愛車一覧

2年ほど探していて、ようやくのタイミングで導入。人生初アメ車。ホンダ車自体、レジェンドクーペ以来の20年ぶり。今回の車選びの基準が、 ○商業車、軽自動車不可 ○2DINが上側にある ○ドア内蔵スピーカー ○ハッチバック ○荷室がフラットになる ○デカすぎない ホントは軽バンが欲しいんだけど、普通車 ...

荷室もフラットでサイズ感も手頃。けっこう気に入っていたのですが、乗っていると距離がギュンギュン伸びてしまうのと、他車衝動買いでドナドナしました。

シャンパンゴールドのターボFをローダウンしたり純正流用でちょいリフトアップさせたりブロックパターンタイヤを履かせたりして楽しんでました。 毎月足回りを入れ替えたので、ダイハツ車の足回りに詳しくなりました。 また乗りたいけど、次回はやはりリアシートの取り外せる「G」にします。

ゼニスウィンドウを味わいたくて導入。 フロントウィンドウの開放感はオンリーワン。 収納スペースの少なさもオンリーワン。 この時期のフランス車のアキレス腱、AL4は調子が良ければ悪くないミッション。 走りはやっぱり欧州車なので新東名もラクラク移動。 ガラじゃないので結局ドナドナ。

シグナス180の話が同時にあったが、ナヤンだ挙句のこちら。 1968年のラビット生産終了からシグナス180とスペイシー250の1983年までの空白に対する答えがこれ。ジュノオからフルマークタクトまでの空白とも言えるけど。 MF02、MF03、MF04はすでに乗ったので、ようやくビッグスクーターの ...

バイクを運びたくてうっかり増車。 買ってから知ったけど、3G86とか以前に乗っていた三菱ミニカと一緒！ でも4速ATのおかげできわめて快適。 床貼りもそのままに、知り合いの設備屋さんのところにドナドナ。

よい車だったのですが、ハイラインの本革シートや燃費などが体に合わず、リリースしました。

過去最強にお金と手間をかけましたが、ドナドナされました。涙。

生活環境の変化でドナドナ。サニーじゃなくてDATSUN1200だよ。北米車。

隣に住んでた爺さんが新車で購入。免許返納で不要になった時に譲ってもらいました。思ったより燃費も悪くなく、良い車でした。走行距離が伸びすぎないうちにドナドナしました。