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今月は雪が降ると一晩で30センチも積もったりと、車がすっぽりと埋まってしまうこともしばしばでした。今日の陽気が続いてくれると気分的にも楽なのですが(^_^.)


そんな春先も見えたところではありますが、本日シビックを降りる決断をしました。FD2に乗ってちょうど1年では早いかな？とも思いますが、色々あって自分にフィットしなくなってきたなと感じたのがありまして･･･。思うところはたくさんありますが、前向きで行くためここでは語らないことにします。ちなみにクルマはいつものお店にありますので、興味がある方はお問い合わせ下されば幸いです。

今回、乗り換えは全く考えていなかったので次に何を買うのかは決まっていませんが、今回の事情も考慮すると選択肢はどんどん狭まってきます。あまり楽しくない･･･(@_@)

無限のHPでFD2のパーツを見ていたら、テクニカルというページがあるのを発見。

こんなのあったっけ？と思いながら、パーツ開発にまつわる経緯や回答を読みました。

それによると、「標準装備しているブリヂストン・ポテンザRE070のポテンシャルを100%引き出す」などの記載が結構見られ、070装着を前提として開発されたことが分かります。まあそれがブレーキやサスペンションまでなら理解出来ますが、その思想がホイルサイズまでに及んでいたことにビックリ！

折角ホイルを変えるのに何で純正サイズなのか、と疑問を持っていましたが、あくまでも070を活かしきるためということ。拘りもここまでいけば何も言えません･･･。

ということは070を履かないと、折角の性能も活かす基盤が出来ていないということ？

ネットで価格検索しましたが、純正サイズで1本約40,000円･･･。最新のRE-71Rと比べてどうなんでしょうか？

パーツ交換によるチューンを楽しむのもアリですが、タイヤ性能を戻して本来のタイプRを味わうことも念頭に置きたいと思わされるHPでした。やっぱ無限てスゴイよ･･･（色んな意味で♪）。

日曜日にシビックをお店に預けたため、家の周りがスッキリとした今週です。

そうすると考えることはシビック以外のこと･･･、スマホの写真を見ていて思い出しました。
去年はもてぎに行ったんだった！

F1を目的に見に行ったつもりでしたが、こんな芸術品もあって本当に楽しみました。
コレクションホールを見ていて、本当に自分はホンダ車に好きな車が多いな～と感じましたね。特にCR-Xが好きでした。

定期的に企画展もあるし、また計画を立てて行こうかな(^^)

来月の走行会に向けノーマルで行こうと思っていましたが、メンテのつもりでエアフィルター交換、シフトストロークを改善したく無限クイックシフターを導入しました。まだまだ可愛いもんだと思っていますが、そうすると次はブレーキも・・・と次から次へと物欲が出てきてしまうんですよね。

シビックではノーマルで乗ろうと決めてたつもりでしたが、走行会という目的があるとパラパラとその意思も崩れそうです。

う～ん、車いじりって楽しい!(^^)!

走行会に向け水温計を装着しました。



コネクター接続なので、あっという間に作業終了。これで水温が見れるなんて、いい時代になりましたね。

表示をさせてみたら11℃。朝方は寒くなってきて冬が近づいているのを実感します。

走行会準備と同様、今日は冬準備の依頼もしに行かなくては。