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こんばんは。

今日は有給を取って朝からタカタに行く予定でしたが１０時まで爆睡しており昼からの走行となりました＾＾；

朝飯も食わずして出たのでまずは道の駅でラーメンを食べ、その後タカタサーキットへ。

着くと台数は少なくＰＩＴ下が余るくらいでした。

前回６回目からの変更点は

・スパークプラグを新品に交換。以上ｗ

ただ、何故かプラグを新品に換えた時からエンジンの掛かりが悪くなってます・・・

最近冷えて来たせいなのか・・・はたまたプラグが不良品だったとか！？(゜д゜；；)

後者の可能性は低いと思うのですが。タイミングがなんとも。

一応取付ミスが無いか走行前にプラグチェックしましたが正しく付いてました。



そして本日も計測無しで走りました。


そのかわり・・・






ＤＳＣ長押しして走りました！！（爆）






見せてもらおうか、ＤＳＣオフの性能とやらを。


！？・・・


通常の１．１倍の速さでコーナリングします！！


こんな感じでした(笑)

今週ガンダムＵＣを１話から６話最終まで見てたので使いたくてｗ

ガンダム(ファースト)を知っていたら分かるネタが各所にあってとても楽しめました。

ってガンダムの話じゃなかったですね＾＾；


なんだかＤＳＣワン切りより走り易い印象でした。ただもう誰も助けてくれないという・・・肝に銘じておかなければいけませんね。

でもコーナリング時に力強さを感じました。あと、テールが軽く滑るというかあのヌルっとする感じ(伝わるかな；)が味わえる様になったのが楽しいです。

実際に速くなっているのかは分かりませんが楽しかったので良しです＾＾



また、今日は初めてタカタに走りに来たという８乗りの方と出会いました！

少しばかりですが一緒に来られた方とも話す事が出来て楽しかったです。

また機会があればご一緒したいですね。


あと８チャレンジの受付が１１月３日締め切りだそうで・・・。

参加される予定の皆さんは受付済ませましたか？自分はまだです。すっかり忘れてました。

今回は１１月１６日・１７日の２ＤＡＹ開催のチューニングフェスタ２０１３です。

８チャレンジは１７日ですが、朝早いですねー；７時からブリーフィングのようです。

ただ走行終了が昼なのでいつもよりは早く帰れそうです。眠くなる前にZZZ


岡国は新品タイヤで２分すら切れなかった事から何か苦手意識の様なものが出来ています；

今回でその気持ちを払拭したい所ですが、無理せず楽しく走って無事帰るで頑張ります＾＾

今日は台風が過ぎ去ったのでタカタサーキットに走りに行ってきました！

朝起きて外を見てみると雲行きは怪しかったですが、雨も降ってないし、地面も濡れてなかったのでとりあえず現地へ行ってみる事にしました。

道中、地面が濡れているのでまさか・・・と思いながら現地へ着くと・・・


案の定というかやはり水たまりがたくさん！


到着すると既にみん友のはな！さんが来られてました。

今回、タイムは望めなさそうだったのでタイム計測は無しで午前中のみで走行にしました。


まずはコースＩＮされた方の走りを観察してましたが、かなりスリッピーな感じでした。

恐る恐る１本目。確かにＤＳＣの鬼介入＾＾；

そして折角のウェットなので・・・





ＤＳＣワン切りしてみました！(爆)



ワン切りして走った事もないのに、ましてウェットの時にＤＳＣワン切りするなんてどうかしてるのかも知れませんが、ウェットで計測も無しでかなりマージン取って走っているし、ウェットだったらスピードレンジが低くても挙動変化が起きやすいかなと思って試してみましたが・・・


３回くらいスピンしかけました；；；１回はタコ踊り状態に；；；；；


結局２本目から午前終了までＤＳＣワン切りで走りましたが、路面が乾いてきてからはスピンしかけることなく割と普通に走れました。

全開で今日みたいなスピンしかけたら間違いなく制御出来ません・・・＾＾；

今回は試しにＤＳＣワン切りしてみましたが、今後もタイム計測して全開で走る時は間違いなく当分はＤＳＣはオンで走りますｗ

こんばんは！２週連続の休日ジャッキアップ作業により休日なのに休めてないtakeightです；

まず先週の日曜日の話になるのですが、タカタサーキットに走りに行って帰って来た時に気付いた




コイツの救出をしました！！




見事救出！


そして本日は



ゲームしたい衝動を抑えつつ急遽、ジャッキアップ！！

今日弄りまわしたのは写真の緑ぃやつと赤いぃやつです。


とりあえず車高は前回アライメントを取った時の車高に復元しました。

フロント指１本、リア指０本な感じに仕上がりました。

調整前よりフロント１５ｍｍダウン、リア３０ｍｍダウン。

それに合わせてスタビリンクの長さも調整。

アライメントも取りなおした方がいいんでしょうけどね；その前に車高調変えたい（爆）

車高を落とした事でキャンバー角も少なからずネガ方向に増えたはず！

１°くらいは増えてて欲しいですね＾＾；

さぁて、来週タカタに行く準備が出来ました。これでダメだったら、裏目に出たらどうしようｗ