晴馬のブログ一覧

１泊２日、月曜に８が復活して

たまたま弟が自分のｱｸｾﾗのﾊﾞｯﾃﾘｰ交換で入庫していたらしく


そう言うときに限ってMAZDAに俺の８が停まっていたから((((；゜Д゜)))になっていたようで


夕方稼働序でに寄った店先で、普段お店では忙しいから話掛けないけど、逆に客としてじゃなくて話掛けられたからビックリしたw



火曜は、勿論８で通勤して夕方、黄帽子にてTOYOTA Vitzの車検の納車に行ってきた。


重量税が13年超えなので、26k位値上がりして

整備は洗車なしw
ｸｰﾗﾝﾄ、ｸｰﾗﾝﾄｷｬｯﾌﾟ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換して

DM特典の１ﾏｿ引きを利用して76kでした。



代車代は請求されなかったです。多分イタズラ対策か、なにかでしょう。

親も、長年30年来お付きあいしてる修理屋から違う業者に代えて、内容は分解整備しているのは勿論
僕も吟味したし値段的にすんごく喜んでくれたので良かったです。


同じ内容でﾃﾞｨｰﾗｰだったら9ﾏｿ以上するんかな？






今日は、
８で白い方にスレ違わない贅沢高速ルートで通勤して色々感じちゃいました♪



改めて思ったのは


ｽｺﾌﾞﾙ　ﾄﾙｸと加速感


ﾚｽﾎﾟﾝｽが素晴らしく



((((；゜Д゜)))ｽｹﾞｰです。





そして



ｵｰﾃﾞｨｵｶｽﾀﾑｲﾝｽﾄｰﾙしてからずっと懸念していた



ｵｰﾃﾞｨｵｽﾋﾟｰｶｰからのﾉｲｽﾞみたいな異音が消えたことです。




なんというか、


AMﾗｼﾞｵ聞きながら走るとｱｸｾﾙ回転に合わせてｽﾋﾟｰｶｰよりウーン♪って

音ですが分かりますかね？


これは、
やはり純正ｺｰﾄﾞがきっちりﾉｲｽﾞ対策している証拠ですよね。


やっぱりMAZDAよう考えとる、凄いわ。




そして、戸田で聞いたときにｴｱﾌﾛのﾊﾟｲﾌﾟ作るのに非常に苦労したようでｱﾙﾐほりだし
が出来上がったみたいだから早く欲しいけど、厚着の前は岐阜でヒト早く降臨するか待つか悩むところです。


さて、


ｻﾝｼｪｰﾄﾞの季節になりましたけど

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだから新しく買い直そうかな♪

いつも、書きたいネタを書き忘れて、まとめて書きましたから

いつも投稿ボタンを押してから後悔してる私でした。



そして、今月lastの夕方稼働はｱｲﾑで〆
■設定判別結果
設定1　　 0.48%
設定2　　 0.65%
設定3　　 7.90%
設定4　　15.03%
設定5　　42.78%
設定6　　33.17%
平均設定　4.98
平均機械割　104.06%
残り 1.0時間で　+96枚
■開始 [19:30]
G:2703 BB:6 RB:13
■終了 [22:01]
G:5320
■開始→終了
単独BIG:4回 (1/654)
単独REG:10回 (1/262)
チェリー+BIG:5回 (1/523)
チェリー+REG:1回 (1/2617)
ブドウ:411回 (1/6.37)


この台では勝ちましたけど、26k使ったので差し引いて6.7k負け。
6入れる理由なんて無いから５でも喜んで打たないとね。


結局、ジャグラーしか打てない体つきというか、パチンコ回らなすぎ3000ｴｿで40回とかの台しかないぞ(T-T)



さて今日から連休じゃ(／^^)／

独り言ですからｽﾙｰで。





































今後の活動予定日


























５月のGWは特に予定日なし。
暇な人いたら会いませんかw

稼働はすると思うけど、5/5はジャグラーの日だから。毎年５か6打たして貰っているお店かな


















































5/23だったかな長野へﾂｰﾘﾝｸﾞ？
参加して良いのか良くわからないですが(^-^;


















