グローブボックス照明

お友達のはしぞーcrzさんが取り付けておられる
マグネットスイッチを使用した照明です。

グローブボックスの開閉で
ライトのＯＮ/ＯＦＦが出来ます。


オフ会の時にエーモンの出前販売でかならず
買って帰ろうと狙ってました。

マグネットスイッチとＬＥＤ，電源（電池）の
キットが売ってなかったので
ＬＥＤとマグネットスイッチのみ
購入し電源はナビ、ＥＴＣなどつないでいる
純正の常時電源（黄色）を使うことにしました。

追記
現在は常時電源（黄色）でなく、
ACC電源（赤色）の方に繋いでます。


イベント会場でテールランプの
ＬＥＤと一緒に取り付けてましたが、
ギボシ端子がなくなったので
持ち帰って続きをすることに。

ここで思わぬトラブル発生！！

ヒューズが切れました
最近トラブルばっかし。


なんで切れたのかハッキリ分かりませんが
ナビモニターのアース線の先が
むき出しでアースしたままになってたので
ついでにアース用のギボシ端子を着けようと
ニッパーで銅線の先をカットした時に
パチッって音が鳴り　何？
って思ったのですが、
思い当たるところと言えば
ここかな？

原因か分かりませんが、結線したまま
銅線内部に衝撃が伝わるのは
確かによくないかも知れません、
忘れないようにしておこ。

切れたヒューズはバックアップ用の物でした。

ふと気が付くと、ドア開閉灯が消えてる？
ドアを開けると点くはずの
インパネのブルーのラインが真っ暗。

アクセサリー電源と思い
イグニィッションをひねろうとしても
ロックがかかり動かない。

ルームランプも点かないので
バッテリーが上がったのかと思いましたが、
バッテリーにＬＥＤを触れてみると
問題なく通電してます。

マニュアルを見てみると
ヒューズを全て調べてくださいって書いてある、
けどヒューズ小さくて、一つずつ外してみないと
切れてるか分からない。
ＩＭＡとアクセサリーの
ヒューズを見てみるも切れてない、
小さなヒューズの抜き差しが嫌になり、
スマートキー内臓の鍵で直接スタターを
回してみようと思いましたが、
不安になりディーラーへ電話してみると
一度内臓キーを回してみてくださいとの事でした

やってみたらあっさりエンジン掛かりました、
がＩＭＡの警告が点灯してます。

再度ディーラーに電話してみると
一番左上の平型ヒューズがあやしい
との事で、見てみると切れてる。

ディーラーにお礼を告げ
近所のホームセンターへ
ヒューズを買いに行き
取り付けてみたら解消しました。
（最近の車スペアついてないんですね）

ヒューズ調べるのどーしよと
思ってましたが助かりました。
ありがとう～電話で対応してくれた人。

復帰後よく見たら
トリップＡがリセットされ
トリップＢと総走行距離が同じに
なってました。
トリップＢの方総走行距離より
短かったんですが、どちらか消えたのですかね、
他の設定などは変更してないので分からず。

とりあえず、一安心して
マグネットスイッチの取り付け位置を合わせる。


最近トラブル続きなので
びびって電池ボックス（電源）を買いに行こうか
と思いましたが、グローブボックス
の開閉時に消灯が確認できたので
そのままにしました。

電気が消えてるところ。

もう少し開けると電気が点きます。