ＴＡＳＫ☆大佐！のブログ一覧

もう９月も終わりでございます。


この時期になると秋の味覚だのスポーツの秋だの秋のファッションだのアキラ１００％だの様々な秋があるわけですが、ほとんど感じない。

朝夕は涼しいが日中は暑くて夏と変わらん。日差しが強すぎる。

昔の青森だと３０度で猛暑日だと感じていたのにねぇ・・・この暑さは昔で言うと凡過ぎの暑さ。まだ海やプールに入れたな。気温２５度でもプールで遊んでたし。

季節感は無いが秋の食い物は味わいたい。そうだ、秋刀魚を食べよう。そういえば大戸屋で秋刀魚の定食出してたな。でも不漁で出せないからイワシを出してるとかTVでやってた・・・ま、イワシでもいいから大戸屋に行こう。


つーわけで青森駅へ向かう。到着したのが正午前。極めて稀な日曜の早起きｗ

久々に青森駅周辺に来た。実は６月から８月末まで駅前で仕事してたんです。普段と違い青森県にしては人が多い都会的な場所で仕事してると地元のクソ田舎がムカついて仕方ない。

都会的とは言っても東京や名古屋と比べると人が少なすぎるんですがね。


閑散とした場所なのに何故か大戸屋は客が多かった。というか駅周辺が妙に人が多い・・・数年前までは日曜は歩いてる人が少ない印象だったのに。

たぶん駅前の観光客向けの施設の影響だろうね。頻繁にイベントやってるし。外国人も普通にいる。ねぶた期間中は外人が来ても不思議じゃないが普通の日曜でもいる。ま、いい事だな。ま、駅前だけなんですけど。少し離れたら全然ダメ。

大戸屋でメニュー見たらイワシ定食は無かった・・・

はて？秋刀魚はメニューにあるが・・・あるのか？

普通に注文できたｗ　ちょっと微妙な感じだけど大戸屋はそんなもんかな？

美味しいけど物足りない。そんな感じ。でもそれがイイ。つか大戸屋でメシ食ったの何年ぶりだろ？仙台出張以来か？



メシ食った後に駅周辺をブラブラして行くところが何も無い事を確認、ASPAへ向かう。

ASPAではオフロードレースやってるようなのでチラ見しようと思ったのだが・・・到着したら入場料１０００円。


即退散ｗ



んで、その後どうするか考える・・・弘前へ行こう。山越えルートでのんびりドライブしよう。



んで八甲田ロープウェーの方に向かい城ヶ倉大橋を越えるルートを選択。



城ヶ倉大橋の手前まで来た。前に車がいなければハイペースで走れるのだが、遅い軽トラが前にいる。追い越しは危ないので普通に走る。

橋を超えたあたりで後方にレヴォーグが来た。

グリルに何かエンブレムがある。たぶんSTIなんだろうけど、この車にSTI仕様ってあったか？



軽トラが道を譲ったのでこちらは加速して追い越し。

同時にレヴォーグも加速。


テンロクの加速じゃない。こちらより余裕がある感じだから２リッターターボ。３００馬力コースの加速。


その加速が気に入らん。８６のNA２００馬力をバカにしてるような感じでピッタリ追走。そう感じた。


ふ～ん、そう来るか。スペック厨か。


ハイパワー＝偉いというのは勘違いだって教えてやるｗ


つー訳で昼間から戦闘モードへ移行。

８６にチェンジしてから最も激しい運転をしてみた結果、コーナー２つクリアしたあたりで相手は戦意喪失。



ざまぁミロ！これだからヌバル乗りは！


ん？オレの車はヌバル製だったｗｗｗ




ま、激しいと言っても大した事無いんですがね。


ブレーキ効かない、タイヤ食わない。何もやってないノーマルだしタイヤもブレーキも冷えてる状態なのでオソロシアｗ

更にステアリングが汗で滑るｗ



今回の出来事で何をやればいいかハッキリした。。。。ような気がする


腕があればこういう場所を走るなら何もしなくていいと思う。


オレみたいな人にはもっと安心して踏める車じゃないとね～






これ乗ってみたい。

今年もネッツトヨタ青森大試乗会が開催されました。

大試乗会と言っても実質は８６のイベントみたいなもんですがｗ


昨年は気紛れで８６のMTの試乗を申し込んだら幸運にもTRDの１４R－６０に試乗することが出来た。その結果はヲジさん大満足ｗ

こりゃ８６買うしかないでしょ～。同じような車を造るべ！

んが中古でも８６は高い。買えるのはせいぜい５万キロ前後で相場で２００万くらいの車。もっと貯金しないとまともな物は買えない。

と思っていたら・・・びっくり仰天の安さで新車同然の８６の話が松原さんから来る→実車を見る前に購入を決断。という感じで８６オーナーになってしもた訳であります。はい。


