haruma.rx8のブログ一覧

非車ﾈﾀですので興味有る方だけにお届けします！

先日ｱｸﾚのﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂに交換してから100キロ程度走ったので感想は


元々ﾌﾞﾚｰｷ関係は
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ2p (ﾌﾟﾛμOEM?)
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
上記ｵｰﾄｴｸｾﾞﾌﾙｺﾝﾌﾟでしたのでｵｰﾄｴｸｾﾞとしても推奨する組み合わせだったのですが


ｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂは
ｽﾄﾘｰﾄ～山という、常温～500℃想定なのでサーキット走らないのでこれをチョイスしたんですが


ﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂも以前と同じｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞと似たような感じなのかなと思いましたけど


ｵｰﾄｴｸｾﾞの旧ｽﾄﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞや現行ｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞでは奥で効く感覚でしたので、純正ﾊﾟｯﾄﾞから交換だとﾌﾞﾚｰｷ効かなくて違和感ありありでしたけど




ｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂに交換後は、初期の効きもそこそこ軽く踏んだだけで止まったくれるような感じ。
純正から明らかにﾊﾟｯﾄﾞ換えましたよって感じがするﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞかと思いました。
スタッドレスなので、奥までｶﾞﾂﾝと踏み込んで無いから分からないですが、夏タイヤに換えてからが楽しみなﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞかなと思いました。

後は、摩擦係数ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰとのﾛｰﾀｰ攻撃性能がどの程度か分からないけどｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞで4万走行してまだ残量有りましたから多分大丈夫かなw

後はﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄもｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞに比べても遜色なくﾀﾞｽﾄも少なく洗車が楽だろうと思いました。





という事でエヴァンゲリオン9初打ちしてきたw

メーカーはビスティでSANKYO系列なので
こうだくみみたいなイメージのように回せて辛いスペックかなと想像していましたけど
弟旬オススメという事で打ってきたけど、釘はSANKYOは少ないので見る箇所見ればという釘配列で打つ来も失せる調整だったがサクッと当たり







ST100回転ギリギリで当たってみたり((((；゜Д゜)))





サクッと初打ち17連ゲット(〃^ー^〃)





投資は3k




それにしてもガソリン安くなりましたね！
明日から３円値下げH145円メール来たので入れに行こうかな？