5/30毎年恒例の集客イベントにて、RAMBOX購入。





































6/14さくらんぼ狩りw
しかも地元参加w














































そのあと6月末、SABかわさきの雨宮ナイトのイベントかな？





７月はモーター何とかの、FSWでMAZDAイベント
走らないし行くのか不明ですが














その翌週位に長沼かな？































最近、打ちに行けなくてストレス溜まりまくりだな。

月曜日８が戻ってきて、色々調子が良くなり満足で有ります、今日だけ銅ﾊﾙです。


最近点火系統の交換のレビューが多く見るけど、やはり連休まえに色々整備して連休を楽しもうという気持ちは誰でも有るんですね♪


ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｰ掃除してもらってからの再学習で、色々イタズラすることによっての弊害も初めて経験し、そんな時にああなるとは思いもしなかったけどｱﾚするにはそういったリスクも覚悟しなきゃならないんだなぁって改めて分かった。
保障切れてる車だからそんなことないとも思うけど、ずっとMAZDAにお世話になるならそうでもないかもねw
何のことかわからないかたは聞き流す事が大事な話でした。





既に休み入っている人も居るかと思いますが、僕は土曜日から６日迄ですね！
特に予定は無いので、何しようかな？ﾂｰﾘﾝｸﾞでもご一緒してくださる方もいらしたら嬉しいなw

昨日のblogに書いたのですが、誰もその事については触れない&コメントで少しｻﾐｼｲ様な私です。



昨日の夕方、MAZDAへﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換しに行きまして
追加でお願いした作業後、とあるﾄﾗﾌﾞﾙ発生して1泊預かってもらい見てもらい戻ってきました。

何のﾄﾗﾌﾞﾙなのかは、ここ((((；゜Д゜)))に有ります。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ抜かれて、一番懸念してたSAB浜松でｵｰﾃﾞｨｵ調整してもらった男前音響もだいなしになるのかなと思いましたが、ちゃんとメモリーしていて助かりました。
確かｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞは、ﾊﾞｯﾃﾘｰ抜くとｵｰﾃﾞｨｵ関係は飛ぶので嫌だなぁなんて思って訳ですがw


という事で、点火ととある作業の相乗効果で、加速感が半端無くなり
懸念していたｴﾝｽﾄ頻発も収まり、これでしばらく会長にドライブできそうです。



美味しかったです♪

今日は、前日のにわか雨で車も汚れてしましたしたので洗車等して


汚れ具合はこんな感じでしたので





ピカピカにしてからｽﾃｯｶｰ貼り付けました♪



MAZDAcarsは、給油口が無難かなと思い張り付け
ﾘｼﾞｶﾗは、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳのｻｲﾄﾞに2枚貼り付け(／^^)／



その後、夕方はMAZDAへ行きﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの交換をしてきました。

約半年前に、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞを交換して
取り外したﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを見させてもらいましたけど
ﾌﾟﾗｸﾞはやはり電極丸く減ってましたので、やはり1万キロ位で交換するのがベターですね。

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは、かなり残念な事になっていました((((；゜Д゜)))
高かろう安かろう、消耗品と割りきってるし気がついて交換出来たことに俺スゲーと思いつつ。

やはりロータリーは点火重要なので、疎かにすると
失火の原因になり、良く８は触媒壊れやすいと言われてるけど、物理的な破壊以外では早々壊れないんですが

疎かにすることで

触媒を壊す原因だったりするんだよ。


ﾌﾟﾗｸﾞ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ点検してますか？



詳細は公開しませんが、仲良くしてる方にはｵﾌ会等で内緒で教えますw

作りは見てからに性能がよさそうだけども、純正ｺｰﾄﾞでさえあんなことにならないと思ったので
純正派の俺としての見解は間違ってなかった様です。


その後、追加でお願いした作業が原因なのか謎のトラブル発生し


コーヒー五杯はおかわりしながら、待ってましたが、、

結局


今日は代車で帰宅(T-T)


さて、８終了フラグにならなければ良いですが、、




両方乗ってるけど、ちょっと無理してない？
人それぞれ感じる所も違うので否定してる訳じゃありません。