ダイハツ純正 大型バックドアスポイラー

天気が悪いにも拘わらず仕事の昼休みを利用しスポイラー取り付けてしまいました(゜▽゜)

① まずは、純正バックドアスポイラーを外します。

『バキッ』と豪快音しましたが、見事クリップ壊さず外せました
外した後は、汚れと油分等をとる為に自分はいつもマジックリンがかかせません

綺麗綺麗にした後、付属の丸いシール5個でクリップの入っていた穴を塞ぎます。
大型バックドアスポイラーはクリップが無く、両面テープと2本のボルトのみで装着するので雨水が入らないようにだと思います

② 純正を外した後、並べて比べました

やはり、純正より大きい…当たり前か

③ 続いてハイマウトランプの設置。
付属のボルト3本で固定します。
同時進行で配線もスポイラーの中へと通します。

※ ハイマウトはポジション化してるので緑白の配線を真っ二つに切り、ポジションキットからの配線を車両側とハイマウト側に取り付けました。ギボシで取り付けたので又、元に戻せるようにしておきました。

④ いきなり取り付け完了してますが、配線さえ終われば後は両面テープで貼付け付属のボルト2本を両脇のホールから入れ締め付ければ終了です。

⑤ 助手席側から

⑥ 斜め上から

⑦ ポジション点灯確認