意外に早かったぁ！！

最近は何処のメーカーも開発期間短すぎです。

みんなに本社のようにドンドン新型でまくる世の中になっていくのですかね？？

いやぁ、ホントにそぉですよね。

BMWでは、各シリーズを４年でマイナーな、次の４年でフルモデルなチェンジをすると聞いていましたが、最近はマイナーでも中身が濃いモノになって来ている様な気がします。

排ガス規制も有るので、ますますエンジンもダウンサイズしちゃうんでしょうね。
今のウチにStraight6を満喫しますぅ
(ウチのはなんちゃって？ですけど)。

慎の介Ｓｐｅｃｉａｌｅ さん、こんばんは。

７年後は、私もこれですかねぇ～。（笑）

X1 xDrive25i の直6は大事になさって下さいねっ(^-^)v
きっと、きっとですよ♪

これから手に入れる、おクルマも大事ィに乗った方がイイかもしれませんねっ(*^^*)
僕も当分、X5にお世話になろうと思っています♪

こんにちは！

え？これって、３２０になるんですか？

○ちゃん、こんにちは。

いえいえ５シリーズなので、そうはならないと思いますよ。

これで恐らく、直６　２．５リッターの５２３と直６　３リッターの５２８がそれぞれ直４＋ツィンスクロールターボに切り替えられて、直６ノンターボが５シリーズから消えちゃうんだと思います。

現行仕様の駆け込みもあるかもしれませんね。
勿論、ツーリングもありますから、○チャンそろそろ如何です？？

　こんにちは、　ダウンサイズ進んでますね！　日本のメーカーは、あまりやってませんね！

　NA ２．５の直６大事にしないと、いけませんね！

どんどん進んでいきますね(((・・;)
日本の様に比較的短距離移動のクルマ事情では電気自動車、ハイブリッドに進み、大陸を移動する欧州ではエンジンのダウンサイズやディーゼル化に…

何れにしても、直6NA貴重な存在です(^-^)v