2011年04月20日
(。・ω・)ノ゛ コンチャ♪ ぴろぴろりです＞ｗ＜
最近の燃費運転で、ちょっとした反響があったので、
私のブログのアクセスが２番目に多い「燃費向上運転のコツ」の
シリーズ第二段として燃費テストを兼ねて載せてみたいと思います♪
（別にいらないとかいわないでねっ！）
前回のブログでも書いてある通り、
やはりプリウスで燃費良く走るためには、
「いかにエンジンを止めて走れるか」が
鍵になると思うのは今でも変わりありません＞ｗ＜
よく燃費の詳しい人たちの中で、
「滑空」とか「グライダー走行」っていう言葉を耳にしますね☆
これはHSI（ハイブリッドシステムインジケーター）で、
走行中にアクセルを離すと（CHG）の方に線が伸びると思いますが、
アクセルをちょっと踏んで、線が右にも左にも出ていない状態の事を
示しています＞ｗ＜
こうすることによって、エネルギーの回収も使用もしていない
惰性走行をすることができます。
では、なぜこれが良い方法なのか？？
疑問に思う方もいると思いますので、ぴろりなりの解説をします＞ｗ＜
「エネルギーを回収すれば電気で走れてエコなのでは？」
→その為の回生システムなのですが、走行しているエネルギーから
回収できるエネルギーは半分以下といわれています。
なので、わざわざ回収をするくらいなら、今のエネルギーをそのまま
走行で使ってしまったほうが燃費的にはよくなります＞ｗ＜
「電気エネルギーを使って走行したほうがエコなのでは？」
→その通りです。しかし、電気を使用すると、
バッテリーの残量がどんどん減ってしまいます。
あまり使いすぎると、いざエンジンでの加速の時に、
エンジンのエネルギーがモーターでの発電にたくさんとられて
しまうので、効率が悪い場合が多くなります。
それならば、電気を使わない「滑空」をしたほうが安定した
低燃費走行ができるというわけです。
※もちろん、道路によっては、
電気を使ったほうが効率の良い場合はたくさんあります＞ｗ＜
っというわけで、燃費良く走るためには「滑空」をできるだけ
使うことが重要になってきます＞ｗ＜
しかし、「滑空」ばかりしていると、速度はどんどん落ちてきます。
そして、落ちた速度を戻すために、エンジンを使って加速します。
その繰り返しが基本的にはプリウスの燃費を伸ばすコツと
いわれているわけですが・・・
ここからが本題です(=ﾟωﾟ；)
「じゃあ、どの速度まで加速して、どの速度まで滑空の繰り返しが燃費がいいの？？」
コレ、気になりますよね・・・(´・ω・`)
実際は「滑空」で走ることが出来る距離と、
エンジンを止める時間が長い方が燃費にはよいわけなのですが、
良くわかりませんよね＞ｗ＜
そこで・・・
体を張って実験してきました(`･ω･´)ｂ
テストコース：国道275号線。当別町金沢付近。
テスト距離：目視でわからない勾配を3.5ｋｍを18本。
テスト時間帯：23時～25時
テスト時気温：3℃～4℃
乗車：1名。
ガソリン：9/10積載。
コースは片側２車線の道路で、目でみてもわからないほんの少しの
登り坂3.5ｋｍを走行し、Uターンして下り坂3.5ｋｍを走行する計7ｋｍを
9種類の走行方法によって検証しました☆
テストの方法
① HSI45％程度で20ｋｍ/ｈまで加速。
② HIS100％程度で上限速度まで加速。
③ HIS0％で下限速度まで「滑空」
④ ②と③の繰り返し。
⑤ 3.5ｋｍ走行した時点でHSI-10％程度でブレーキして停車。
⑥ 登りと下りの2本、計7ｋｍの燃費を計測。
