フランＣａｒのブログ一覧

　えぇ、ココ最近メンタル的にヤバい
フランカーでございます。
生まれて初めてカウンセリングなる物を受けて
社会の一命を取り留めてる状況です･･･

　さて、そんな話はどうでも良くてですね！
明日はHSR九州で、「クルマでエンジョイ」が
開催されるんですよ！

　そして、メインコースでも走行会があったり通常走行枠の走行があったりと
盛り沢山なんです！

　みんカラのお友達もそれぞれ出走されるそうなので、写真を撮りに行かない訳に
行かないでしょ！？
　と、久しぶりにフォトミッションで出向きます。

　そんな訳で、明日はドライブがてら、寒い冬の一日を熱い熱気で暖めつつ、
大切なパートナーと共にモータースポーツを観戦してみてはいかがですかぁ？(￣ー￣)

　昨日、熊本空港R/W２５エンドで撮影している時に、
思いがけないお誘いが・・・

｢今度のクルマでエンジョイ出ません？｣

　ヒコーキ写真のプロの方や友達と談笑してる時に
イキナリそんな話が出たモンですから正直ビックリ！

　う～ん･･･来月の２３日ですか？
タイヤとブレーキ用意できるかなぁ(il`・ω・´;)
とはいえ、折角お誘いを受けたことですし、私自身も久しぶりに参加したいと思っていた
ことですし・・・

　街乗り用のタイヤで出走してみようかな？（；^ω^）

　えぇ・・・
先日のＨＳＲはホントよい刺激を頂きました。

　実は、何気に自分とmille_feuilleさんとの違いは
一体どこにあるのか？どうすれば早くなれるのか？？
そんなことも知りたい調べたいと、失礼ながら興味
津々でした。

　それで、スイフトを嘗め回すように観察するも、
内装が撤去されて軽くなってるのとロールバー以外、
特別な物は見受けられない。もちろんターボでもスーチャーでもない。

　その後、イロイロとお話させていただいて疑問は確信へ･･･

キャリアの差！

　走りこんで慣れるのが大事、とmille_feuilleさん談。
感じていたものの、イザ突きつけられると何というか・・・
とりあえず独り身に戻って、周囲に迷惑がかかることもあんまりなくなったし、
ＨＳＲのコースライセンス取得して、来年から月一に１トライ程度で走りに行こうかと
考えてます。

　そんな訳で、ＡＬＫの住人様も一緒に･･･

どうですかぃ？

　そんな訳で、久しぶりにHSR九州に撮影に
行ってきました～
今回は、mille_feuilleさんが出走されると
いうことで、集中的に写真撮ってみました(´▽｀*）

　いや～しかし、速かったです･･･
逆に大丈夫かオレ！？Σ(ﾟдﾟlll)

　興味がある方はフォトギャラリーに上げてますので
そちらも是非。

　ハイそんな訳で前回の走行会について、自分の走りについて鋭く考察入れてみます（；^ω^）
って、こんな事ができるのも、自分の走りを動画で収められる様になったからな訳で･･･
ちなみに、このコースは基本左回りですのであしからず。

　まず、ホームストレートエンドの複合コーナー進入が定まらない、そしてコーナーリング中に
ペダル周りの操作がバタつくのは何とかしたいものです。まぁ慣れなんでしょうケド・・・
ともあれ、ここの進入でその先のセクション、引いては更に先の高速セクションに影響を
及ぼすだけに丁寧に行きたいものですが･･･

　次に、その先の高速コーナー。
　足を固めたこともあるんでしょうが、何故かいきなりリアがバタつく事がたまにあって、
結論としてリアの減衰が強すぎるんだろうと。
そんな事になると、リア１６ｋｇ／ｍｍは要らなかったんじゃ？となってしまいそうです。
まぁ、減衰力を下げることで対応できそうな範囲なので、まずは様子見でしょうか？
　そんな事より、調子の良い時とそうでない時のコーナーリングスピードに差がある。
コレは改善の余地がまだまだ有りそうですね。

　そして、バックストレート先の高速複合コーナー。
　一発目の緩めの緩めのコーナーは結構勢いで進入することができるんですが、
調子に乗って進入すると、その先の低速コーナーに向けての減速が間に合わない事もある
ことが今回わかりました(；・∀・)
　あとは、高速コーナー～低速コーナーの間の区間の使い方。
この部分で意外とタイムに影響が出そうな感じがしますが･･･まだ答えはわかりません。

　最終コーナー
　ここの進入がカクーンと下り勾配になってるので、ブレーキタイミングを間違うとＡＢＳが
作動したりタイヤロックしたりと、意外と進入が難しいんです。
それより、こちらも進入～コーナーリングのラインが定まらなくて困ってます。
とは言え、その先のホームストレートエンドでの速度やエンジンの吹けはさほど差もないので
意外と一定のコーナーリングが出来てるのか？なんて思います。
でも、出口が楽だったり窮屈だったりしてるので、こちらも改善の余地が十分にありそうです。


　と、今回の走行会を振り返ってみましたが、何だかんだで今のあずきちゃんは本気で
楽しい！そして、今の仕様になったからこそ見えてきた弱点も結構あったりします。

　でも、何だかんだでトータルで見えてきたことを列記すると、
・リアが硬すぎ？減衰力落として様子見
・フロントブレーキが利きすぎでブレーキを残せない。
・タイヤの空気圧チェックしろ！

でしょうか？

　とにかく、店長が試乗に行って、そのままナカナカ帰ってこなかった辺りからも、
内心「ヨッシャッ！！」と思えるぐらい、乗ったら本気で楽しいクルマに仕上がってくれました！