シャアRF33のブログ一覧

皆さん、こんばんは。


とうとう大晦日！



今年中・・・何とか最後のブログを（照）



先日ブログを作成中に最後の最後で消してしまって、フテ寝。



何とか今年中に再度作成と（汗）








12日（土）に11ヶ月ぶりに岡山国際サーキットへ走りに行ってきました。

「中四国日産販売会社サーキットミーティング」へ








R34.Bossさんと前泊♪





朝食は岡国で♪




せっせと準備♪

この準備中にBossさんがガチキレしていた事は内緒にしておきますね（汗）



















今回の走行会には特別に楽しみにしていた事がありました＾＾


1つ目は、旧BRWレーシングの3人で走れること。
2010年の時以来で、久しぶりの走行！




2つ目は、GT500シリーズV2チャンピオンを飾った松田選手とロニー選手と走れる事。
昨年は見学だけでしたが、何とか松田さんに33Rを乗って頂きたかったことです。




走行前のブリーフィングは、超豪華な3名のプロドライバー講師です♪
GTドライバーから、岡国攻略走行？！やら面白内容も満載＾＾




ブリーフィング動画⇒ここクリックしてネ♪


皆で集合写真。




念願の松田選手との同乗♪
色々レクチャーもしていただき、ありがとうございました。

そして昨年に続き、松田選手のブログにも載せて頂きました＾＾ｖ
⇒ここクリックしてネ♪


V2記念Tシャツにサインも頂きました。


最後は、撮影会♪














あっ！肝心な走行ですが、1枠目はインタークーラーの配管抜けで1分46秒（涙）

2枠目で、1分42秒1で走行を終えました。

凄く充実した1日で、沢山のお友達も応援に来て頂き最高に楽しめました！

当日は皆様、ありがとうございました。























撮影会も終え、岡国を後にしていざ滋賀県まで爆走♪



滋賀県の宴会部長様に接待して頂きました！！

鯉料理を頂きながら、恋について二人で語りこの後もう2軒はしごをして

滋賀県の夜を堪能させて頂きました。




宴会部長様、ありがとうございました！！！





凄く美味しかったですよ♪








翌13日（日）は、嵐山の「スカイラインをただ並べる会」へ


桂川SAで待ち合わせ♪












200台超のスカイラインが終結！






悪そうな面々が・・・


オーラが出ていますね＾＾






相変わらず、男前やな～！！！（笑顔）





このあと、オートセレクトのお友達と一緒に、お茶して嵐山をあとにしました。






やっぱり気が合う仲間との話は楽しいね～～
時間がいくらあっても足りないよ。
さて、来年は少しづつ車も進化させて皆と少しは絡みたいな♪



今年一年皆様、ありがとうございました！
良い年をお迎え下さい。

こんばんは。
シャアR33です。


今日のお話です。

今年、やり残していた事をやっとする事できました。

それは・・・・




























調子を崩していた車のメンテナンスです。





いつも、負担をかけて乗りっぱなしで、1年以上騙し騙し乗り回してきましたが、





やっと修理する事ができました。





















お陰様で、凄く快適に不安無く乗る事ができる様になりました。






















今回、兵庫県の主治医に無理をお願いして車を

2週間預けさせて頂きました。


大変お世話になり、ありがとうございました！













引き取りは、










姫路駅まで、新幹線♪






この車が・・・・姫路駅で♪







そう！kaiさんに迎えにきて頂きました♪



見た目も、音も超目立ちます～！！！


kaiさん、ありがとうございました＾＾






















では、今回の不具合内容。



不具合１、走行中に吹けが悪くなる、負圧域で吹けない、アイドリング不安定。


F-ConVプロの配線不良が原因で、2ヶ所ほど修正して頂きました。
あと、点火時期がずれていたので修正。


9月のR’sミーティングに参加の静岡まで道中では最悪でした＾＾；













不具合２、クラッチ操作が非常に重い。半クラッチ操作が難しい、クラッチより異常音。












クラッチブースターの劣化、寿命で交換して頂きました。
中はドロドロです。
（この周辺部品もそろそろ入手も難しくなってきているようですね。）

渋滞ではウンザリするほど、クラッチが重かったです。

















更に、クラッチブースターだけでは改善せずクラッチも点検。





磨耗していないカーボンディスクの厚みは、5.5mm




カーボンディスク使用限界値の4.7mmより減っていました。





私のクラッチはツインプレートなので、2枚目のディスクも・・・・









色々と痛んでいました（汗）














レリーズベアリングもエクセディ製に合う物を寸法測定し、組んで頂きました。


 


専用のグリスも♪




 


むっちゃ綺麗です！



ディスク関係は使用不可で、オーバーホールキットを組んで頂きました。


プロとしての仕事、説明もして頂き満足しています。


納期も短い中、本当に感謝しています。


ありがとうございました。






















これで、
12日（土）は岡山国際サーキットで・・・

 




おもいっきり！！


 





楽しめ

ますね！！！









当日参加される

皆様、

宜しくお願いします♪

皆さん、こんばんは。


今年1年・・・・・


毎月が決算みたいな追い込みをかけられていましたが、


本当の決算月になり、ハゲあがりそうなシャアR33です。













さて早速ですが、今日のお話。














このお方が・・・・









見た？







買った？









買ってえ～

な～！












って、言うもんで。

















買いました（照）
















ハイパーレブ♪　200号















14ページに大きく出ています！





宴会部長様～カッコイイよ～～～♪