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以前、スマートＫを本気で検討した私は・・・

ゴードンマレーの新型シティカー T.25
　＜公開概要＞
T.25は、非常にコンパクトな車体が特徴。
ボディサイズは、全長2400×全幅1300mm×全高1600mm。
オールアルミ製エンジンは、660ccの直列3気筒ガソリン。
最大出力51ps/7000rpm、
最大トルク5.8kgm/4000rpmを発生。
トランスミッションは5速シーケンシャル。
T.25は、チューブラースチール製シャシーに、
プラスチック製ボディパネルを組み合わせ、575kgの車重を実現。
T.25は2012年に市販予定。

普段乗りに是非！！

2010.06.28、17：00ぐらいから豪雨。。。

事故がおきない事を祈って、おとなしく仕事中！

んっ、同じ思いか！白バイも！！身をはってずぶぬれ(爆)

写真は間に合わず、、、

もっと降るみたい・・・

免許の更新案内が届きました。

皆さんは何色ですか？

私は幸運にも金色だったんです。。。

が、今回は・・・

記憶をたどると思い当たることが！

右折（矢印）信号でＵターンすると信号無視って

知ってますか？

それを指摘され取締られたんです、、、

クレーミングしたんですよね～

何の音沙汰もないまま２年ちょっと・・・

不起訴（反則金不要）ながら、軽微な違反１回になってるみたいです。

昨日までは整理の長文お付き合いありがとうございました。

車ではありませんがＬＥＤ化が完了しました。

１個ずつ切れた順に交換して２ヶ月ほどで

全部ＬＥＤ球になりました。

明るいし、本当にすぐ点灯！

あとは価格ですよね～

なぜかナビ含めパナソニック製品買ってる気がする～

＜対策２＞
何をしたいのか決める！

具体性にかける対策ですが
即レース仕様にするかどうかの選択？
思うようにタイム伸びず、
前後ハブがどうにも厳しいことは分かり、
今後について悩み悩み妄想？
選択肢いや方向性を考え
ロガーデータ（筑波トップスピード165Km）ながめたり
ダイナモ測定（写真）してみたり
箱根ツーしてみたり
メモ見てブログにアップしてみたり。
お付き合いいただいた方々には感謝しつつ
相談に乗ってくださる先輩方は
「ゆっくり」とアドバイスいただくことが多く
　
　＜選択肢＞
ラジアルorＳタイヤ
１６インチor１７インチor１８インチ
ワイドボディ化？ＧＴウイング？
トーションバーorコイル化
コイル化ならフルロールゲージ＆補強？
フルコン化
ドイバーのスキルアップ

購入動機の
①趣味で所有し、サーキットを走ってみたい
②インジェクション車のチューニングをしてみたい
を思い出すと、①はＯＫ
②はフルコン化してってのが妥当なのかと。。。
ただエンジン調子良いんですよね～
ダイナモの結果、フルコン化の意味はありそうなのです。

タイムアップ最優先なら選択肢が絡み合うので
ドンガラからの再製作が実際必要になりそうなので
現実路線で「ゆっくり」を楽しもうかと・・・

＜対策２´＞
ドライバーのスキルアップ
フルコン化
１６インチ、トーションバーでＳタイヤ
ハブベアリング交換、各ブッシュ強化、ショックＯＨ、調整スタビ

こんな方向で行こうかな～
って、書くのは簡単・・・いつまでに出来るか！？
気変わりしちゃうかも。。。

ぐらんぐらん揺れてるんでご意見お待ちしてま～す(^ー^* )