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ノートを４年目の定期点検に出しました。






点検はいつもお世話になってるディーラーさんです。

走行距離が多いだけに、さすがにいろんな所でメンテナンスが必要でした。（汗）
ついでに、CVTオイル交換とエンジンリフレッシュというのをやって貰って、
エンジンの調子が結構良くなりました。（＾＾）

走行距離は約７７，０００キロ。
あと、リアのブレーキシューとエンジン関係のベルトも傷んできていると言うことで、部品待ちです。

本来ＧＷはずっと仕事だったのですが、５日に代休が取れたので、子供のリクエストに答えて、阿蘇のファームランドまで出掛けました。(^^;)
相当の渋滞が予想されてましたので、朝６時半に家を出て、とりあえず大きな渋滞に嵌ることなく９時頃に到着、４時くらいまでしっかり遊んでました。(^^;)
しかし、やっぱり人は多かったです。（汗）




この日は久しぶりにセレナ・ライダーで遠出、せっかくのなので、草千里まで。

米塚をパチリとやって、、、

草千里をちょっと散歩して、、、

それから、大観望へ、、、小型の観光ヘリが飛んでました。
３，０００円で５分くらい？フライトできるようで、どうしようか？と思いましたが、やめときました。(^^;)

そのあと、高速の渋滞が予想されてましたので、小国、日田経由で下道を走り、
筑紫野から高速に乗って、また特に大きな渋滞に巻き込まれることなかったんですが？３時間半で帰り着きました。(^^;)
しかし、やっぱり疲れました。（汗）

世間はＧＷ中の５月２日、筑紫野カントリークラブに行ってきました。
会社の先輩諸氏とのプライベートのゴルフです。
心配していたお天気は、ゴルフ場に着くと小雨が降っていて、ちょっと心配でしたが、だんだんと止んできて、
スタート時間には曇り空、、、
とりあえず、雨に降られずにラウンドできたので良かったです。(^^)


ゴルフ場のロッカー番号は縁起を担いで？
ベストスコアをひとつ更新できるように、８４。(^^;)
いつものようにちょっと早めに行って、
運動を兼ねて？！アプローチ、ショット、パターの練習です。

前半はインコーススタート、１０番ミドルホール、ティショットはフェアウェイキープ、
ところが、続くセカンド、サードショットをミスショットして５オン、(ｰｰ;)
３メーターくらいのパットが入ってダボスタート。(汗)
１１番ミドルはショットも少し持ち直して３オン２パットのボギー、
１２番ショートは２オン、３パットのダボ。(汗)
出だし３ホールで５オーバーです。(汗)　
しかし、そこから何とか持ち直し、前半終了。(^^)

そして、食事を挟んで、後半アウトコースのスタートです。　
写真、１番ロングホール、ここは絶対に右の斜面に落してはいけないホール、
とりあえず、ティショットはやや左へフェアウェイキープ。(^^)　
でも、４オン２パットのボギースタート。(汗)　
まあでもパターの距離感も合ってきました。(^^)

後半からはショット、アプローチはまあまあ、
そして、パターが頑張ってくれて、何となくいい感じです。(^^)　　

前半インコースは　フェアウェイキープ４/７、バンカーイン無し、
４３-１７パット。(^0^)　中盤から持ち直しました。
で、後半アウトコースはドライバーも良くなって、
フェアウェイキープ６/７、バンカーイン１回、
ショットもアプローチもパターも良くって、(^^;)　４０-１４パット(^0^)

トータルスコア、８３-３１パットでした。(^0^)　
３年ぶりに(汗)ベストスコアを２つ更新することが出来ました！！(^0^)

やっとゴールデンウィーク？の休みになりました。(^^;)　
今日と明日がお休みです。　








と、いうことで、久しぶりに油山ゴルフ場へ早朝練習に出掛けました。

明日は筑紫野カントリーでラウンドなので、
油山ではパットはせずにティショットとアプローチを重点的に練習です。
油山のグリーンは高麗芝で重いので、変にパットをすると感覚が狂ってしまいそうです。(^^;)

今日は帰省中の友人と２人で練習ラウンド、、、ショット、アプローチともまあまあの感じ、、、
明日は８０台でラウンドしたいなぁ。(^^;)

先日は窒素ガス充填が１００円でしたが、
２９日はフロントガラスのコーティングが１００円でした。

一応、自分で撥水コートはやってましたが、
１００円なので、またお願いしました。（＾＾；）