（補足1）
HSIは停車時を0％とし、CHGの左端を-20％、PWRの右端を120％と
読み取っています。
（補足2）
速度は実速度でメーター速度ではありません。
車載のプリウスのメーターは大きな誤差があるのは
知っている方も多いと思います＞ｗ＜
テストでは実速度で検証しています☆
ちなみに・・・
20ｋｍ/ｈ→メーター表示22ｋｍ/ｈ
25ｋｍ/ｈ→メーター表示29ｋｍ/ｈ
30ｋｍ/ｈ→メーター表示34ｋｍ/ｈ
35ｋｍ/ｈ→メーター表示39ｋｍ/ｈ
40ｋｍ/ｈ→メーター表示45ｋｍ/ｈ
45ｋｍ/ｈ→メーター表示51ｋｍ/ｈ
50ｋｍ/ｈ→メーター表示56ｋｍ/ｈ
55ｋｍ/ｈ→メーター表示61ｋｍ/ｈ
60ｋｍ/ｈ→メーター表示67ｋｍ/ｈ
となります・・・＞ｗ＜
上限速度と下限速度の設定は次の通り。
① 上限60ｋｍ/ｈ下限40ｋｍ/ｈ（滑空域20ｋｍ/ｈ）
② 上限55ｋｍ/ｈ下限35ｋｍ/ｈ（滑空域20ｋｍ/ｈ）
③ 上限50ｋｍ/ｈ下限30ｋｍ/ｈ（滑空域20ｋｍ/ｈ）
④ 上限60ｋｍ/ｈ下限45ｋｍ/ｈ（滑空域15ｋｍ/ｈ）
⑤ 上限55ｋｍ/ｈ下限40ｋｍ/ｈ（滑空域15ｋｍ/ｈ）
⑥ 上限50ｋｍ/ｈ下限35ｋｍ/ｈ（滑空域15ｋｍ/ｈ）
⑦ 上限60ｋｍ/ｈ下限50ｋｍ/ｈ（滑空域10ｋｍ/ｈ）
⑧ 上限50ｋｍ/ｈ下限40ｋｍ/ｈ（滑空域10ｋｍ/ｈ）
⑨ 上限40ｋｍ/ｈ下限30ｋｍ/ｈ（滑空域10ｋｍ/ｈ）
テストのイメージとして、①を例にとると、
20ｋｍ/ｈまでモーターで加速して、エンジンにて60ｋｍ/ｈまで
加速。その後「滑空」して40ｋｍ/ｈになったらまた60ｋｍ/ｈまで
加速。その繰り返しで走行して、3.5ｋｍ走ったら信号が赤で
ブレーキで停車。
って感じだと思います＞ｗ＜
テスト結果はこちら☆
では、ぴろり的に解説していきます（/ω＼）
全体的に見て、やはり車速が低いほど
燃費がいいのは明確ですね＞ｗ＜
コレは車速が高いと空気抵抗や上限速度に達するまでの
エネルギーの消費が大きい事からこの様な結果に
なったと考察できます☆
「滑空」の速度域を大きくしても小さくしても、それほど差がでない
という事も実験からわかりました☆
では、登り坂ではどうでしょうか＞ｗ＜
登り坂では、高い速度域で長い滑空速度域をとるよりは、
低い速度域で短い滑空速度域で運転するほうが、
燃費が良くなる傾向がありますね☆
下り坂ではどうでしょうか＞ｗ＜
滑空速度域での燃費の変化はほぼありませんね！
むしろ、高い速度域では、滑空速度域を長くとるほうが
燃費が良くなる傾向がでました☆
まとめると・・・
①滑空に入るまでの加速は低い速度の方が燃費が良い。
②低勾配の登り坂では低い速度でこまめな滑空が燃費が良い。
③下り坂では、滑空をなるべくたくさんするほうが燃費に良い。
市街地等で現実的に走行する場合にあてはまることは、
①安全運転はエコランに繋がる。
②登りでは「おさきにどうぞ」のゆとりに心を持つ。
③峠の上りでは、直線で加速、カーブはアクセルオフ。
④信号を先読みし、無駄な加速はしない。
⑤エンジンをかけている時間を短くする意識を持つ。
こんなとこでしょうか＞ｗ＜
もちろんこの実験結果からあてはまらない場合もあり、
様々な運転の仕方によって、燃費向上のコツがあると思います＞ｗ＜
それはやはり、
⑥自分自身の経験値
が一番の燃費走行に繋がるはずです☆
このデーターがたくさんの人の参考になって、
ほんの少しでもみなさんのクルマの
