haruma.rx8のブログ一覧

今日は2014初エイトを動かしてみました。


つっても連休中やることも特に無いので、

街乗りの時の油温が80℃以上に維持しようとすると
常に6000回転以上回さないと上がらない標準装備二機掛けｵｲﾙｸｰﾗｰなんで
(※前期の6ATはｵｲﾙｸｰﾗｰ二機掛け標準装備です)

油温のｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ気味対策でもしようかなと思いつき



暇つぶしにKOMERIに行って掘り出し物無いかなと探したら

丁度良さそうな物を発見したので




粘着ﾃｰﾌﾟ降臨しました∧∧



そして銀貼るだと目立つからww



完全に塞がず、上側を少し隙間空けて黒貼るしてw(最小限の逃げ場的に)



夕方ﾃｽﾄ走行して来たw




で、

何時もの定位置まで登って



そん時の状態


一応、ピーク時最大油温が90℃まで上がるようになりました(ﾉ^^)ﾉ


街乗り巡行時の状態は

どうしてもATなんで、勝手にシフトアップして2000回転以下の巡行になるので油温も下がってしまいますが
70℃切ることは無くなっただけ改善出来たかと思いました。
因みに、一気に踏んで8300まで上げると直ぐに油温も90℃近くまで急上昇するようになり、少し危険だなw

とりあえず、片側ﾒｸﾗするだけで効果有りって言うことを検証出来たんで

ﾌﾞﾛｸﾞでお伝えしたかっただけです。

とりあえず、レネシスというエンジンは
付いたｶｰﾎﾞｿは回したところでは絶対に排出出来ないので
※ペリ排気は効果的らしいけど!?

ｴｿﾞｼﾞｿ壊した俺が言ってるんだから間違いないぜ？！


最低限の環境とやらを良くして、長く乗り続け
そういう情報を、せっかくのみんカラあるんだからさ
共有していかない限り、ロータリーの未来は無いと思いました。

以上。