愛車一覧

サーキット専用機 お向かいに住んでるおじいちゃんが乗っていた車。免許返納すると言う事でラブコールしたら３万円で売ってくれました。 買った日にＥＦーＳＥ→ＪＢーＤＥＴへスワップ。 ２ヶ月毎に茂原サーキットを走行。２年でタービン４機、エンジン３基ぶっ壊しました。 まだまだぶっ壊すぜ！

今まで持っていたシルビアの部品の良いものだけを使い。必要なところは新品パーツをおごり、かなり完成度の高いドリ車。生涯最後のドリ車になると思われる。 ＡＴ→ＭＴ換装　ＮＡ→ターボ換装　ハーネスなどすべて後期のものに移植。　もちろん内装もダッシュボードからシートベルト・ルームミラーにいたるまですべて ...

アルトワークスはみんな速いと思っていた。 ３ＡＴでシングルカムターボ。 速くないワークスもあるんですね… ツインカムヘッドへ換装 翼も授けました。 奥様用の車でＡＴにしたのにこれじゃ買い物に行けないと言われ売却

会社の後輩に譲ってもらったＬ７００Ｖミラ。ＥＦ－ＳＥエンジンは死ぬほど遅く空荷のダンプに煽られる始末。 ＦＦベースなのにリヤホーシングつけてＦＲ化。エンジンはＥＦ－ＤＥＴをベースにスーパーチャージャーを搭載。ブースト１.３キロかけて体感は倍くらい速くしました。もう２度と造らないメチャクチャな仕様 ...

雪ドリをする為に購入。４ＷＤ改のＦＲ。ＮＡ３発ＥＦ-ＶＥ→ターボ４発ＪＢ-ＤＥＴにＤＩＹで換装 雨が降ると通勤車にｗ マフラー左右出しにしたり、フォグつけたり、ボンネットダクトつけたり、ラジバンダリー！ 今見るとちょっとカッコいいw ＪＢ－ＤＥＴ換装 トラストブーストコントローラー ドラシャ抜 ...

この直６エンジン搭載車に乗らずとして車好きといえるのだろうか？と思えるほど素晴らしいエンジン。そして思い通りに車の向きが変わるハンドリング。前後５０：５０に近い車重バランス。とにかくすごい車。価格もとんでもプライスだったけど。 一生手元において置きたいクルマ。少しづつカスタムして段々走りにくいク ...

Ｈ１６．２～１７．４ 一番最初に買った車。Ｓ１４シルビア後期Ｋ’ｓ 高校２年の冬に買って高３の７月免許が取れるまで洗車をしてたのでビカビカツルツルのクルマでした。 免許取立ての坊主が乗りこなせるハズも無くあっと言う間に事故で廃車になってしまいました。いまだに夢に出てくる思い出のクルマですが、納 ...

Ｈ１７．７～Ｈ２１．３ やっぱりミニカだけじゃ我慢できなくてヤフオクで１０万で買ったＳ１４シルビア前期Ｑ’ｓ　走行距離１０万ｋｍ クルマが家に来て速攻で事故りそうになった…　　真っ直ぐ走らない。ハンドル切ったあと手を離しても復元力がなくて交差点曲がってそのまま歩道まで逝っちゃうとこだった。 修 ...

Ｈ１７．７～Ｈ１９．７ シルビアを廃車にしてしまってから２ヶ月、バイトの先輩にもらったミニカの４ナンバー　　ＦＦで３速ＡＴで… 通学に使ってました。すごいカッコ悪くてすごい遅かったけど生涯で一番まともなクルマがこれだった。　　もらった時は走行距離２万ｋｍでオレで４オーナーめ。　　 ＦＦのＡＴで ...

Ｈ２０．９～Ｈ２４.８ サーキットに行く時にクルマを運ぶセーフティーローダーです。まさかの個人所有です。引越しなどでも大活躍です（笑） 通勤やお買い物にも使いますが狭いところが苦手です。 嫁の理解を得られなくなり売却