燃費がよくなれば幸いです（/ω＼）
では、またまた超長くなりましたが・・・ｗ
最後までありがとうございました☆
また、意見、質問等はコメントやメッセで頂ければ
私なりにお答え致します＞ｗ＜
※エコランはまわり車両に迷惑にならないように注意して
安全運転で燃費向上をめざしましょう☆
Posted at 2011/04/20 14:12:09 | |
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燃費 | クルマ
2011年04月18日
(。・ω・)ノ゛ コンチャ♪ ぴろぴろりです＞ｗ＜
実は今日で・・・
納車されて１年となりました☆（正確には17日なので昨日ですがｗ）
１年を振り返ると、みんカラやみんプリのみなさんの素敵なクルマをたくさんみて
自分のクルマも結構かわったのかなぁっと思います＞ｗ＜
この１年間での走行距離は約21,700ｋｍと、地球を約半周した計算になりますｗ
ちょっと走りすぎかなぁ？？ｗ
これまでにいじったクルマのパーツ等は愛車プロフィールに載せていますので、
興味ある方は見てみて下さい＞ｗ＜
これからもみんカラ、みんプリメンバーのみなさんと共に
楽しいカーライフを送って行きたいと思っておりますので、
今後とも宜しくお願いいたします☆
Posted at 2011/04/18 00:56:43 | |
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カーライフ | クルマ
2011年04月10日
(。・ω・)ノ゛ コンチャ♪ ぴろぴろりです＞ｗ＜
なにやら、燃費を追求して、1,000マイル無給油で走行しようっていう
「1000マイルクラブ」っていうのがあるみたいですね(=ﾟωﾟ；)
1,000マイル＝1609.4ｋｍですが・・・ｗｗｗ
1,000キロ無給油の間違いではって思ってしまいます（/ω＼）
でもこれ、達成している人はやっぱりいるみたいですね・・・ｗ
おそろしすぎます（/ω＼）
1609.4ｋｍ無給油で走るためには、30プリウスでは燃料タンクの容量が
45Lなので、その全てを使えたとしても、35.76ｋｍ/Lで走らないと達成できません・・・ｗ
いやいや、無理でしょｗｗｗ
私の燃費の最高記録は車載の燃費計表示でも32.4ｋｍ/Lですし、
実際に満タン法（満タン給油してから次の満タン給油の給油数量を走行距離で割る）
だと、大体30ｋｍ/Lあたりになります（/ω＼）
（車載の燃費計の方が良い値を示しますｗ）
みなさんは車載の燃費計と実際の燃費はどれくらい差がありますか？？
私は大体1.5ｋｍ/Lくらいが平均値です＞ｗ＜
しかし、みんプリ北海道支部の低燃費代表の私としては（自称ですｗ）
やっぱり目標としてもたないとと思って、まずは35ｋｍ/Lを目指して
がんばって行きたいと思います＞ｗ＜
次の月曜日は仕事が休みなので、35ｋｍ/L目指してどこかへ行ってこようと思っています＞ｗ＜
そして、職場のボスから２連休をもらったときには、満タン無給油で何キロ走れるかやってみたいですね（/ω＼）
ちなみに・・・
１日の遠出で970ｋｍ走った旅では、約20時間運転していたので、
それだけ走るとなると、おそろしい走行時間になりますね・・・ｗ
Posted at 2011/04/10 00:57:58 | |
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燃費 | クルマ
