代車でGO！熊猫編

こんにちは。
現在、愛車アバルトグランデプントは車検のため赤点ことレッドポイントに入庫中。
僕が蠍乗りになってもう３年、早いモンです。
当時JCだった友人の娘もこの春JKに・・・いいな～JK(爆)
おっと失礼！まあそれは置いておいて赤点入庫とくればお楽しみは代車！
 今や代車でGO！は当王国の人気コンテンツになりつつありますからね(嘘爆)
今回は残念ながら３ペダルMTではないですが、僕好みのユーロコンパクト、フィアットパンダをお借りしました～

さて、僕らの世代パンダと言えばまずは初代を思い浮かべますよね？
 この初代パンダ、僕はジウジアーロのベーシックカーとして素晴しいデザインもさることながら、自動車の名前にパンダと付けたことがスゴイと思います。
その名前、あの形、初代パンダは愛されるべくして愛された偉大なベーシックカーでしたよね～
そして先代のその偉大さ故にこの２代目が出た時は正直｢え～これがパンダ～？｣と思いました。
そういう人、多かったんじゃないでしょうか？
でも実際に見てみるとなかなかオシャレな道具感が・・・
今ではこれぞ現代のパンダと呼ぶに相応しいと思えますね。
ヨメも｢カワイイ！ステキな色だね～｣と、ひと目で気に入った様子！
そう、ステキな色ですね。
チョット緑掛かった黄色？
こういう色が似合うのはホント、ユーロコンパクトならではですね～

さてさて乗った感じですが、ほぼチンクですね(笑)
まあ皆さんご存知だと思いますが、チンクのベース車ですからね～
ハイトワゴンっぽい外観でチンクより大柄に思えますが、実際に画像のように並べてみるとほぼ同じサイズ、実は車高も変わらないですね(ひょっとしてローダウンされてるかも)。
でも、サイズは同じようなモンでも乗り込んでみると差は歴然・・・
角ばったボディ形状で室内はチンクと比べるとかなり広いです。
う～ん、いいな～パンダ！

さあ走り出してみればこれまたチンクとよく似てます。
意外と元気なエンジンと意外と粘る足で意外とよく走って楽しい！
もう、ほぼ赤チン号と同じ感覚で運転出来ます。
ある１点を除いて・・・
その１点が普段赤チン号を運転し慣れている僕のパンダドライブを難しいものにします。
その１点とは・・・
デュアロジックの＋－が逆！！！
チンクは手前に引いてシフトアップ、奥へ押してシフトダウン・・・
パンダはその逆、奥へ押してシフトアップ、手前に引いてシフトダウン・・・
これは・・・慣れてるだけにキツイです。
初日は何度間違えてエンジンを咆哮させてしまったことか(汗)
さすがにここ数日間走り込んで慣れはしましたが、今度は次に赤チン号に乗った時が怖いですね。
マジで気を付けないと・・・

そんなパンダでの代車生活、デュアロジはチョットややこしいけれど、思った以上に楽しいです。
そもそも僕はタイミングさえ合えばアバルトグラプンではなくパンダ100HPに乗ってたかも知れませんからね～
街なかで取り回しやすいサイズのパンダに乗っていると｢あの時100HP買ってたら・・・｣と妄想の世界に(笑)
そんな妄想も楽しいパンダ生活もあと数日、赤チン号とほぼ同じのユル～いパンダからの乗換えなら、愛車グラプンがいつもみたいにダルく感じることも無いでしょう。

うーん、グラプンに乗りたくなってきた～～～
だいたい、ほぼ同じなら赤チン号乗っとけばいいですもんね(笑)
今週木曜は個人的には久々の一日フルの休み！
車検を終えたグラプンとの再会を楽しみに、赤点までのパンダドライブを楽しみたいと思っています。

え？今回はデメタンみたいに愛称では呼んでないのかって？
いやいや、ウチのヨメだって言うても大人ですからね。
そうそう子供みたいなことばっか言いませんヨ！
フツーにパンダちゃんって呼んでます(爆)