ISCV交換２回目

2013.08.18

暑い、暑い。

いつもは白のＮＡ８Ｃで通勤、ツーリングに行ってますが、この暑さでは乗ってられません。
若さと忍耐力が欲しい今日この頃。

白号はキャブ仕様のためエアコンをつけるとストールしてしまうんです。それを阻止するためにはアイドリングを高めに設定するんですが、それも何かな～と思い、きわめて純正なエンジンを搭載しているオレンジ号に夏場はお世話になろうかと思っています。

ただし、オレンジ号はエアコンをつけてしばらく走っているとアイドルアップしたりしなかったり・・・・・。
そんな現象あったのでなかなか乗れていませんでした。特に雨の日の夜はエンジンが止まることがあったなあ・・・・。汗

過去に一度、アイドルアップを制御するＩＳＣＶを交換したのですが、あまり効果がありませんでした。

今回は程度のよさそうなＩＳＣＶがあったので即購入。

いずれにしても初期型は25年くらい経っていますし、中古を購入してもそれなりに経過している状態ですからあまり期待はできません。

ただし、新品購入は非常に高くつくのです。（確か数万かな～）

手に入れたＩＳＣＶは年号を見ると平成9年。
おっ、比較的新しいもの。おそらくその年号からＮＡ６ＣＥは生産されていないので、一度修理で新しく組まれた装置と思います。
これは期待できます。

早速取り付けてみました。
久しぶりの作業で腰が痛くなりましたが、夜にガレージ内で作業ができるのは心のゆとりと、時間にゆとりが生まれ楽しく作業ができました。

結果、エアコンをつけたらしっかりアイドルアップしてくれました。
一度目に交換したＩＳＣＶもまだなんとか使えそうな気がしたのでとっておきます。


あとは、発進時に息継ぎがあることが気になります。
おそらくこれはエアフロかなと思っています。これも直さなきゃだな。。。

この後、モリゾー氏とＢＪ氏が遊びに来てくれました。モリゾー氏からは２８Ｒのオプションパーツやらレアパーツなど譲ってもらいました。
また遊びに来てくださいね！ありがとうございました！

しかし、２８Ｒのカーボンパーツはマシンをグッとレーシーのしてくれますね♪