すぐるちゃーん@episode②のブログ一覧

こんばんは。
最近はRXに大満足なすぐるです。

まぁATはプアですがそれ以外の快適装備、シート、安全装備で差し引きしてもとてもいい車です。

相方さんがA1を降りてTTに乗り換えられまして。。。
まぁ、一目惚れってやつらしいです。
オイルフィルター買いに行って話聞かされてハメられた？に近いですけどね。。。

購入したのは
2015年8月登録5000キロ
TTクーペ クアトロ Sライン
オプションなし（爆）
だったため

・リアパークセンサーはあるけどカメラはない
・マトリックス抜けなのでリアはシーケンシャル、フロント普通ウィンカー
まぁLEDヘッドライト標準でマトリックスLEDとは見た目はパッと見てもわかりません。

さて早速バックカメラがない車は危ないので！
AXISさんのキットを使って取り付けてもらいました。
これがまぁまぁお高いのですw
16万弱。。。。たけーまぁ工賃込みですけど。
作業時間は約5時間ぐらいかな？


純正部品にカメラ埋め込み加工されてる模様



バックカメラ専用インターフェース
追加でサイドカメラ？も付けれるみたいです



RXに乗ってますが違います（爆）


取り付けたら純正みたいにハンドル連動でラインが曲がりますw
これ純正品ちゃうん？ってぐらい自然です。
だから高いんでしょうが。。。
FFならパークセンサーもないのでメーカーオプション必須なんですが
クアトロならパークセンサーはあるってことで妥協しちゃったので。

まぁこれは解決wwwwwwww

あとはテキトーにコーディング。。。。
と思ったら今時アウディコネクト付きは09あたりLong Coding Helper使えない。。。
何も表示でないし、終わったーと諦めずAdaptation覗いてみる。。。

とりあえずMMIにチェックボックス出してDRL有効にしてDo It！！

おー光った！！！と思ったらスモール点灯状態！！！
オーマイガー！！！
でも諦めません。
DRL時のリアテールとナンバー灯をnot activeにしてDo It！！

でけたー！！おもったら明るさがスモール同等です。。。
今回のTTは俺を苦しめるやないかーい！

ってことでさらに明るさを100パーセントへ変更してDo It！！

でけたーでけたーやればできるおれ！！




欲が出てきてスモールとパーキングライト時暗いなぁ。。。なんて
そういえばどこかに同じ数値の項目あったな？
もしかして。。。
ここの数値触ったらスモールとパーキングライトの時明るさあげれるんじゃね？
ってのを50%にしてDo It！！

さらにはライトスイッチがオートの時にのみDRL点灯する設定でDo It！！
でけたーでけたーでけたー完璧やん！！
ってことで合ってるかどうかわからんので公表は控えますが一応ちゃんと光ってます。

1.MMIのDRLオンオフ出す
2.DRL有効にする
3.スモールとナンバー灯のDRL点灯をnot active
こちらも別々なので2項目
4.DRL時の明るさを任意の明るさへ
※左右別設定なので2項目
5.ヘッドライト点灯時の明るさを50%へ
6.パーキングライト時の明るさも50%へ
7.ライトスイッチがオートの時のみDRL点灯
※ライトスイッチがオフならDRLオフになります
みたいな7項目触ればできます。

あのプラグなんとかDRLはこれだけの設定を変えてくれるの？かな？
わかんないけど。。。。

あとはラップタイマーとシートベルトリマインダーオフ、
ワンタッチウィンカー3回から5回へ

他も色々触れそうでしたがこんなもんでexit！！笑
どっと疲れた1日でした、まぁ久々に車いじった気がします（笑）

今日は子供の日だったので
貝塚往復で150キロほど走行
40歳の車好きのオヤジの独断インプレ



乗り心地
フラットライドまではいかないけどBMWぐらいスポーティな感じ
硬さも不快な感じはなく角を綺麗にまとめてきてるからおじさんでも大丈夫w
NXで気になったリアの突き上げはなくファミリーユースでもクレームは出ないと思います。


エンジンミッション
NXと同じだけどトルクの出方が変えられてるのかスムーズ
ブーストのかかり具合もNXみたいにドッカンではなくなっててRX用にチューニングした感は感じられる
もう少し下、200回転ぐらい低めからブーストかけてトルク出して8速AT積んだら燃費かなり改善できそうな気がしますがMC置いてあるのかな（笑）

