すぐるちゃーん@episode②のブログ一覧

おはようございます。




そういえばEカブ降りてギブリに乗り換えました。

あれ？降りたって表現はおかしいな。
Eカブ欲しいという人が現れて奪われたに近いかな？


↑僕からEカブ奪った人wwwwww

で、ギブリと出会って乗った！が正解！



ギブリのインプレを少し。
ギブリのグレードはギブリ、ギブリS ギブリSQ4の3構成です。
SQ4のみオンデマンド4WDです。

僕のはSQ4なのでオンデマンド4WD。
4WDといってもアウディのクワトロとは違い、フルタイムではないです。
35GTRと同じシステムで前後50:50まで駆動力を振り分けるシステム。

どのくらい前輪駆動してるかモニター見てると積極的に前輪に回してます。
極端な話、アクセルオフ時のみ0:100。
アクセルを入れるとフロントにかなり駆動力を入れているのがわかります。
少々ラフにアクセル踏んでもヒヤッとすることなく真っ直ぐ進みます。

だからなのかFR感覚は薄く、フルスロットルにしてもすーと加速していく感じでシートバックに押し付けられるような感覚はないです。
S6同様に気がつけばえらい速度出ていて注意が必要レベル。
体感速度プラス30キロから40キロ出ている感じです。

あとV6ツインターボですが、エキゾーストノートはさすがマセラティ。
1500回転まではターボのような音をしますがそれ以上回すとターボのそれとは違います。

燃費を考えて走る車ではないので。。。
あまり気にするところではないかもしれませんが
ふつーに走ってたまにエキゾーストノート愉しんで
下道で20ℓ/100km
高速で10ℓ/100kmから20ℓ/100km

80ℓタンクですが満タンで400kmちょっとしか走りません。
アイドリングストップはついてないので今時のエコカーではないです。

ステアリングというかハンドリングは油圧パワステなので電動パワステのバリアブル可変などありません。
もちろんSPORTモードにしてもハンドルの重さ、遊びなどは変化しません。
最近のBMW、アウディ、メルセデスのようなイメージで握ると少し違和感があります。
なので高速域では少し頼りなく感じますがこれはこれでいいのかもしれません。

室内空間はボディサイズを考えると狭いと感じてしまいます。
ドライバー、パッセンジャーは十分ですがリアシートはお世辞にも広いとは言えません。

それらのネガ差し引いても走らせる歓びを感じさせてくれるあたりがさすがマセラティ。
乗ると、とっても楽しいですw
アクセルを踏みたくなる車です！

結果。
僕みたいな庶民が気軽に乗る車ではなく富裕層が乗るべき車なのは間違いないです笑
小市民な僕はフィットばっかり乗っちゃうんですもんwwwwww




またしばらく放置します。
乗り換えたらお会いしましょう
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!

こんにちは。

珍しく車買ったよブログではなく。

ケア用品ゲットしましたー。
ボディカバーを！
仲林工業さんのボディカバー！

購入ついでに、採寸データ提供のために新型フィットにて訪問させていただきました。

完成状態がこれ！
まだ試作品らしいですがこのフィット感です。







ベンツ用もまだ開梱してませんが期待が膨らみます。




あとモノはついでに報告を。
ベーンーツーにアルミ着けました。
19インチ
8.5J+45 スペーサー5ミリ
9.5J+50 スペーサー15ミリ









ダウンサスは手配済みで来週には取り付け予定。
リアハミタイになってますが下げれば入るはずです、たぶん。

あー日焼けがやばいっす。



あとはコーディングしたいところ。
ですがアウディとBMWはセルフで出来るんですがベンツは無理なんすよね。

どうしようかなー
デイライトとかやりたいんだけど。。。


さて、ダウンサス入れたらちゃんと写真撮ってアップしまーす。

おひさしブリブリ！
内容が薄いのでさっくりとご報告を。

S6売りましたー
E250カブリオレが納車になりました。
2015年 1月登録








ポーラホワイト
黒幌に赤革です。

オープンカー、ヤヴァイですね。
かなり気持ちいいです、オープンエア

E250のパワーは211ps 35.7Nm
馬力はS6の半分ですが良く走ります。
街中下道で9.3km/Lぐらいは走れますし、
高速なら100km巡行すれば15km/Lは超えそうな省燃費エンジンです。

3000キロしか乗らなかったS6ありがとう。
こいつは長い付き合いになりそうです。


と、ご報告まで。。。

今年は、まぁコロコロ乗り換えてそこそこ損した年でした。

NXは本気で乗る気満々だったのでコーティングまでしたんですが。。。
わずか2ヶ月で旅立ちました。

別れあれば出会いあり。
S6と出会えて幸せに終わることができそうです。
と思った矢先に。。。

やっぱりツイテナイのは変わりなし。


洗車してたらヘッドライト割れてるwwwww
飛び石なんだろうけど、どエライ割れようwwww

で、部品代は。。。。


ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!
そうですか、そんな高額ですか。
いきなり困らせるかわいいS6ですわ。

とりあえず、年内は部品も届かないので一先ず。


セロテープ貼っときました。
明らか穴が空いてるので水が入っちゃいますから。。。＿|￣|○


よーみないとわからんのでええか。


いやー相変わらず何か取り憑いてるのか色々とあった一年でした。

来年こそいい年になればいいなー。
と、思ったら前厄なんですって。
厄ってなんなんですか？的なノリで乗り越えたいと思います。


皆さま、今年一年内容のないブログで申し訳ありませんでした。

パーツ、整備も備忘録としてしか更新しておりませんが来年も何卒ご贔屓に。


みなさん、良いお年を。。。。。

おはようございます。

事後報告になるんですが。。。
NX降りました。。。



ええ車だったんですがSUVがしっくりこず。
乗ればしっくり馴染んでくるかなーと思いきや、全く馴染まず。
一番NGだったのがドラポジが合わなくて。。。＿|￣|○

まぁまぁ損しましたが、そこはやむなし。

中古ですが少しぶっ飛んだ車探しててこいつに出会い、買いました。
世の中には上には上があるしいらっしゃいますが僕にはこの辺りが精一杯です。



まさかのくろ！！


メーターにもS6ロゴ！


特に興味ないけど炭素菌！


鍵はS6って書いてました。

まぁ、いつまで維持できるかわかりませんがぼちぼち行きます。

V8 4000cc BIターボ。
そもそもV6の車に乗ったことないのにV6飛び越えV8へ。
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!

本当はA5か、A6アバント探してたんだけど希望のが出て来なくて。
そこにS6ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!
とびきり予算オーバーでしたが乗ってS6に決めました。

V6も飛び越えたけど、Aを飛び越え、Sモデルという惨事。
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!


こんなやつですが今後ともよろしくお願いします。
ﾌﾞ━（;.:´;:.ﾟ;;.3;.;ﾟ;.）━ｯ!!

最後に友達のRXとの一コマ。