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ちんたろうの愛車 [トヨタ ヴォクシーG's]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

足回りの味付け変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
変更前

今回の悩みの種は

①無人状態での1Gの時は(↑この状態)、理想的な車高のバランス
なのですが、2列目・3列目に乗員を乗せたり、荷室に荷物(10K~
30K程度)を搭載すると、Rが沈み(当たり前なのですが)ストロ-ク
不足になり、F・Rのバランスが悪い。
②初期入力が小さい時の動きが若干渋い。

で、結果としてやっていただいた作業は

フロント:車高をスプリングシートで5mm上げ、ケースで5mm下げ。
 ↓
結果的に車高は、元の状態ですがプリロードが5mm増え、バンプスト
ロークが5mm増えました!

リア:車高はスプリングシートで8mmアップ⇒車高は13mmアップ。
ショック側はケース長も変更せずに、バンプラバーとブーツの間に
5mmのラバーのパッカーを挿入。
2
変更後、1G(乗員・荷物なし)
3
変更後、二列目に3人・助手席1人乗車+荷室の25K程の荷物搭載での状態その①。
4
変更後、二列目に3人・助手席1人乗車+荷室の25K程の荷物搭載での状態その②。

そんでもって、お味の方は・・・・・・・

いいんです!!(川平慈英風で)かみさんには何も言っていないのに
、『なんか替えたの?乗り心地いいね』って言ってました。

説明を聞いていた暗示もあるのかもしれませんが、小さい入力のいな
し方が全然ソフトで、全体的に(小入力→中入力→大入力への移行
する時)スム-ズな感じがしました。
簡単に言ってしまうと、とにかく足がよく動く感じが大きいです。
かと言って、ヤワな感じではないのが凄い!!

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