EMTのブログ一覧

　まぁータイトル通り今後の予定をメモります。


１２月　 マスターシリンダーのストッパー装着。
　　　　　　　　（@kazu@さんにお願いしました。ワンオフで）

１２月　　　　マフラー交換（フジツボ　レガリスR）

平成２３年
　未定　　　　スピーカー交換（carrozzeria　TS-V171A か TS-C1710A）
　　　　　　　　インデット施工＋α
　未定　　　　タイヤ＆ホイール交換（F:215R17 R:235R17）

　本日、この前の続きってことで電子制御スロットルより先の部分の解体＆洗浄に着手！

で！

　今回は前回問題の部分も難なくクリア―してＥＧＲパイプを固定しているナットを2本ちゃっちゃとクリアーして（ソケットレンチとエクステンションバーがあったんで難なくクリア―出来ましたがそれらがないとかなり苦戦します）一番上のコレクタ部分を



　開　～　放　～！！！








　　　汚な！！！！！！！！！




煤やらなんやらがもっさり！


　そんでもって掃除してたわけなんですがちょうどお昼ごろから直射日光にさらされながらやってたものでちょっとめまいが　・　・　・　。


で！


かなり中途半端に挫折。


さらに組み上げる際にはＥＧＲパイプの固定ナットがはまらず小一時間格闘のすえなんとかねじ込み作業終了。


ちなみにそのあと急速ＴＡＳ学習などを実施してテスト走行。


そうしたらば異常コード0120が出現。

一度、エンジン切ったら出なくなったんで様子見ですが・・・。


まぁーおいおい奥の方まで掃除する予定ってことで今回は終了しました。



＜補足＞
1.　ＥＧＲパイプの固定ナットの着脱にはソケットレンチとエクステンションバー及びユニバーサルジョイントか首揺りジョイントがあれば非常に役に立つかと

2.異常コード0120　（スロットルセンサー信号系統の異常）
　　・センサー電源電圧に異常があった
　　・スロットルセンサー信号系統が断線など
　　・スロットルセンサー1.2の相関に異常を生じた
　　・全閉位置学習値が異常に小さいか学習できないとき

　本日ちょっと時間があったのでスロットル部分だけでも掃除しようかと思い　「　けいぞおさんの整備手帳　」を見ながらチャレンジ！！！


　まずはエンジンカバーを外しー、インレットパイプのゴムを固定しているタイバンド２箇所を緩め、パイプを取り外しー　いざスロットルの離脱へ　・　・　・　・　・　・　・　・　・・・・！！！？？？


お！




おおおお！？





だーーーはずれねーーーーー！！！


やばい！

なんかナメそうな雰囲気！

　　　ちなみにはずれないのは　【　ここ　】

ってなわけで潔くあきらめーの！

ディーへＧＯ！！！

そんなわけで工賃無料で緩めてもらいました。


その際、使用したのが　【　ここ　】


簡単に緩みました。

そんなこんなで家に戻りエンジンを業務用扇風機で強制的に冷やして作業続行！

で！

外したスルロットルを見て

汚い！

と一言。

　【　ここ　】

で

その内側は　【　ここ　】

こんなんでした。

まぁー今回はスロットルの部分の掃除だけの予定なのでかなり頑固な汚れでしたがおよそ1時間程度で完了しくみ上げついでにエアエレメントを交換して作業終了！

　【　ここ　】


わたしは今まで通販の安い工具を使ってましたが

今回の作業で１つの教訓が

工具をケチっちゃいけません！

　最近書くこともないのでブログを使って自分用にメモを残そうかと・・・。

そんなわけで今回はＶ３５セダンのタイヤ＆ホイールについてメモ程度に記載します。


まず日産純正のサイズ（ＧＨ－Ｖ３５）

　　＜　前後同サイズの場合　＞

　　　　　　　　　　　　　　　１6インチ　　　　　　　　　　　　　17インチ

タイヤサイズ　　　　　　　205/65Ｒ16　　　　　　　　　　　215/55Ｒ17


ホイールサイズ

　リムサイズ　　　　　　　6.5ＪＪ×16　　　　　　　　　　　　7ＪＪ×17

　Ｐ．Ｃ．Ｄ　　　　　　　　　　　　　共通　114.3ｍｍ（5穴）

　オフセット　　　　　　　　　+40ｍｍ　　　　　　　　　　　　　　+45ｍｍ



続いてそれ以上のインチでは

　　　　　　　　　　　　　　　１8インチ　　　　　　　　　　　　　　19インチ

タイヤサイズ　　　　　　　225/45Ｒ18　　　　　　　　　　　　225/45Ｒ19

ホイールサイズ

　リムサイズ　　　　　　　　7.5Ｊ×18　　　　　　　　　　　　　　8Ｊ×19

　Ｐ．Ｃ．Ｄ　　　　　　　　　　　　　　　　　114.3ｍｍ（5穴）

　オフセット　　　　　　　　　+40ｍｍ前後　　　　　　　　　　　　　+36前後　　　



Ｖ３５セダンのタイヤ＆ホイールの限界値


　　　　　　　　　　　　　タイヤサイズ　　　　　　ホールサイズ（18インチの場合）　　　オフセット

　フロント　　　　　　　　 225/45　　　　　　　　　7 - 8.5Ｊ（標準サイズ　7.5Ｊ）　　　　　+37ｍｍ前後

　リア　　　　　　　　　　 245/45　　　　　　　　　7.5 - 9Ｊ（標準サイズ　8Ｊ）　　　　　　+43ｍｍ前後


＜ツライチに近いサイズ―　例　＞

【18インチ】

　　　　　　　　　　　　　タイヤサイズ　　　　　　ホールサイズ　　　　　　　オフセット

　フロント　　　　　　　　 225/45　　　　　　　　　　　8ＪＪ　　　　　　　　　+36ｍｍ前後

　リア　　　　　　　　　　 245/45　　　　　　　　　　　9ＪＪ　　　　　　　　　+43ｍｍ前後




　※“8J”と“8JJ”では“8JJ”の方がリムの高さが高いので、タイヤがホイールから外れにくい


追伸　関連情報のＵＲＬにホイールマッチング（ツライチ）についての基本情報がありましたので参考程度に載せておきます。

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

加藤さんのほうがタイヤのインプレとしてはわかりやすく、ポイントを押さえた解説ができていたと思う。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。




車検の前にタイヤをGETしたい！！！