あき☆Spiderのブログ一覧

昨夜、久しぶりに洗車に行きました。

梅雨がまだ明けない関東、ぐずぐずとした空模様が続き、晴れたら晴れたで気温35℃越えで暑くて死にそうで、そんな日は夕立が来たりと洗うチャンスを逸していたのですが。
いいかげん放置していたらボディやガラスに雨の筋が残るようになり見るに見かねて

夜、涼しくなったのを見計らってGSへ。

幌もあげ、ガラスの内側も室内も拭き上げ、ゼロウォーターもシュッシュして
ピカピカになったどー☆(*^^*)

久々に屋根を開けたまま走り、自宅マンション近くの契約駐車場に戻って来て、
屋根を閉めようとしたら

途中で止まる。

まぁ、よくあること。
ちょい逆回転の「開ける」にして、すぐ「閉める」にすればたいてい動k

・・・あれ。閉まらない。
一度全開にすると、ちゃんとフルオープンになる。
また閉めてみるけど

途中で閉まらない。。。

この状態で

止まってしまう。

何度も開閉ボタンを押しているうちにとうとう

エラーが出て「開ける」も「閉める」も出来なくなったw


わわわ、どうしよう～((( ;ﾟдﾟ))

LINEでスパイダー仲間にトラブルを伝えたところ
「エンジン切って数分すると、油圧バルブが解放されます。手動でできるとこまで動かして、再度スイッチで開閉にトライしてみて」というアドバイスをもらったのですが

油圧バルブが解放されて、自重で幌はこの位置まで下りましたが

やっぱりエラーのままで、この後のロックがかかりません（´・ω・｀）

もうこうなるとお手上げww
自動車保険のロードサービス契約を確認したところ100km以上運べるということなので、以前幌を診てもらった群馬の高崎にあるディーラー（自宅から70km）に翌朝連絡し、受入れてもらえるなら積載車で運ぶことにしました。

939スパイダーの幌は電動開閉ですが、幌の開閉時は窓が数センチほど下がった状態で、幌のロックがかかるとぴったり全閉するシステム。
現状幌のロックがかからないので、運転席も助手席も数センチほど空いた状態になっています。

・・・ま、いっか。今夜の天気予報は曇り。一晩放置しても問題なかろ。

午前１時半頃、就寝。
が。
なにやら胸がザワついて目が覚める。
んん？ザワついてるのは自分じゃなくて、なんか外から音が・・・

ハッ！
雨、降ってるっ！？Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

ガバッと起き上がった、夜中の２時半。
ゴミ袋、タオル、養生テープをかかえ、傘もささずに駐車場に急行。
スパイダーのパワーウィンドゥスイッチはドアに、シートヒータースイッチ、電動シートスイッチは窓の直下に付いていて、雨の日はドアの開閉だけでもスイッチに水がかかってヒヤヒヤする。
窓が数センチ開いてたら、水がスイッチ類に垂れてえらいこっちゃ！！

深夜、真っ暗な駐車場、濡れながら作業をするオンナが一人。
スイッチに上にごみ袋を広げ、その上にタオルを敷き、養生テープで止める。

こんな状態ww　とほほ
さらに、数センチ開いた窓にも養生テープで目張りをするが、
濡れた布製の幌に養生テープが張り付かなくてえらい難儀をする。

こんな状態ww

朝になってこの写真をスパイダー仲間のLINEに送ったら

続々と

こんな写真とか

こんな写真が送られてきたw

つまり
みんな同じような経験してるのねwww


群馬のディーラーに連絡を取り、
ロードサービスを手配し、
「積載車には同乗不可です」と言う規約を拝み倒して同乗をお願いし

「ローダウン車」ということでフルフラットの積載車がやってきました。

♪ ドナドナドーナー　ドーナー　赤スパ乗～せ～て～


人生初ドナドナorz

70km離れたディーラーまで運んでもらいました。

939スパイダーの幌の修理ならココ、と有名ショップからご紹介されたディーラー。
すぐに故障の原因がわかり、幌さえ完全に閉めることができれば、
たとえ部品交換が必要で取り寄せになるとしても、自走で帰れるかもよ。

という期待は打ち砕かれ

「幌に詳しいサービス担当が今複数の仕事を抱えておりまして、すぐに手をつけることができません。お車はしばらくお預かりします」　と

出てきた代車は可愛らしいフィアット パンダ


しかし、マニュアルｗｗｗ

教習所を卒業して以来、マニュアルを運転したのは数えるほど。
操作すら、覚えている自信がない・・・
自動車保険の付帯サービス「レンタカー費用１日￥5,000保障」を使って、ヴィッツでもフィットでもオートマ借りようかな、と頭よぎったのですが

どうせならマニュアルの練習と思って乗ってみるかー(｀・ω・´)
途中でギブアップしたら返しちゃえw

ディーラーを出て、最初の信号で１速クラッチミートに失敗し、エンスト。
しかしその後は、国道を走り、高速に乗り、鶴ヶ島ICで降り、町中を抜け、エンストすることなく無事駐車場に戻り、車庫入れすることができました！(^^)v


いやー
乗れるもんだな。マニュアル車。
フィアットパンダ　4×4　6速MT。
ググってみたら、なんとこのクルマ
875cc 2気筒ターボエンジン「ツインエア」　85馬力。

え！875cc、85馬力しかなかったの！？

だって、パワー不足とか全然感じなかったし、トルクもしっかりある。
関越道への合流も実にスムースにできた。
高速巡航も安定そのもの、気が付くとぬあわkmブレずに出てる。
実に走りやすく、クラッチ、ブレーキ、アクセルの配置も塩梅良く、
重すぎず軽すぎずのハンドル操作もしっくり来る。視界もいい。
マニュアル初心者、操作に緊張している私でも、ストレスを感じない。
大変によく出来たライトテイストの実用車。

こりゃーイイ車を借りてきた(*^0^*)
すっぱいだーはしばらく帰って来ないだろうから、ちょいMTの練習しちゃれ(^-^)♪


さて。スパイダーはすんなり直ってくれるでしょうか（汗）