晴馬のブログ一覧

金曜日のｱﾌﾀｰﾌｧｲﾌﾞより隠密行動をしている中


とある傾斜がキツい交差点で信号待ちして、青になり加速していくと

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの下限値警告のMILが点灯してしまい


水平な道路になって暫く走っているとMILは消灯したのですが

因みに、初期の対策前のRX-8では頻繁に点灯するようですが
(ｵｲﾙﾊﾟﾝ形状やﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更で改善)
弟の８では何度もあったので私もビックリはしないけど。


とりあえず明るい駐車場で駐車して。


走行距離的にも、ｵｲﾙが少なくなってもおかしくなかったので明日ｵｲﾙ交換の予約をしておいたのですが間に合いませんでしたw


とりあえずﾚﾍﾞﾙを確認したら、案の定下限値でしたので
傾斜で点灯してもおかしくなかったのですね。




万が一、そういう事になっても大丈夫な様に




ﾄﾗﾝｸ内に車載してるｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙで








コップ(これも補充用に車載w)２杯を









相方さんに、使い捨てのジョウゴを持ってもらいながら、ｵｲﾙを注ぎ





軽くｴﾝｼﾞﾝ掛けてﾌﾞﾚﾝﾄﾞして



ﾚﾍﾞﾙ点検して補充完了✨へ(^^へ)





なるべく、そうならないように点検してますが
儀式みたいでそれはそれで楽しいですよへ(^^へ)

※因みにロータリーｴﾝｼﾞﾝは、2ストバイクと同じで
ガソリンと一緒にｵｲﾙも燃やしてますので構造上ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは減りやすいですので、こまめな点検が必要とします。


後、ｵｲﾙが減りやすい原因はROM書き換えてるのもありますね。

エイトのROM(雨宮レドム)のメリットとして

どの領域かは忘れましたが
ノーマルの場合、アクセルOFFにしたときのメタポンｵｲﾙ噴射は、カットされていて

雨宮レドムの場合
ｴﾝｼﾞﾝ保護のためにアクセルOFFでもメタポンｵｲﾙ噴射し続けてます。

高負荷での油膜切れを保護しているんで
マージン削って性能ばかりではなく、チューニングROMならではのノウハウが多いかと思います！

他社のも同様にやっているのもあると思うけどねw


その後は

甘いもので隠密ﾌﾟﾚｲw







という事で、
今日のランチはきのこタップリな
きのこ蕎麦に





YHで、ﾜｲﾊﾟｰ替えｺﾞﾑ交換しました。





明日は、夕方ｵｲﾙ交換とﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換にディーラーへ✨へ(^^へ)