三菱重工ＭＯＢＥ－３００取付け

三菱重工ＭＯＢＥ－３００です。アンテナ分離タイプですが、ナビ連動機能とか付いていないシンプルモデルです。
セットアップはティーダ購入した販売店にお願いしサービス（タダ）でやってもらいました（ありがとうございますぅ）。

ナビ取付の時と同じく、バッテリーのマイナス端子取り外し後、センタークラスター周辺を”ざっくり”外します。
今回もセンタークラスター上のインストルメントフィニッシャを外す時少々”ビビリ”ました。
（ナビにはキズ防止のため、購入したときに付属していたカバーをつけておきました。）

ＥＴＣ本機の収納場所は、皆様”みんカラ”過去ログを参考に防犯上隠れた場所が良いと思いセンタークラスターボックスに決定。
クラスターボックスの背面に配線通し用の穴（φ１６）をホルソーで加工します。
本体は取付金具を介して両面テープで貼付しますが、背面に１本ビスがあるのでそれも考慮しました。

アンテナ線と電源線を通し、本機に接続後クラスターボックス内に貼付た取付金具に固定します。配線はスパイラルチューブを巻いておきます。
配線は、センタークラスター部メンテの際を考慮し長めにしてあります。
センタークラスターボックスへのＥＴＣ収納はナビやオーディオ周りをよくメンテする方には作業性が低下しますので、あまりオススメしません。

ＥＴＣ用のＡＣＣ電源について、ヒューズボックスや電源ソケットより分岐する方が多いようですが、ナビ（オーディオ）系のコネクタの紫線よりエレクトロタップで分岐し３Ａのヒューズを介しています。
（ＡＣＣ系統分岐前にテスターで確認してあります。）
ヒューズボックス内ＡＣＣ系統オーディオ系１０Ａと電源ソケット系１０Ａ２系統あります。
マイナス（アース）側はナビ取り付けの際余分にギボタン施工しておいたので、流用しました。

アンテナはセンタークラスター上部の純正ナビＧＰＳアンテナ取付位置の反対側にスペースガあるのでそこに貼付ます。
センタークラスターパネルを元に戻しバッテリーをつないで動作確認します。

センタークラスターボックス内に収まり具合はこんな感じです。
このＥＴＣは本機側にスピーカーがあるため、音声ガイドが最大音量にしても少し聞き取りにくい感じです。
ナビ＆オーディオと連動していないためミューティングしないのも聞き取りにくい一因かも。
ボックスのリッド開けておけば多少は良いかもしれません。
（新規購入ならやっぱりナビ連動が便利）

念のため、早速ＥＴＣカードを入れ、ＥＴＣゲートでの実走確認しました。
無事ゲートは開き通過できました。