haruma.rx8のブログ一覧

今日で仕事納めになりまして明日よりお休みとなりました。
玄関の飾りはX'mas用のｱﾚですがw
渇れなければ、このまま一応お正月仕様になります！
冬至やX'masも過ぎ最近体調も余り良くなくてみんカラも全然見てなかったので
皆さんのブログとか一切見てないですがすみません。
今朝の今年最後の通勤でしたが

白い方とも出勤時での今年最後のスレ違いもしたことだしw
僕は東から西に向かうので、朝日がアウターミラーに写り込んでいる写真ですが、雨宮のミラーにしただけで全然眩しくないんですよ！
白い方の方面だと朝日が毎日眩しそうですね。
先日、ｵｲﾙｸｰﾗｰ片側ふさいだら油温の方も

外気温9℃の油温が80℃付近迄維持することが出来ますし、勿論ブン回せばすぐに100付近まで急上昇するシビアなｱﾚですが(^_^;)
因みに今朝の通勤時での状態

明日は大安だから、河岸の市まで海鮮物の買い出しに行こう。
富士山見えたら某所にも寄るかもです( 〃▽〃)
※総括ブログは必ず年内に沢山書きますので、挨拶等のコメントの返信はしませんので、その時に宜しくお願いします。

今日は晴れたので洗車して色々ﾒﾝﾃしました。



黄色防止のプラチナポリマーコーティング。
施工２ヶ月経ちましたが意外としっかりコーティングされている様です。



８とBL










そう

新調したスタッドレスタイヤにタイヤワックスを塗ってなかったので
ｼｬｱﾗｽﾀｰﾀｲﾔｺｰﾃｨﾝｸﾞ+Rを使いまして



ﾇﾘﾇﾘﾌﾟﾚｲw

塗らない所と比較すると歴然ですねw





ｼｬｱﾗｽﾀｰの高い方のタイヤワックスなので、これで最低１ヶ月はこのまま黒ピカです＼(^^)／






最近ディーゼルの排出ガスが異様に車内に匂うのでそろそろ寿命かなと思いましたので

ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰを交換☆




今回は先日のスーパーオートバックスかわさきでポイントゲットしたｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰですがw
DENSOの2分割タイプに(／^^)／




後は今月入ってからやりたかったｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ対策。
先週も雨でしたし、ようやく今日対策しました

僕の８は、前期なので普通は片側しか付いて無いｵｲﾙｸｰﾗｰ

しかし、前期の6ATは例外として運転席側にもｵｲﾙｸｰﾗｰ標準装備なんですよ



だからなのか、


水温－10℃油温が低くくなる傾向なようで

今の時期なら回して乗らんと70℃以下にすぐに下がってしまうので



ﾃｰﾌﾟで塞ぐ作業を行いました。



エンジンブローした原因もｶｰﾎﾞﾝﾛｯｸだったのは、こういう油温低くい状態で知らず知らず乗り続けて
良いｵｲﾙ入れていたのにも関わらず、ブローしましたからね。



これで油温の心配もなくなったので
冬が越せそうです＼(^^)／











今日の戦利品(／^^)／

今日のランチは、丸亀でした。お昼過ぎより雨が降り家でゴロゴロ過ごしてます。車ﾈﾀも無いので、しばらくブログもこれが最後になるかもしれませんが出来れば仕事納めが終わった後に総括ブログは書いて、今年を締めくくって行ければと思いました。僕の８買った古巣のMAZDA店にて一度近所で見かけたことが有る地元では見かけないﾌﾙｴｱﾛの８が売りに出されていましたよ

値段はASKの札がw
後は、
大雪のcarポート対策として

ほっかい棒という雪落としをネットで購入しました( 〃▽〃)しかし地元の農機具屋で買えば4000安く買えることに気付いた時には物が届いた後何だよねw
ネットで安いのはバッテリーだけかなw







































と言いつつ、車ﾈﾀ書いてますﾊｧ( 〃▽〃)

非車ﾈﾀですので興味有る方だけにお届けします！

先日ｱｸﾚのﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂに交換してから100キロ程度走ったので感想は


元々ﾌﾞﾚｰｷ関係は
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ2p (ﾌﾟﾛμOEM?)
ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ
上記ｵｰﾄｴｸｾﾞﾌﾙｺﾝﾌﾟでしたのでｵｰﾄｴｸｾﾞとしても推奨する組み合わせだったのですが


ｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂは
ｽﾄﾘｰﾄ～山という、常温～500℃想定なのでサーキット走らないのでこれをチョイスしたんですが


ﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂも以前と同じｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞと似たような感じなのかなと思いましたけど


ｵｰﾄｴｸｾﾞの旧ｽﾄﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞや現行ｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞでは奥で効く感覚でしたので、純正ﾊﾟｯﾄﾞから交換だとﾌﾞﾚｰｷ効かなくて違和感ありありでしたけど




ｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂに交換後は、初期の効きもそこそこ軽く踏んだだけで止まったくれるような感じ。
純正から明らかにﾊﾟｯﾄﾞ換えましたよって感じがするﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞかと思いました。
スタッドレスなので、奥までｶﾞﾂﾝと踏み込んで無いから分からないですが、夏タイヤに換えてからが楽しみなﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞかなと思いました。

後は、摩擦係数ｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾎﾟｰﾂﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰとのﾛｰﾀｰ攻撃性能がどの程度か分からないけどｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞで4万走行してまだ残量有りましたから多分大丈夫かなw

後はﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄもｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞに比べても遜色なくﾀﾞｽﾄも少なく洗車が楽だろうと思いました。





という事でエヴァンゲリオン9初打ちしてきたw

メーカーはビスティでSANKYO系列なので
こうだくみみたいなイメージのように回せて辛いスペックかなと想像していましたけど
弟旬オススメという事で打ってきたけど、釘はSANKYOは少ないので見る箇所見ればという釘配列で打つ来も失せる調整だったがサクッと当たり







ST100回転ギリギリで当たってみたり((((；゜Д゜)))





サクッと初打ち17連ゲット(〃^ー^〃)





投資は3k




それにしてもガソリン安くなりましたね！
明日から３円値下げH145円メール来たので入れに行こうかな？

今日は、朝から色々用事が出来てしまい箱根ｵﾌ参加出来なくて、川崎には行こうと思い行きましたけど。
(箱根ｵﾌら朝早いのも山梨からだと非常にネックな距離ですもんで)
来春の開催には参加出来ればと思います☆

という事でお昼過ぎにMAZDAへ行き

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ&ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを交換してきました。


この時期でしたからめちゃめちゃ混んでいて、夕方まで待たされてしまいましたw
工賃は流石にﾃﾞｨｰﾗ価格で少しｼｬﾚにならなかったから
正直に長沼のｲﾍﾞﾝﾄで取り付けもすれば良かったと後悔しました。


ﾊﾟｯﾄﾞ何にしたの？や
ﾌﾙｰﾄﾞ何にしたの？とかのコメントは不要なんで。

詳しくはリンク先を参照してください。


交換後は、まだ分かりませwwww
出前で止まるようにはなりましたけどね。


因みに外したｵｰﾄｴｸｾﾞｽﾄﾘｰﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞですが、4万キロ走行してますが
山有りすぎるので無料で差し上げてもOKですが欲しい方います？



手渡しオンリーです。



さて今さっき選挙も投票してきましたけど、僕が最後だったかも知れないw