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タイヤサイズ変更後に気になっていた、フェンダーからのはみ出し。TRDのパーツによりちょっとだけ改善出来ました。これならフロントにも9Jイケるかも？

今年の走行会には仕事で行けないことが決定してるので、今年の弄りはこれで終わりになるハズです♪( ´▽｀)
あくまでも予定ですが・・・。

軽量17インチから、前後サイズ違いの18インチへ路線変更しました。

パーツレビューにも載せましたが、やはりデカくて太い方がカッコいいですね！

その分パワーは喰われているかと思いますが、見た目がイイので良しとします。また、18インチ化で重くなったのが功を奏したのか、足の動きに落ち着きが出たよ～な？気もします。


心配だったハミタイですが、結果は写真の通りでした。判断は皆様にお任せしますm(__)m

天気も良く暑すぎる位でしたが、BRZでの初ASPAが無事終了しました。明日の無限フェアにも行くというのに付き合って頂いたお二方、どうもありがとうございましたm(_ _)m

ATということで制御が効かないことも分かり、また電子制御の頼もしさもある程度分かってきたので、そちらの使い方も含め課題にしておきたいと思います。

一年振りのサーキット、楽しかった〜(^o^)

Specialthanks M-kawaさん＆CTJunkieさん！

12日は無限フェアで貸切との事なので、天気次第ですが11日に走りに行く予定を立てました。土曜日は普通営業って言ってるし。

BRZに乗り始めて初ASPA、車に慣れることを第一にして軽く走ってこようと思います。FRって事でちょっと緊張しそうですが(^_^;)

今日は平日ですが休みを取っていたため、連休中にやりたかったことをようやく実施。

まずはこれ。



連休前に雑誌を読んでいて気になったコーティングを実施しました。決め手は「疎水効果」で、撥水と比べて水滴による雨ジミを防げるという点。青空駐車なので雨で汚れが落ちやすい、という点にも期待。明日はちょうど雨模様ということなので、早速効果を確認します。

お次はこちら。



キーフリーなので鍵穴なんて使わないし汚れが溜まりがちなので、マジカルカーボンをペタッと。カラーは主張しすぎないブラックを選択。まあこちらは自己満足ですが、こんなパーツ一つでも自分で車を弄った満足感がありますね。次はガソリンキャップもやっておこうかな・・・。

あとは不要パーツの処分・出品というところだけど、休み中に出来るだろうか(@_@。