とれみーのブログ一覧

ヤフオクで落としたマフラー。そしてＸスポーティー以外のアトレー７・スパーキーの車種に必要なブラケット（ディーラーで取り寄せ\2100・前期型と後期型があるので自分の車を確認するように。取り寄せたパーツは必ず買取ですから。）、そして激安のマフラーアースとガスケット。全部で約15000円になりました。

ほんとに何度も言いますがこの車のマフラーはオクで見つけたら買うべきです。1万前後ならＯＫです。１．５以上なら考えモノですが（社外マフラーを除く）・・・
純正であるのにパワーＵＰ、当然車検も問題ありません。

さてこの付いているマフラーわかります？最近の小型車なんかはバックからマフラーが見えないようになっている車も見かけますがガソリン車たるものマフラーはいるんですな。

このマフラーは軽よりマシだろうけどマフラー先端部が上から叩いたような形しています。静かなんですけどね。

そしてディーラーより取り寄せたブラケット。

あとネット購入した汎用ガスケット。ボルトサイズや位置が多少違ってもＯＫなように幅を持たせています。アトレー７は穴が４・５前後だったかな？チョット忘れた・・・交換する人でガスケット買う人はしっかり計測しましょう！マフラー交換の際には必ずいるので。
今回合わせたところ汎用品ですがピッタリ！です。

取り寄せたブラケット部分に付けるマフラーブッシュ（ゴム）を取り付ける金具が今までのと形が違います。この写真でも分かる人には分かるでしょ？正直こんなんでいいの？と思いますが・・・・orz　ブラケットもＤＩＹで考えたのですが、まぁこの部分は大事だし一応、こんなんでもメーカー純正なので大丈夫と信じましょ！実際これで走ってるわけですしね。

我がマシン。さすがに９年乗ってきた車だけにマフラー接続部は錆び錆びです。交換前に毎日クレ５５６かけています。

近いうちにマフラー交換後の様子もＵＰしますね。

昨今の不況下でなかなか車の乗り換えなんかできなくて長く乗り続ける人も多い。１０年位前はアイツ車買うたんやで！とか来年には新車買うねん。と周りで時々声を聞いたもの。

最近は車を新車に？そんなわけないやん！また車検うけるがな。そっちが圧倒的多数。車の減税やエコカーポイントでかなり値引きはしてくれているもののやはり平均２００万前後出さなければならない車。

お家の次に大きな買い物だと庶民には言える・・・・と思う。

アトレー７・スパーキーも長く乗っているユーザーも多く（といってもマイナー車なのでそれなり）買い換えたとブログ等で知ることも多い。・・・・個人的には残念だけど各々事情もあるし、好きでも２台持てる人なんてそう多くないからね。

乗り換えで多いのはフリードやセレナ、ノア・ボクシーなどのどちらかと言うと同系統に分けれるＢＯＸの５ナンバーフルサイズ。まぁ妥当だと思う。アトレー７のメリットの半分は持っていて使い方も同じようならそれが正常。普通であると思う。大きいし価格差はあるがその分安心感と快適感は随分増しているだろうと想像する。今までマイナー車だから今度は王道の車でパーツを揃えたりいじるのも楽しいし、苦労も少ない（出費は別にして）多くの人がネットで愛車自慢・いじりを公開しているのも心強い。

街で新しい車でよく見かけるのはホンダのフリードとその他コンパクトカーや軽自動車が多い。

乗り換えの中ではダウンサイジングだがアトレーの現行型や他社のＢＯＸ、その他タントやパレットなどのトール型軽自動車なんかもいる。

新型は当然使い勝手もよくなっているし、価格を抑えた工夫が良い方向になってきている車がほとんどだから初めのうちは楽しかろう。

なかには家族事情やその他で乗り換えた方も多いと思う。

でもね特殊なアトレー７を選んで乗っていた人にはその特殊な部分が今でも魅力だったと感じてくれればユーザーとしては嬉しいもの。

特にネットで公開している人は好きであったり情報交換できたりマイナー車だからこそ知りたい！そんな車好きが多いと思う。

とれみーは金銭的にも今は大変だし、このマシンが気に入っているのでしばらく乗り換える気はないが過去にアトレー７乗っていた人は情報等は消さずにネットでは公開し続けてほしい。今もマイノリティーながら参考にする人もいるから。それがネットの良さ。乗り換えてユーザー仲間が減るよりも情報が無くなっていると悲しい。

