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すて犬の愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2011年1月4日

某オクメーター(改)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
届いた状態のメーターさすがにきれいです。
ばらすのはしのびないですが、分解してフレーム・フロントカバー・タコメーターを交換しました。
2
いきなり完成後のメーター;
明日から仕事なので、写真取ってる余裕ありませんでしたー
ELとLEDの配線が追加されているので思ったより時間がかかりました;
明るいうちに取り付けまでしなくては。
3
車体に取り付け&動作確認おk。
いい感じ‘,、'‘,、(*゚∀゚)'`,、'`,、

タコは若干傾けて、アイドリング状態でスピード・タコの指針が真下にきてパワーバンドが真上に来るようにしてます。
まぁそんなことは割とどうでもよくてなんかカッコイイから(*゚∀゚)

外したタコメーター・フレーム・フロントカバーはスペアとして大事にしまいます。
4
☆メータ交換に伴う私的メモ☆

旧オドメータ :85082km
新オドメータ :57776km

58000kmにてならし終了予定。要EGオイル・MTオイル交換
5
トリップがちゃんと機能するってステキ(*゚∀゚)

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この記事へのコメント

2011年2月2日 17:41
オドメーターの逆転防止の爪を外すと、実距離に数字を合わせる(各桁毎に動かせます)事ができます。けど、不当な表示は止めましょうね!(^_^)v
コメントへの返答
2011年2月2日 18:56
以前、トリップの故障を直したくてアレコレいじってみましたが無理だと悟りました(笑
前のオドに合わせてしまえばメンテの管理が楽になるんですけどね~
今は気分だけ低走行距離車状態ですが、廃車にすることはあっても売ることは無いのでよしとしてます(*゚∀゚)
2011年2月3日 9:08
① メーター数字の回転軸を左右のどちらかを外します。
  軸はプラスティクをつぶした感じで留められています。
  復旧時は、FRP補修剤などを使って埋め固定します。
② 軸が外れたら、各数字盤にある爪(黒色)が本体(白い)から外れます。
  で、好きなように数字を合わせて逆順で戻し終了です。
    この時ついでなので、シリコンやテフロングリスを歯車に使うとGood
機会があったらどうぞ!
 やはり、自走と表示は合っているほうが・・、
たぶん、ずーとこの先気になるはずですから(^_^)v
コメントへの返答
2011年2月3日 19:33
情報どうもです(*゚∀゚)
状態がイイものを入手してるので、やはり気が引けますね;
メーターは最終的にはスタックのST8130にしたいなーって思ってます。
警告灯や配線は何とかなりそうなので、あとはメーターケースの仕様をどうするか妄想してますb
一番の問題は購入資金をどうするかですが‘,、'‘,、(*゚∀゚)'`,、'`,、
なかなか実現できないのも楽しみのうちですよね!

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よろしくお願いします。 ワケあって独身に戻りました(笑 被り物は合成です。変な人じゃないので、 ご安心下さい?
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