オランウータン…

スバルのデザイン迷走期の代表作品の一つ！！　三菱のブーレイ顔ばりにハマる前のぐちゃぐちゃ期
ほんとは、前期が好き。前のってたし。しかし、時間の流れは恐ろしく。ジワジワ好いてきます。今は好きですっ！って強がりますが　たまたま欲しい時期に前期の出物がなかっただけです。

前と横と後ろのデザインがチグハグだよね


ボンネットの蓋をとってノンターボのボンネットつけたい！　ブレーキを黒か微妙な抹茶色に塗ればいける

でも　ほんとは、次のSH型が大好物なのでそのうちこれをドナーにして載せ替えたいなぁー

低回転のドロドロを楽しむために買ったので…
まぁ、あの車体に2.5リットルあれば　なかなか加速いいです。でも、負圧域のトルクは…充分位で過剰にはありません。
　ゼロヨンとか興味ないけど　あー速いなぁ　って思う。　でもインプレッサの方が加速力はありますね…
　足回り変えたら、流した時のコントロールは良くなった。！四駆らしい姿勢が作れるようになった！まぁショックの番手したいで…バランスなんてどうにでもなります。　絶対的な旋回速さは…そんなにないんじゃないかな？　タイヤ次第でしょ…。

　電スロなんだそうですが…レスポンスは気になりません　左足ブレーキ使えばレスポンス気にならないです。　ターボラグ？なのか電スロなのかわかりませんが初動ねもたつきはあります。

ショックアブソーバーがついているので、揺れはおさまります。シートにスポンジが入っているので乗り心地はいいです。　前に乗っていたクロススポーツの椅子は、クッションあるのに腰がやたら痛くなる拷問椅子でした。合わなかったなぁ

積みたいものを積めます。だめなら屋根に角材渡して、その上に載せればいいのです。　なかなかワークホースです。

6速が案外ハイギアなんでいつまでもドロドロさせると街乗りで10位はしりますね。　高速でも10位はしりますね。　山坂道だと少し余計に燃料つかうようです。

どうなんだろ？新車よりはだいぶ安かったですけど、相場の中の上位の買いました。
でも、最近は、似たような状態の車両が絶対買えない値段になっていした。
高いっ！