逆に気に入っている、乗り換えるつもりはしばらくない！とか中古車で買いました・・・なんて言うコメントなど見ると嬉しいですよね。

アトレー７、スパーキーの社外マフラーは過去に発売されていた事があるにはあったのだが現在はない。（ワンオフを除く）

上位車種のＸ（はオプション）、Ｘスポーティーには最初から極太のマフラーが純正の標準で付いてある。最近ではオプションでそのような設定の車は、ないことはないがアトレー７ほど純正のイメージから遠いマフラーはない。これのせいで社外マフラーが少ないのか？売れてない車だから・・・か？？

実際に下位の車種と比較するとエンジン、その他は同じなのだがやはりこのマフラー装備だと音も違うしトルクも上のようだ。（ただし数値上メーカーは同じと公表してはいる）

アトレー７、スパーキーも廃盤になり何年も経過するにしたがいこのスペシャル純正マフラーが出回らなくなりだした。（社外マフラーなどとんと見かけない）

とれみーも時々ヤフオクで検索してみるがヒットしない場合も多々ある。（噂では社外マフラーなら２万前後で取引されていた）

ところが先日、たまたま検索すると・・・・２件もヒット。１件は値段設定がアホか？と思う２万５千円くらいでもうひとつは普通に６０００円スタート。実はもう１件普通検索で引っかかった解体屋があったのだがそれがメールしても音信不通・・・・価格は１万円なり。

相場として１万ぐらいで買えればまずまずってところ。

とりあえずオク入札６００１円。残り時間は次の日の夜１１時半ごろ。

次の日、おいおいまじでぇ・・・入札入っているよ・・・・・６５００で再入札。

最終戦・・・とれみーとその他２人参戦・・・・あぁ・・・なんとか競り勝ち。最終価格は８０００円。送料込みで１０３００円となんとか及第点で落とせたよ（＞＜）

さて実はもう１つ問題発生。

とれみーのアトレー７はグレードが低いのだがそのスペシャルマフラーを付けるには・・・・違うブラケットが必要であった・・・orz

なんでやねーーーん！（オクで落とす人は気をつけよう。解体屋はそんな事など知っていないのだ）

仕方がないのでディーラーにてブラケット発注。２１００円だったかな？ウチの近くのマフラー製作所なら同じような物なら２万～出来る。しかも新品。

幸いマフラーは走行距離６０００キロ少々の極上中古だったので良しとしますか。

ただね、あと安いけどガスケットもいるんだよね。ついでにマフラーアースしたらプラス２０００くらいかな？

結局、自力で取り付けたとして約１５０００円かかっちゃったことになるか。

まだ付けてないけど・・・・そのうちパーツレビューするよ。

くるまいち”り・・・・もしくはいじり。なんでしょうか？

はっきり言ってメーカーが発売した車はある意味そこで完結しているわけですよ。もし気に入らなければ別のを探せば良いわけでして。

ただ車選びを好き好みだけで選択して買える人は少ないし、実際は家族や周りの状況、そして何より経済レベルが大きく左右します。ホントはアレもコレも欲しいけどTVで出てくるようなセレブでもないですし、宝くじに願いを託す・・・・そんな人多いでしょ？車を好き放題触れるガレージもないし・・・実際ワタクシ洗ってもスグ汚くなる青空だしね。まぁ部屋でプラモ並べるくらいです。

中には車のみに重きを置いている人もいますが（例えばウン百万の車でスーパーの特売品を買いあさる人など）それはそれである意味敬服しますし憧れる部分もあります。

我々のような人種は子供の頃にTVアニメの影響をモロに受けている訳で通常の３倍（１．３倍の説アリ）とか●●専用なんて響きに弱い。（笑）

主人公のような偶然にも手に入れるワンオフのマシンなどは当然、現実の世界には大半の人はありえないわけで、事マシンが車と言う場合、世間の公道を走る訳でしてそれなりのルールや税金を払うわけです。ある意味、現実との折り合いで手に入れた自分にとっての●ンダムであり●クでありスコープ●ックなんですよね。

実際、本気で走るならサーキットとかでお金をかけて走るしかない。またメーカーが本気を出せばそんなのに勝てるわけもなく、一般人である我々はそんな腕もない。

まぁ自己満足の妄想世界に入る・・・もしくは・・・しみったれた生活の中で些細な悦に入る・・・そんな事が実際のお話。いくら妄想してヒーローのつもりでも現実には後ろにチャイルドシートがあったり・・・信号無視なんて出来ないわけでして・・・・爆音を鳴らす事もなく世間に溶け込んでいるって事ですね。警察に捕まるのもヤだし、飲酒もできないし、罰金なんて払えないわけです。おわかり？？この辺は皆様のコンセンサスが得られるのではなかろうか？と思うのです。

