなる。




都会だと１～１０覚えるものがあったとしても１～３まで覚えていればOK。同じ職種でも分業されてる。給料はまぁまぁ普通かな。



田舎にいくと１～１０まで覚えてて当たり前。できない奴は役立たず。仕事が出来ても出来なくても給料は安いのが当たり前。







そして中間搾取も加わる訳。




職人は拘りがあるから手抜きしない？そんなの昔の話でしょ。

とにかく終わればどうでもいいって人も居るよ。



こんなので品質だの安全だの期待できますか？
































さて、仕事でも疲れるのだが、最近は寝てる時でも悪夢を見てしまい疲れる。







最近見た夢







家の近所を自転車に乗って移動→気付いたら何故かジャングルのような場所へ。




探検家のような人間と遭遇。次の瞬間・・・・












虎に襲われる！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



必死に抵抗！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ






m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰという自分の寝言で目が覚める。時間は午前3時。






悪夢第2話。




夜にどこかの祭りへ出かける。近くの駐車場に車を停めて会場へ・・・







駐車場に戻ると・・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ





車がボロボロ。エアロは破壊されボディに落書き。タイヤはパンク。



m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰなんてこったい！こりゃ結構な金額だぞ。


エアロは修理できそうだ。うむOK。



落書きは・・・消せそうだ。幸いな事にボディの損傷は無い。OKだ。




タイヤは・・・パンクというかバースト状態。だが5千円のタイヤだから問題ない。OKだ。。。。。ってスペアタイヤあったっけ？？







そして目が覚める。午前5時・・・・









そして月曜日。第3話。








ベッドで寝ていたら、昔、我が家で飼っていた犬が登場。


なんでここにいるんだ？まぁいいか。遊んでやろうｗ




そこまではいい。





次の瞬間・・・・




















姉さん！事件です！（古











m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

























犬がベッドの上に座る姿勢をとった。






その後。事件が起きた。























でっけ～ウ〇コしやがった！









m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ











なんでここにするんだ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!
















犬の反応は・・・

















「ハァッ！！ハァッ！！」ってな感じ

















・・・・・・・・・・・・・・こいつに怒鳴っても無駄だな。時既に遅し！







参ったな。朝早く出発なのにウ〇コの始末せにゃならんとは・・・





いや！待て！これは夢だ。犬がこんな巨大なウ〇コを出すはずが無い。









そして目が覚める。





そこにウ〇コが無いのは明らかだが、いちおう確認してみた！









ふん。やはり夢だ。あるはずが無い。






















と思います。帰ったらもう1度確認しないとねｗ（ぇ

































このようにですね、本当に疲れるんですよ。嫌で仕方ない。











ちなみに作り話じゃないんですよ。マジで






この話を風間浦の住民に話してみたら大笑いしたのでブログに書いてみますた。

まずは動画を見ていただこう。








なかなかいいぞ。





















S耐の８６（５５号車）ですが（ぇ





なんか、楽しそうだよね。新車でこの状態で売ってくれって感じ。









さて今回のヤル気があるような無いようなサーキットの話。





車はまぁまぁイイんでないかな？昨年までのさっぱり信用できない状態からはかなり良くなった。と思ふ。やっとこさアレコレ試せる感じになったかのう？。






今回はDC2とJZX１００を比較する事ができますた。んで気づいた事。






まんずはDC２




とにかく軽い。小さい。そこそこのパワーで扱いやすい。


乗りなれた車だけあって非常に走りやすい。ヤル気になる。


とくに悩む事も無い。恐怖感ゼロ。実にスバラシイ。





んでJZX１００




とにかく重い。重心が高い。車が大きすぎる。動きがダルくて向きがなかなか変わらない。


ギアがワイドすぎる。３速で１７０キロ近くまで引っ張れるって何なの？インテだと３速で１４０くらいだぞ。


ノーマルだが直線は速い。一緒に走ったシルビア（S15のブーストUPと思われる）と同じくらい。

１０年乗ってるがまともに走らせたのが６回程度。FRはさっぱりワカラン。非常に乗りにくい。はっきり言ってヤル気が無くなる。

特に重さが気になる。主翼が無い戦闘機を空母のカタパルトで射出するような感じ。どこに飛んでいくかワカラン。


こんな感じ。







やはりアタクシはFFに乗るべきなんだと思ふ訳であります。




無駄な動きが少ない。非常にイイ。





なんていうのかな・・・








フィッシュをゲットしたウォーター！って感じ？（ぇ







別の表現にすると・・・・・







旭化成建材に杭打ち工事




福〇組に中〇〇朗設計



北〇建設にむつ市内の老人ホーム



安〇〇組に内〇〇護園





さらに付け加えると・・・





９太郎に「JD７３００のリアタイヤ交換を一人でやれ！フォークリフトは使用禁止。クレーンも不可！ジャッキとメガネだけでやれ！」と言ってるような感じ？




実にスバラシイではないか！９太郎なんて下手すりゃタイヤの下敷きになって運が良くてシボウだわねｗ（ぇ









やっぱFRは乗りにくいわ・・・もっと走らねば(・A・)ｲｸﾅｲ!!



