EMTのブログ一覧

　みんカラでもよく目にする愛車盗難による情報拡散のブログ。

たしかに愛車をもっているユーザーにとってはわりと死活問題。

しかし、たまにうちの愛車がやられたらどうしようとか考えることもあるけどどこか他人事。

みんなもこんな感じの考えでたぶん盗難にあってからどうしようとなってるのかな！？

私も人のこと言えないほど何もしていないし、たぶん９割９分の人が何もしてないかもしれない。


　しかし、今日、なんとなく盗難対策や盗難後の車両発見、警察の対応、犯人逮捕、損害賠償請求などどうなってんだろう？と思い、ネットで調べていたらいろいろと書いてあってその中で面白いものがあったのでここに書いておこうと思います。

今の現状としてはこのサイトの「自動車盗難の情勢」を見てもらったほうがわかりやすかった。

たしかに件数は少なくなっているようだけどこのうちの一台に自分の愛車が入るかと思うと怖い。

それに自分のところに戻ってくる確率も全体の２割程度とかなり低めだし、犯人も見つからない。

警察もがんばっているんだろうけど確定的な証拠がない限り、動けない。

また賠償についても犯人が見つからなければ請求も出来ない。

なんか、切なくなってくる。


盗難にあったユーザーの悲願は①愛車が戻ってくること、②犯人を見つけたい。

この２点に尽きると思う。


いろいろ調べていて思ったのはしがらみが多くて警察はあまりアテに出来ないということ！

だからこそ、みんな、みんカラが頼みの綱になるんだろうね。

私個人としてはもし愛車が盗まれたらなんとしても自分の手で犯人を見つけたいと思ってしまうはず

そこで調べました。

そしてまずヒットしたのでここのサイトというか会社。

そう、言わずと知れた「　セコム　」です。

このサイトを見てもらえばわかりますが人を守るものもあるけど車やバイク用もある。

しかし、月額こそ９00円台～だけども初回登録料や機械代を考えるとやっぱり高い。

そして、なんかめんどくさいイメージ。

車両用にバッテリー式や充電式もあるけどバッテリー式は電極外されたら終了だし、充電式はなんかでかい、そして連続使用時間が約240時間（約１０日間）。

経費的には車やバイク共用で使えるものが個人的には希望なので充電式か！！！




しかしながらうちのNinja250にあんなのどうやって載せるんだよ！って思いながらサイトを読んでると・・・・

回線は au　　？


ま・さ・か！？

と思い、auサイトを見てみると・・・




　　発見！！！



ありました。

同じようなサービス内容。

機器はこれ



スペックはこれ



防水性能もあり、約340時間（約２週間）いける。

それにお値段が衝撃的で５００円以下！

それに提携はセコム。


もうauの携帯を使って十数年になりますがこんな機能があったなんてはじめて知りました。

この製品ならけっこういろいろ使えそうです。

車両に乗せておくのもよし、旅行バックや手提げかばんに入れておくのもよし！

かなり強力な対策品ではと私は思いました。


と思いつつ、あーーーーーーこの機械は購入か～　　いくらだろーー

しかし、新規契約者は24ヶ月基本料無料。

なるほど実質、機械代だけでいけるわけか　・　・　・　　２年間は。





これあれば発見早いだろーなぁ～と思いつつ




仕事休みの本日、のんびり過ごしております。

　ようやく取り付けできたのでご紹介です。

今回、バイクの本体配線を傷つけたくないのと取り付けを簡潔化したかったので下記のような配線を自作しました。




これにより
（１）バッテリーからの電源供給であるがバッテリー上がりが防止できる
（２）バッテリーからの直接であるため安定して電源を利用できる

これらの利点があります。（普通はこの方法がほとんどでしょうけど・・・）


この構成を作るにあたって重要パーツは３つのみ

　①SFJ MCシグナル DC station USB＋
　②エーモン コンパクトリレー(10A) / 1586
　③エーモン カプラー2極(ロック付・110型) / 1198