ただ、まだドイツ御三家2リッターターボには燃費、パワー感共に追いついてないような気がします。

3500回転から上はターボの結構気持ち良い加速します。
これで遅い遅いという人はちゃんとアクセル踏んでるのかなぁと思いますけど。。。
今時ダウンサイジングターボはベタ踏みよりも巡行からアクセル踏み足してトルクで加速していけばかなりご機嫌だと思うのだけど。。。


ドライブフィール
ステアリングの軽さが相変わらずのトヨタ風
もう少し重さがあると安心感あるのになぁと思いますが購入世代を考慮して軽くしたのかな。。。
でも反面、車庫入れなどではすごく楽チンで小回りもプリウスαよりいいぐらいで車格考えるととても優秀

コーナーは少し苦手でアンダーステア強め
もう少しノーズが入ればライントレースが楽になるのになぁと思いますが飛ばす車ではないからこれでいいのかなー。。。
僕的にフロントキャンバー少しつけて鼻先が入りやすいようにしてあげると良くなる気がします。


安全装備（レクサスセーフティ）
今巷で大流行りの安全性能はレクサスセーフティのLKAの車線トレースは少しフラフラする感じ。
メルセデスのディストロみたいにビシーとは走らないから精度高めないとダメかなぁ。

例えで言うと阪神高速で流れに任せて巡行してるとします。
コーナでハンドル支援がワンテンポ遅れる感じで動作するので人間が先に少しステアリング入れてやるとスムーズに曲がれますが任せっきりにする少しヒヤッとしますw
ディストロだとそうはならずスーーと曲がっていってしまいます。

あとは新東名その他一部区間で最高速度120キロなるであろう昨今に115までしか設定できないのはいかがなものかと。。。
ソフトウェアでの対応とかしてくれるとオーナーからするととても嬉しいのだけど。。。


総評
NX200tの安全フル装備に少し追い金したらRXが買えちゃいます。
RXは安全装備がほぼフル装備なので車格（1890の幅）が許すなら迷わずRXはアリだと思います。
内装のクオリティも高くて600万台（200t）でこの質感なら十分すぎる気がします。

早くダウンサス付けたいなぁ。。。。
4センチぐらい下がるともう少し乗り降り楽になるだろうと期待w

4/10
ついにこの日が
やってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



BBAからの左サイドボディアタックの結果、納車が2週間延びてやっと納車されました。

RXやばい、かっこよすぎるwwwwwwww










まぁ修理の方も問題なく、引き取られていきました。
これからの相棒RXくん、よろしくお願いしますよー。

そいや心配してたOBD経由のレーダーですが問題なく動作してて安心安心

RX200t GWR83sd OBD-12Mで問題なく動作しますが他のことについてはわかりません。
トヨタセーフティセンス系はNGになってるけどレクサスセーフティ付きでも大丈夫でした。

こっちセンターラインある道を走行中
黄色点滅の十字路交差点へ進入
左から赤点滅の軽四が突如飛び出してくる
とっさに反対車線半分くらいまで避ける
かわしたっと思ったらさらに出てくる
ぶ、ぶつかるーおもて左の車の運転手みたら自分の巻き込み確認しとるがなwwwwww
まぁ確かに電信柱あるけどちょおまwwww
なんて思ってるうちに僕のリアタイヤ、フェンダーあたりに衝突

なんしとんねーん！と本人に話を聞いた。
左側はみてたけど右は全くみてなかったんだと。
左折しようとしてるのに右側見ないとか自殺行為やんけwwwww
そんなガン見で巻き込み確認してる場合ちゃうわいwwwwwww

赤点滅で右側全く見てなかったことをその場で保険屋さんに連絡させ、向こうの保険で全部修理してもらうように話をまとめて終了。

さてどうしよ、下取りやのにwwwwww
ほんまにネタに困らないなぁー。

まぁレクサスからも直してくれたら減額なしで大丈夫とのことなんでよかった。

けどそのおかげで納車は2週間延びました。
もうRX待ち疲れたのにまだ2週間て。。。




まぁこれから納車されるRXじゃなかったのか幸いなのかな。と思うことにしようそうしよう。

方々調べても答えが出ないこれ。。。



フロントよりもリアのディスクローターがでかい件。

誰か答えをください笑