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nsr野郎の愛車 [スバルサンバー]

整備手帳

作業日：2025年5月29日

ダイレクトハーネス作成と取付

Item: ダイレクトハーネス作成と取付
Author: nsr野郎

サンバー定番？カスタムで、ダイレクトハーネスを付けて見ました
但し、既製品では無く、有り合わせの部品で製作
既製品は16pのカプラーで割り込ませる仕様ですが、有り合わせなので、配線割り込ませるやり方で
イグニッションコイルの配線の白/黒の線をカットしここに割り込ませます

リレーはFETのフォグ用の最大アンペア30Aを使用
ヒューズは15A
配線は1.25sqを使用しました

配線割り込ませてもどしました
本当は分岐している手前の所から割り出したかったのですが、その部分がかなり奥の方になってしまい、分岐後の部分から割り込ませました
線2本の内、1本をリレー作動用に回し
もう1本は絶縁処理しておきました

オルタネーターから電源を取り、アースを付けて完了
始動確認もOKでした、
試乗もトルクが少し太くなったかな
電圧不足でのアイドル低下は
完全には無くならないも、落ち幅がかなり改善されました

簡単な配線図
所で、この仕様だと
オルタネーターが死亡したら
エンジン完全停止してしまいますね
試乗してる時に気づきました
以前ハイエースに乗ってた時、オルタが死亡したのですが、バッテリーの残電圧が有れば数キロは走行可能なのですが、これだと・・・
対策配線を作りますか・・・

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何シテル？ 04/10 23:34

なんと無く始めてみました、基本サンバーネタになります

自作 S2000純正　フロントストレーキ
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/06/02 19:22:37

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