今回、SFJ MCシグナル DC station USB＋を選んだ理由は下記の３点からです。

（１）シガーソケットとＵＳＢがついていること
（２）ＵＳＢの出力が１Ａ以上あること
（３）防水性能ができるだけ高いもの

　ＵＳＢ充電しか使わない人にとってはシガーは不要かもしれませんが通常のＵＳＢ充電器においては出力１Ａが最大です。そのためシガーにＵＳＢ変換のコネクターを取り付けることで２Ａ出力が出来るようになりますし、車で使用する機械も使えるようになります。

次にエーモン コンパクトリレー(10A) / 1586を選んだ理由ですがそれはコンパクトなものがこれだけだったからという理由だけです。
　今回の構成では配線があまらないように４線タイプを使用するのが普通ですができるだけコンパクトなものとなると５線タイプのこれが一般的でした。

最後にエーモン カプラー2極(ロック付・110型) / 1198です。
はっきり言ってこいつがないと配線を傷つける方法しかありません。


この写真の一番右がテールランプ用で右から２番目の黒いコネクターがナンバー灯になります。
このコネクターにかませるためにエーモン カプラー2極(ロック付・110型) / 1198は必須です。


これにより下記の写真のように接続します。



そして他の配線は下記のように接続。





そして一番めんどくさかったのがタンクを外さずにSFJ MCシグナル DC station USB＋の配線を通す方法ですがエーモン 配線ガイド / 1161 を使用して



これに引っかけて這わせるだけです。
（お手軽なんですが他の作業に比べるとめんどくさい）

配線が完了しての取りまとめは下記のように綺麗に治まりました。








そうしてこんな感じで取り付け、角度などは使いながら微調整します。





慣れている人ならば１時間はかからない作業です。
慣れていない人でも２時間あればできるかと思います。


私はというとバイクの免許を取ったのは去年でこの作業自体ははじめてです。
そのためちょっと試行錯誤しながら１時間ちょっとかかってしまいました。

動作については非常に安定しています。
ハイドラとグーグルマップのナビを使用しながらでもスマホの充電が出来ています。
ツーリングする人にとってはやっぱり必須なんだと実感しまた。

防水性や耐久度については使用しながら壊れたらまた書こうと思います。

　ＵＳＢ充電器のネタも温存したままとりあえず体験があたらしいうちに今回体験したヒヤリ・ハットちょっと記載。

免許とって１年未満のバイク乗りとしては結構きつかった。

正直、次、同じシチュエーションがあって無事に止まれるかはまったく自信はないです。

原因は高速バス（長さ１２ｍ、高さ３ｍオーバー）です。

場所は下記ような道路です。




そこを朝、仕事が終わって帰宅途中に下記のように走行（第一車線）。




すると左の駐車場からバスの頭が見えてきて、そしていったん止まった。



こっちは片側２車線の幅広い道路ですし、優先道路です。
それに私のバイクの後ろから車もついて来ています（２車線とも）。
すると下記のような状況に





ギリギリになり、目の前に壁ができやがりました。

職業柄ですが「～だろう」ではなく、「～かもしれない」でいつも運転しています。
　　
※相手は止まってるだろう、大丈夫だろう　などではなく　そのまんま突っ込んでくるかもしれない。


そんなこんなで今回も道路に入ってきそうな車や歩行者、その他もろもろ、注意しながら走行しているわけですがこのときは高速バスの動向をたまたま重点をおいてへ注意してました。
　（なぜかはわかりません。言うなれば勘です。）

運転手の顔やバスの動きなどよく見えてました。

そして目の前に壁が出来たときは

運転手はこちらを見ることもなく、停止状態から第２車線へ突っ込んで来るではないですか！


∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!


私もそして後ろ走行の車も急ブレーキ。

私はというと予測はして走っているとはいえ、いざやられると走馬灯が見えましたとも！（たぶん）

あまりにもギリギリで来られたためリアが滑って左を斜め前にして滑っていき、なぜか途中から反転して右を斜め前にして滑っていき、バス手前　１ｍ　で転倒することなく停車。