時には何も触らない方がスマートだし結局良かったなんて事も多々あります。気持ちの盛り上がりも時が経てば変化します。好みも・・・・人はあきると言う事もありますな。

それでもマイナー車でも一般に多数は走っているし、プロダクト品でも多少は人と差異をつけたい！カッコイイと誰かに感じて欲しいなんて気持ちもあります。（逆にヘンに思われることも・笑）

普通の人の大半は別になんとも思ってません。２０万のホイールを入れようが凄いナビを積もうがステレオに凝ろうが・・・逆に騒音の方が気になるものです。

かっこ悪くなるかもしれません。人とセンスがずれているかもしれません。お金かければスマートなのに汚いDIYをやっているかもしれません。時にはパーツを壊して高くついたりねっ。でもオモシロ。なんかやりたい・・・・結局は子供の頃遊んだ「ミニ４駆」であり組み立て式「ラジコン」と変わらない。そんな気持ちが未だに続く・・・・なかなか女性には理解して頂けない事が多いです。

本人の苦労・時間をかけたわりになんだかなぁ・・・って事も。プラモも同じですけどね。

まぁアホって事です。

でも心の奥では悦に入り、ヒーローもしくは専用のMSのつもりなのです。かわいい人種でしょ？女性や車に興味のない人は分からないだろうなぁ・・・・ただの道具じゃないんだよね。

＜エクステリア＞

●ホイール＆タイヤ
（インチはそのままの14インチ。タイヤ込みで4万円！タイヤは某量販店のオリジナル。個人的にインチを一つ上げてもよかったが・・・あまり大きくするのも良くない。タイヤはある程度厚みがある方が乗り心地も良い。男の美学である。）

●ステッカーチューン
（かっこ良く、センス良くがテーマ。古いモノは色あせてきている。これもこの車の歴史）

●フロントグリル
（ブラックアウト。自家塗装。周囲がボディと同色なのだが・・・・イマイチ。グリルをつや消しのブラックに。これは高級感は乏しくなるものの迫力、オリジナリティが格段に増す！）

＜インテリア＞

●内張り張替え
（ホームセンターの切り売りレザーでDIY。元がビニールなので自家用車ぽくなってきた）

●コラムシフトカバー
（今は売ってないだろうが当時、珍しく車種にあったものが発売されていた。見つけたのは偶然のワゴンセール）

●ペダルカバー
（コレをしないとあまりに酷い。軽トラと変わりない。付けたのはフット式のブレーキもあるため軽用MTの汎用品）

●メーターリング
（メーターリングを極細メッキモールを利用して自作）

●メーターLED
（メーターの電球をLEDに変更。しかし本来、赤オレンジ系統を入れなければならない事に気付くも白を使用。ただし少し細工アリ）

●汎用シートカバー
（ホームセンターで980円のヤツ。耐久性はそれなり・・・・）

●ワイドミラーカバー
（定番ですね。見やすい）

●車内LED
（激安LEDとエーモンの組み合わせ。各部にオレンジLED20個ほど。イルミ連動。）

●ミサイルスイッチ
（エンジンキーで一応、通常通りにエンジンを点火できるようにしておきます。いわゆる保険）

●ハンドルカバー

●ポール
（サードシート頭上に橋渡した自動車用バー。ハンガーで上着をかけれます）

＜オーディオ＞

●フロントのみスピーカー交換
（オークションショップにてツィーターも買いました。激安品）

●デッドニング
（パーツレビューを参考にしてください）

＜その他＞

●エンジンスタータースイッチ

●ホーン
（２つセットになっているものをあえて1つだけ使用し昔のフランス車風に鳴らしているつもり・・・柔らかめな音で威嚇感は少ない）

●カーボンパネルシール
（良いやつを買いました。）

●オートゲージタコメーター

その他細かい事も多々ありますが後したいことは★HDDナビ、★ローダウン、★ワンオフマフラー・・・が大きいところです。
★リアピラーバー、★ブレーキ塗装・・・・その辺もやりたいね。

まぁいつになるかは馬券次第（笑）って事で・・・・