しかし暇もなければ金も無い。。。





だったら車に何か小細工を！と考えたものの・・・ちょっと厳しいかもしれぬ。








う～ん・・・








んでオレは考えた。違う人に乗ってもらうべきだ。これで何か発見があるかもしれん。







でわドライバーは・・・・適任者がいるジャマイカｗ

















'`,､('∀`) '`,､






























素人最速クラスの吉〇さんに乗ってもらおう。ソレがイイｗ





この話をK２の大谷くんに話してみたのだ。







オレ「吉〇さんにチェイサー運転させたら・・・踏めないんじゃね？」




んで大谷君は







「う～ん・・・踏めないっすよ。たぶん吉田さんはターボも乗ったこと無いかも知んないっす」











ウム！











適任ジャマイカ！　もう完璧だわね∠( ﾟдﾟ)／





基本的にフロント駆動しか乗れないアタクシ。FRで悩んでるアタクシ。そんなヘタレにシビック一筋の吉〇さんからアドバイスを頂く。















そして、ここで新企画の発表でございます。









ASPA人体実験シリーズ







吉〇さんが逝く！（仮称








これはですね、吉〇さんにいろんな車を体験してもらってドラテクの向上に役立ててもらう。












というのが建前で、実際はFFしか知らない人が違う駆動方式に乗ったらどうなるんだ？という人体実験です。







実験と言っても基本的には吉〇さんにとってプラスになると思います。


無駄な動き多いFRに乗ることでFFの良さを再確認できる。




と同時に恐怖も味わえるｗ　














第１回の試乗車は吉〇さんに最も向かないと思われる車に乗ってもらいます。







当然ですがコレ






















ヘビー級FRターボ'`,､('∀`) '`,､






EK９とは真逆ですね。縦置きエンジンでFRでターボ。重量が５００キロ近く重い。



さらに外観はフルエアロでコースアウトしたら・・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ






















すげー面白そうですよね。ギャラリーが県外から来るかもｗｗｗｗｗ






コレ乗った後にDC2乗ったらメチャメチャ楽ですた。



自由自在。ラインを少し間違えても修正可能。




ASPAって意外と広いんだね～。とか思ってしまう。いやマジで。





さらに効果絶大なのが










見てる側はワクワクｗ
























ちなみにコレ、シリーズなんで他の車にも乗ってもらうんですね。




つー訳で試乗車も募集しますｗ




























人体実験シリーズ。スタート！


吉〇さん。JZX100の恐怖を共に分かち合いましょうｗｗｗ




意外と平気かも知れないけど？

1１月１日　日曜日。今年２回目のサーキット走行へ逝ってきますた。



まず最大の難関である起床




普通に７時過ぎに起きた。なんという奇跡！




これは大変です。今週末は全世界で大寒波になるかもしれません。



９太郎の家にはハリケーンが襲いかかる！



そして吉〇さんのお宅では夫婦間でソロモン攻略戦が勃発！


なんという悲劇！(・A・)ｲｸﾅｲ!!



これは誰のせいだ！？





「君のオチチウエが(・A・)ｲｸﾅｲ!!のだよ」（シャア







つーワケで早く起きてしまったのだ。




起きてのんびりと朝食。準備はバッチシなので余裕ジャマイカ。




しかし、朝早く行くと路面状況が極悪な希ガス





もうちょっと待とう。




んが、ガレージの前に車を置かれてしまい出れなくなるm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ



我が家は現在ゴタゴタしてて人の出入りが多いのだ。





なんだかんだで１０時にデッパツ。おっとガソリンが無いぞ。




セルフでガソリン６１リッターを入れる。盛大に重くなるだけだが携行缶を持ち歩くのは面倒なので仕方ないのである。




給油口のキャップも忘れずに閉める。

どこのアホか知らないがサーキットに到着してからキャップを忘れた事に気付く輩もいるのだよ。



https://minkara.carview.co.jp/userid/748219/blog/33152569/








ASPAへ到着したのが１２時頃。昼休憩の１０分くらい前。


昼飯を買いに行くと思われる車が下りてくる。


ロードスターのオヂさんと遭遇ｗ　さすがだｗｗｗ



そして後ろにいるのが県外ナンバーのJZA８０スープラ。



走るのかね？スープラってサーキットで見た事ないな。



今回の台数は・・・何台だ？これは難題だ（寒


見た事無い車が多かった。



いつもの赤ハチロク、秋田ナンバーの黒い８６、今日はハチロクで登場のサニー運転手、んでもう一台ハチロク。ハチロク（８６）率高めですた。







他に書く事あるけど面倒になったので省略。






今回の周回数は２１周。


気温が１３度くらい？水温は１００度前後で安定。



ブレーキのフィーリングが良くない（整備してないｗ



タイムのほうは全然(・A・)ｲｸﾅｲ!!


