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  9. 自作 約φ４３ BIGスロットルバルブ加工 PARTⅡ [あべちゃん＠わーくちゅ]

あべちゃん＠わーくちゅの"ＭＯＮＳＴＥＲ ＥＳＳＥ" [ダイハツ エッセ]

   

整備手帳

作業日：2016年4月24日

自作 約φ４３ BIGスロットルバルブ加工 PARTⅡ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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自作 約φ４３ BIGスロットルバルブ加工 PARTⅡ
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PARTⅠでは失敗したので再度弁を取外し、ハンマーで叩いて経を大きくして再度削り込みをしましたがやはり隙間が出来てしまい、自分の腕ではこの精度は無理と判断(多少は良くはなりましたが…)

あまりオススメは出来ませんが、その隙間をシリコンで塞ぐ事にしてみました。
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自作 約φ４３ BIGスロットルバルブ加工 PARTⅡ
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シリコンの硬化が完了し、そのまま弁を動かして剥がすとシリコンが穴を塞ぐ感じになります。

それを再度本体にセットしてみました。
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自作 約φ４３ BIGスロットルバルブ加工 PARTⅡ
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そしてエンジンをかけますとにゃんと！(´ﾟωﾟ｀ﾉ)ﾉアイドリングが安定しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
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その後、近場を試乗しましたが下からのトルクが太くなったのを体感しました(ﾟoﾟ;;

一応１０km程走って帰ってきましたがその後のアイドリングは安定していました。
ですが、付け焼刃のシリコンですのでいつ剥がれてアイドリングが不安定になるか？分かりませんので一応ノーマルの「スロットルバルブ」を携帯して置かないとね(^ω^)


以上…


注:これはあくまでも個人的に製作した一例であり、感想です。
特にシリコンでの隙間埋めはあまりオススメ出来ませんので製作の際は自己責任でお願いします<(_ _)>
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この記事へのコメント

はっせ
2016年4月24日 16:04
あの～

シリコンが剥がれてアイドリングが不安定．．．

では済まないと思います。

THバルブの下流には吸気バルブ、そしてピストン（燃焼室）が控えてますヨ

夏を前にして、恐怖の〇〇〇！　怖ろしや怖ろしや
コメントへの返答
2016年4月24日 16:42
やはりそうですよね。

一時の効果に酔いしれてその後…Σ(llﾟДﾟll)

現状の対策として下に落下防止用の網でもつけようかな？
ECO DIY
2016年4月24日 17:04
YouTubeでは純正で
エポキシ修正してあった
と言ってたような記憶が
あるんですけど、エポキシは
難しそうですか?
コメントへの返答
2016年4月24日 17:20
確かにそんな事を言っていたのは聞きましたがどうやるのか？不明でしたので考えていませんでした。

でもやれば出来るんではないでしょうか？
ヒロスS
2016年4月24日 23:14
自分も、自作を考えましたが、ショップから
止められました (^◇^;)

色々と不具合が出て、最悪、エンジンが
壊れるかも？とのことで、諦めました (~_~;)
コメントへの返答
2016年4月24日 23:29
自分も作ってみて初めて気密性の精度が重要視されると思わず、今は後悔します。

でもちゃんと気密性がクリアするとどうなるか？やばいとは思いましたが今回はシリコンで隙間を補ってみました。

でもトルクUPは確実ですのでやって良かったと思いますが、耐久性はないのでこれからの対策が重要になりそうです。

まあ案はありますのでエンジン壊さないようにやってみます(* • ω • )b
バンオヤジ
2016年4月25日 13:41
流石は　あべちゃん(^^)自作したんや！スロットルスぺーサーと合わせたらよりトルクフルになるで！(^^)　　　しかし皆さん言うように剥がれて落ちた時怖いな(・・;)対策しないとな～(^-^;
コメントへの返答
2016年4月25日 13:56
何とか作ってみました。
スロットルスペーサーは厚みがあるので今の道具では自作は無理ですが効果があるなら付けたいパーツですね。
そして一番問題のシリコンが剥がれ落ちるについての対策は早目に網でも付けようかと思います。
モッツ
2016年4月25日 17:10
ご苦労様です( ・∀・)
やはり密閉問題は難しいですかね、(￣ー￣)一度、会社の開発さんなら何かしらアイデア持ってないですかね？
コメントへの返答
2016年4月25日 17:15
やはりお手製は精度に限界があるので難しいですね(YouTubeの人、良く作ったなと思います)
会社の開発さんですか？
確かに何か知恵はあると思いますが今は繋がりがないですからね(；－ω－)ｳｰﾝ

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