| メーカー/モデル名 | ボルボ / XC60 T5 SE_RHD(AT_2.0) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザインが良い。 悪い部分の多くをカバーしてくれるほどの満足度。アクティブクルーズコントロールは最高。 |
| 不満な点 |
DCTがとにかく嫌だった。 DCTの存在すら知らずに購入したので、はじめは壊れていると思ったほど、低速でガクガクなるのは許せない。 同型でアイシン精機のATもあるので絶対にそちらが良いと思う。 燃費が悪い、普通に走ると6km台、夏場は5km台になる事も。 |
| 総評 |
デザイン、内装、装備はとても所有満足度が高かったのだが、DCTの挙動がどんなに乗っても馴染まなかったのと、DCTオイル漏れの修理が高額だったのに1年後にまた漏れだしたので手放した。 |
| デザイン |
5
1番良い部分
|
|---|---|
| 走行性能 |
2
|
| 乗り心地 |
2
距離を乗っていたので悪かった。
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
2
悪い、6.7km～5.8km/L
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| 価格 |
3
14万km走行している割にはそこそこ良い値段がついた。
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| 故障経験 | オークションで購入後、乗車2日目でバッテリー上がりでロードサービスを呼び、死んでいたため、同日2回呼ぶ羽目に。新品交換して2年弱で全く同様の症状でバッテリー上がり、2年半で2度交換した。 |
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