新型レジェンドに試乗してきました。
予約はしていませんでしたが、30分待ちで試乗しました。
やっぱりでかいな(^v^)縦が4995あるからね。
もう5mじゃん。ヘッドライトが格好いいね!(^^)!
威風堂々です。
いったんは生産中止になったレジェンドだが
新生レジェンド SPORT HYBRID SH-AWD デビュー
SuperHandlingAll-WheelDrive=四輪駆動力自在制御システム。
フロントにはV6 3.5L直噴 i-VTECエンジンと1基のモーター
リアには左右の後輪を別々に駆動できる2基のモーターを搭載。
3モーターハイブリッドによる最先端の駆動システム。
状況によりFF、FR、4WDに切り替え、各輪の駆動力も
変化させることで旋回性能や走行安定性、燃費向上に役立つ。
うーん しびれるな
…(*´Д`)ハァハァ
運転席に座った感じは、いいですね。電動シートを合わせて
エンジンスタート。ムッム シフトレバーがない。
Dスイッチ、P解除でスタート スイッチ式です。
スタートはモーターなんで静かだなー(^O^)
スタートしてアクセル踏むとスムーズに加速するな。
都内でやや渋滞ぎみだから40Kmぐらいしかだせなくて残念。
次回、試乗で高速運転していいと聞いてみようかな?
左折で人がすぐ近くに来たら警戒音がなったよ。
フロントガラスにスピードが表示され、現在の道路の制限速度
も表示。
コンソールボックスは手触りいいし肘宛してもいいし
上がスライドするのね。上品かつラグジュアリーな感じ。
ふーんこなふうに開くのね。
後部座席がやや高くて、というか小生の座高が高いのか
頭が天井に着きそうで、あれ 狭くはないけど
期待していたほど広くない???
音楽聞けなかったけど、クレル社製のオーディオシステムで 高級そうだ。
トランクルームはけっこう広いぞ。
えっ・・・680万円だって・・・クリスタルブラックパールは
685.4万円だって・・・退職金じゃたりないか?
無限の専用アルミホイールは、1本16.2万円 ゲッ・・・
無限スポーツサスペンション30.24万円 高いー(>_<)
軽く、700万越えだし、あれこけやったら800万円いくなー
恐ろしい。オデッセイ2台も買えるんじゃねー。
ライバルはクラウン、レクサス、インフィニティ、ベンツ、BMW、
アウディ当たりか? どれも新車じゃ買えね・・・
Kashimura AJ-162カシムラ スーパーチャージャーFOMA カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/04/29 08:15:09 |
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ワイルドピカチュウさんのホンダ オデッセイ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/10/21 22:01:19 |
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K-BREAK キャリパーカバー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/02/26 12:45:14 |
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