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欲しかったものが届きました。

カタログで装着した姿は想像ついているものの、実際に付けて見るのが楽しみです。

装着はもちろん冬明けなので、それまでにじっくりと磨いておきます～( ´∀｀)

今まで色々な車を乗り継いできたので、たまには過去を振返ってみることにしました。

いつまで続くか分かりませんが今回は第一弾、スカイラインのRSターボです。
（写真は当時のフィルムをデジタル化したものなので、劣化には目をつぶってください）

免許取得後3台目の愛車で予算重視で購入したものです。程度はそれなりで重ステ、この時はスカイラインに対する憧れもありましたし、首都高速トライアルなんて映画にも憧れてた影響もありました。

若かったのでHKSのリーガルマフラーやFETのエアクリーナー、フロントバンパーやGTS-Rタイプのリヤスポなどでプチカスタムしてました。



IC付のターボCと比べるとレスポンスに欠けましたが、ドッカンターボのフィールはこちらが上でした。この時は山を走るというより、スピードを出すことに面白さを感じていたのも良い思い出です。

ナンバーの「岩56」が時代を物語っていますね、今や盛岡ナンバーが出たというのに。


写真を見ていると色々な思い出が蘇ってきて文章をまとめられなくなるので、今回はこの辺で締めておきますm(__)m

まだ夏タイヤでいこうと思っていましたが、夜勤明けの路面が怖そうなので諦めてスタッドレスに交換しました。

交換は自分でチョイチョイとやりましたが、夏は18インチ、冬は17インチという重量物なので、ちょっとした筋トレになったかな？

今回は初のミシュランなので、そのグリップも楽しみに冬を過ごすことにしましょう。しかし分かっていたこととは言え、一気にソフトな見た目に…（ ＴДＴ）

日曜日にシビックをお店に預けたため、家の周りがスッキリとした今週です。

そうすると考えることはシビック以外のこと･･･、スマホの写真を見ていて思い出しました。
去年はもてぎに行ったんだった！

F1を目的に見に行ったつもりでしたが、こんな芸術品もあって本当に楽しみました。
コレクションホールを見ていて、本当に自分はホンダ車に好きな車が多いな～と感じましたね。特にCR-Xが好きでした。

定期的に企画展もあるし、また計画を立てて行こうかな(^^)

今年2回目のASPA走行会が終了しました。

盛岡を出るときは雨だったものの、現地はセミウェットからドライへ。走行会終了まで雨は降らないし前回よりタイムも上がったから良かったんですが、自分の走り方に疑問が一杯で何とか改善点はないか考えながら走り切りました。でも分からなかった(@_@。

来年に向け、クルマより自分が向上することを目標に頑張ります。