EMTのブログ一覧

　この前のブログで方向性としてスポーツセダンであることを加味して運動性能を向上させる方向へ向かうものとして足回りやスタビの交換を行う予定はあるもののそれが原因で燃費が落ちるのは望んでいないのが現状です。

　まぁーそんなわけで車検で

　1.エンジンフラッシング（潤滑系）
　2.エンジンフラッシング（吸気系）
　3.エンジンオイルエレメント交換
　4.エンジンオイル交換（日産純正5Ｗ-30）

　5.ＡＴＦフラッシング
　6.ＡＴＦ交換（循環圧送式）

　7.デフオイル交換

　8.ＬＬＣ交換

　9.ブレーキフルード交換

　以上の洗浄＆交換を行う予定です。

これらの処置でまぁーレスポンの向上や燃費向上など多少の効果は得られるものと思います。

が！！！

しかし、これだけってのもなんかなぁー？？？？


ん～～～～～


　2.エンジンフラッシング（吸気系）を処置からはずしてガスケット類を購入して「けいぞおさん」の整備手帳に乗ってた【エアインテークコレクタ分解＆清掃】を実践した方が効果が期待できそうな気がします。


さらにここ最近、気になるオイル添加剤が！

それがこれ「estremoのX1シリーズ」なんかかなり効果があるように書いてある。

そんなわけで洗浄＆交換ついでにこれの添加剤の人柱になってみようかと。

しっかしまぁー高いのなんのって！

幸い、燃費の記録も付けていたんでリアルな結果が得られるかと思います。

現在、走行距離も80000ｋｍを超えてますのでここいらでいろいろ試すのにはよい機会かと思います。

　車検自体が8月の予定になっているのでまだ結果を記載するのはしばらく先にはなりますが適宜記載していきたいと思います。


追記
やばいです価格.COMは悪いことしか書いていない。