はっきり言って転倒せずにさらにぶつからずに止まれたことが奇跡です。

免許とって１年たってないライダーになんて無茶をさせるんでしょうね！

この運ちゃん。

幸い、他の車も事故ることもなく、無事でした。

しかし、でかいんですよ高速バス。

長さ　約１２ｍ　　高さ３ｍオーバー

目の前に出てきたら壁ですねあれは！！！


ちなみにバスの運ちゃん、当然、こちら（右側）を見ていないもんだからそのまま前進しています。


そのため、文句言ってやろうとバスが信号で停車したのを見計らって横につけて

「なんちゅうー運転しとるんだ！道に出るときは左右確認が常識だろうが！」といったら

運転手「あーごめん、あーごめん」ですと・・・。

文字だとイントネーションが伝わりにくいんで難しいですがこの運ちゃん、自分が何をやったのかわかってない？　とりあえず謝っとけ的な感じで言ってきました。

しかも、そのまま走り出していきやがった！

大型バスに乗った運ちゃんは怪我しないだろうけどバイクと一緒に走っていた乗用車はただじゃすまないんですけどね！


このあと、帰りながらバイクの免許を取りに行った自動車学校の教官が行ってたことを思い出してました。

その名も「愚者と賢者」。

ざっくり、説明すると交通事故は基本的に「　愚者×愚者　」とで起こるものだというものです。

この愚者とは「大丈夫だろう～」と過信して走るもので賢者は「危ないかもしれない」と思い注意して走るものです。

たまにというか最近は極悪な愚者がいて賢者が巻き込まれる場合も多々ありますが基本的には事故ったときは過失の多い、少ないはあってもどっちもどっちです。

しかし、事故しそうな状況下において片方が賢者ならば避けられる場合も多いということをいっています。


そういうわけで「みなさん事故には気を付けましょう」



＜補足＞
　同じ場所でまたやられたらイヤなので営業所にきっちり、状況と左右確認してから道に出なさいと連絡しておきました。

　タイトルに「　カスタム？　」ってついてるのは人に見てもらうほどガッツリと効果が現れるものじゃないのであえて　？　を付けています。

今回は走行性のＵＰではなく、ツーリング快適性ＵＰの物品の取り付け予定です。

パーツレビューのほうに先にいろいろ載せちゃったのでわかる人にはすぐわかっちゃうんでしょうがＵＳＢの充電器がどーしてもほしくて買っちゃいましたーー。

ここ最近、スマホでハイドラを多用するんですがはっきり言って消費電力が半端ないですあれ！！！

これまではポータブルの充電器を持っていましたそれでは非常に不便なので前々から人のを見てはいいなぁーーーと思ってました。

そんな訳でいろいろ商品を見比べ、取り付け方法を検討した結果、ようやく目処が立ったので作業に入ります。

基本的にはバイクの配線には出来る限り、侵襲が少ない方法が個人的に好きなため今回の方法になっています。



今回の方法の場合、取り外しも楽ですのでもしＵＳＢ充電器の本体やリレーが故障したり、別のものに交換したいときには簡単ですし、配線もいためません。

動作確認はまだ行っていないのでまた後日の報告にはなります。

連投します。


帰宅後すぐに赤男爵より電話がありました。

なんと赤男爵がスロットルの状況をカワサキに説明したところ、スロットル関係のパーツすべてが新品交換になりましたと・・・（私のはワイヤーにクセがついていてどうしようもないと）。

なんでも今回のようなスロットルの不具合が多数報告されているとのこと。

マジか！！！Σ（￣Д￣;）がーんっ!


そんな危険な不具合が多数報告ってどういうことよ！


しかし、そんな危険な不具合にもかかわらず、リコールはでていない。

もし事故があったらどう責任を取るつもりなんでしょう～　ねー　カワサキさん。



と、まぁー愚痴はここまでで


この前、スロットルのパーツ交換は終わりました。

原因についてはスロットル内のすき間にワイヤーが脱落し、挟み込まれることで正常に働かなくなるとのことで今回、対策品としてそのすき間をなくしたものへ交換するとの事でした。

なんかＮｉｎｊａ250の完成度って低いなぁーと思ってしまう今日この頃。

対策品が出れば解決するので問題はないんですが・・・。


そんな訳で現状、不具合は改善し、現在、絶賛様子見の段階です。

これ以上、不具合にあたりたくはありませんがどうなることやら・・・・。