土曜日の段階では８６のATに乗ってみたい。もしくは１４RとかGRMNみたいな特殊な８６が試乗出来るならMTを希望しよう。今年も松原さん招待されてるから何に乗れる聞くのもアリだな～。とか思っていたのだが・・・


日曜の朝、休日にしては早起きしたが動けない。

１３日連続で仕事してた影響で完全にグダグダ。１２時前には行動開始したがあまりのダルさで運転するのも辛い。途中で引き返そうと思うくらいだった・・・・まぁ、なんとかASPAには到着したんですが、試乗の受付は終了してた訳で・・・


何に乗れるかコース上にある車を確認・・・


数台の８６、プリウス、CH-R。あと何かあったか？８６しか興味ないので覚えていないｗｗｗ


どうみてもノーマル、少し弄った車、TRDの８６後期




ノーマルだったらディーラーに行けば乗れる。TRDの車は微妙。


エアロとかいろいろ装着されてるけどさ。乗らなくてもいいかな～。TRDの車高調なんだろうけどあれはノーマルとほとんど一緒。乗ったことは無いけど動画で初年度の８６BRZレース見てて純正との違いがわからない。

松原さんに聞いてみたけど実際にそうらしい。レースではプリロードとか調整してるのでツルシとは違うんだけど。

今年は微妙な感じだな。１４RとかGRMNは無い。８６のオープンモデルも無い。来なくても良かったかも・・・・

試乗が始まったら・・・・異常事態発生。



あきらかに特殊な８６の助手席にチャイルドシートが装着された・・・



おいおい・・・それってマジ？つか、ありえなくね？普通の人は乗せたらマズイんじゃないの？






まさかの８６レーシングｗｗｗしかも現在クラブマンクラスでランキング５位の車。月末にはSUGO戦あるのに乗せていいのか！？


いや～、大失敗だな。こういう特殊な車に乗ろうと思っても難しいから。

あ、でも８６レーシングだったら千〇さんに頼み込めば乗せてもらえるかもしれないな。あの８６はアレだから（謎


そういえば松原さんの姿が見えないな。トークショーに出てこないしピットにいるのかな？

ん？佐々木さん（佐々木雅弘さん）がいる。こりゃ近くにいるはずだ。


先導車ドライバーやってた松原さんにご挨拶ｗ


ん～、そういえば佐々木さんは今シーズンはレボリューション８６でレースにでてるんだったな～。とか思いつつピットを見たら・・・







おぉ！レボリューションの８６ジャマイカ！このイベントに車を貸し出すとは思わなかった。


レボリューション青木社長のブログみたけど、自走で青森まで来たようで・・・エンジン交換とかで大変だったみたい。。。


さすがにこの車は試乗できないけど同乗走行は出来たんだよね。


申し込めば良かった・・・到着したときはまだ受付OKだったから。







これカッコイイわ～ｗ



プロドライバー同乗走行は平和な感じだったけど、急に佐々木さんの運転スタイルが戦闘モードに変化。

１コーナー進入でハザード点灯（今時の車は急ブレーキ踏むとハザード点灯する）。攻めのドライビングになり戻ってきたらフロントから煙が出てたｗ

同乗走行の最終枠だったのかな？ASPA最終コーナーでドリフトｗｗｗ

同乗してた人はラッキーだよねｗ　

４年前だったか？佐々木さんの横に乗ったけど凄かった。

凄すぎて何が起きてるのか理解不能。どんなジェットコースターよりも楽しい運転でした。



同乗走行には松原さんも当然出てるんだけど何故か１人だけヴィッツ・・・



普通のヴィッツじゃなくてレースカーで松原さんが乗ってた車両だけどさ、納得できないな。昨年のクラブマンの覇者には８６に乗って貰わないとダメだろ。オレの８６を差し出してもいいｗ




オレの８６は・・・・・元はアレだから使っても問題ないｗ