フォグランプ取付け（その２）

フォグランプの配線の続きですが、付属のハーネスのうちフォグランプに接続する配線をボディの穴を利用して左右に配線します　ここでは配線通しがないと無理です
説明書では簡単に通してくださいとありますがそんなに簡単ではないです
あとはバッテリーから直接＋電源を持ってくるケーブルがあります
これはラジエター裏を介して助手席下のエンジンルームを経由しバッテリーからのメインケーブルに沿って配線しますがラジエター裏からエンジンルームに通すのも配線通しがないとこんなんです
狭いところやボディ下に潜っての配線等結構大変です　リフターがあれば少しは楽なのでしょうが結局配線にかなりの時間を費やしました　慣れれば１時間程度でしょうか

バンパーを組み付けて完成ですが、はめ込みクリップ左右の２箇所がフォグランプ振れ止めの金具のボルトに変わっていますのでここはタイヤハウス裏からボルト止めに変更になります　付属のボルトで止めました

取付け後のアップです
思ったより上に付く感じですバランス的にはもう少し下の方がいい気もします

明るさはそれなりにあります　見た目の雰囲気が少し変わりました　黒のベゼルがいかついです