微妙に遅い。オレ基準だと誤差の範囲だわ。




な～んでタイムが変わらないのか？原因を簡単に説明しませう。


老若男女、ベテランから無免許ドライバーでも簡単にわかる。





理由だが・・・・



























運転手がおビビりになられた！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ








コエーよマジで。こんだけ恐ろしいと踏めないわ'`,､('∀`) '`,､




速度が怖いんじゃなく重さが怖い。どっかに飛んで逝きそうな希ガスｗｗｗｗｗ




タイムを見なくてもタイヤ見れば解る。コーナーで全然踏んでないわ。





そして車の状況も良くない。跳ねる。





大間コーナーでリアがバタつく（動画で確認したが去年の状態でも微妙に跳ねる





最終コーナー手前、コンクリート舗装のちょっと前で挙動が乱れる。










左フロント壊れてる？でも違う場所では問題ないから路面だよね？





とりあえず無視しときましたが（ぇ






LSDに関しては・・・よくワカラン。最初の頃よりは乗りやすいからOKという事で。









なんだかなぁ・・・やる気無くなるよね。毎度の事だけどドン引き'`,､('∀`) '`,､















さて今回のメインイベントでござんす。












微妙な写真でスマソ・・・









このカッコイイDC2インテRちゃんの試乗ｗ






仕様はライトチューン。



軽量化、スプーン車高調、タイヤ（フェデラル５９５RSR）ブレーキ（プロミューBスペックにスリットローター）


パッドはストリート向けだけど、この車だと問題無い。



その昔、峠デビューの頃は純正パッドだったけど気にならなかった。



シートをテキトーに合わせる。ベルトは３点でいいや。



メーター見たら・・・ガソリンがほとんど空ｗｗｗ





ぜ～んぜん問題無い。この程度ではガス欠症状は出ない。




内装がドンガラなんで違和感あるけど、はりきってGO！






なんと！いきなり記録更新！







ピットロード最高速度ですが（ぇ






無意識のうちに右足にチカラが入ってしもたｗｗｗ






ひさびさに乗るインテ。借り物なんで流す程度で・・・・






という考えは早々に消える。自分の車と同じ感覚で走ってもうたｗｗｗ




やっぱイイわコレ。思ったとおりに走れる。






オールージュからピケコーナー改め吉〇コーナー。




登り→下りのブラインドコーナー。チェイサーだとオソロシアなんでブレーキ軽く２回踏むんだけど（１回でいいけど念のため２回。無駄な減速）インテだと必要ないわね。アクセルオフ→踏みっぱで大丈夫ですね。



やらなかったけどね'`,､('∀`) '`,､




１０年乗ってるチェイサー　Sタイヤ



借り物インテ　ラジアル





コーナーではインテのほうが全然速い。




ステアリングを切る→アクセルオン→フロントに引っ張られて曲がる。




コレだよ！コレが無いと攻めてる気がしねぇ！



インテ乗ってる時ってヒール＆トゥが苦手で上手く回転合わせられなくて微妙にシフトロックすることが多々あったけど、全然余裕。




１コーナー進入で４→３→２のシフトダウン。バッチリ決まった！


そしてスンバらしいサウンドｗｗｗシビレルゥ！アコガレルゥ！




でも吉〇コーナーでちょっと失敗ｗ　んで気付く。




この車、エンジンマウント換えてるわね。






後で聞いたら無限のマウントに交換してあるって。イイね。スバラシイ。（マウントがダメだとアクセルオフでエンジンが動いて挙動が乱れる。オレ号は変えてなかったのでアクセルオフを丁寧にといった変な事してたｗ







自由自在。なんでも出来る。ずっと求めていたものはコレ。そういう感じ。




オレ号より乗りやすくてイイｗ　








ただ、エンジンはお疲れ気味かな。ちょっと遅い感じ。パンチが無い。



と言ってもターボしか乗ったことが無い人だと絶好調に感じてしまうと思う










そして悲しい現実を知った。










インテに乗ってた時、B18Cに不満は無かった。パワー不足って感じた事無かったな。さすがに３００馬力ターボ相手だと無理だけどね。











エボ５、JZX１００チェイサーに乗った後にインテに乗ると・・・・














たったこれだけしかパワーなかったんだ・・・




初めて乗った時、手に負えないハイパワーエンジン。そう感じていたのにね。



ちょっと悲しかったな。



























インテ乗った後、またチェイサーでコースイン。









それで今まで解らなかった事がようやく理解できた。と思う。








続きはまた次回ｗ

本日ハ晴天ナリ




我、早々ニ目覚メタ









つーわけで今年２回目のサーキット。逝ってきますた。







詳しい事は・・・またの機会に。







今日はですね、面白い事が発生しますたよ。











関連URLを見よ！∠( ﾟдﾟ)／












１３年ぶりだけど、やっぱイイわ～ｗｗｗｗ