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雪が降ったらアクセラがあるので甘んじるのも良いかなと思いましたが、遠征もすることもあるので少し早いですが、午前中に作業しました。

色々やったのでブログしか見ない人は、見なくても良いですが、整備手帳に本日の整備を載せておきます。
色々見てみて、あれもこれも交換しなきゃなぁっていう部品が多くなりました。

ﾀｲﾔの空気圧もスタッドレスは冬季しか使わないので、空気圧も100kpa位まで下げて保管していたので
車載の空気入れでその空気圧を４本規定まで入れようとするとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするので
前日の夜に、倉庫からﾀｲﾔ引っ張り出してアクセラに積んでガススタへ行き、空気入れに行き準備だけはしておきました。

ﾀｲﾔを外すにも、ディーラーで固く締め上げやがったので
規定のトルクで締め付けた時の力で緩めようとしても外れなくて
仕方なく、自慢のフルパワーで簡単に外せたけど、ボルトが駄目になっちゃうよw
ナットはクロモリのﾍﾌﾀｺﾞﾝ鉄ナットなので大丈夫だけど、アルミのナットだったらもう使えなくなっていたかもね。
だから俺はアルミのナットは好きじゃないから、今まで車には使ったことはないですし
お店の人も、サーキット走らなきゃ町乗りだけなら平気だよとか言うけど、、ね。
この間のドリフト競技の件も有りましたし、ナット位は重くてもネジがかじりにくい物を選びましょ。
重いなら自分自身を軽量すればペイできるかと思うし。