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イイね!
2016年02月21日

ラリーを「愛しすぎた男」、これにて終了。

ラリーを「愛しすぎた男」、これにて終了。

Rally+(ラリープラス)最新号!
先の金曜日、あまりに格好悪いヤリスWRC&トミ・マキネンの表紙に激しく購買意欲を削がれながらもなんとか買ってきました~(^^;
WRC開幕戦モンテカルロのレポートよりも、我らがプジョーが26年ぶりに制したダカールラリーの記事目当てです。

トップニュースはVWモータースポーツの代表ヨースト・カピトのマクラーレンF1チームCEO就任・・・
チャンピオンチームのトップというだけでなく、WRC界全体にとっても必要な人材だと思っていただけに残念。
これに絡めてVWのWRC撤退の噂が燻ってるのも何だかな~という感じです。

そしてページを捲って2ndニュースはラリーを「愛しすぎた男」、これにて終了。
ロバート・クビサがリタイアに終わったモンテカルロラリーでWRCキャリアに終止符を打ったそうです。
参戦初戦からトップタイムを連発するなど期待を持たせましたが、結局2年間時々めっちゃ速いけどクラッシュが多い人のままでした。
クビサのラリー活動を支援していたLOTOSはポーランドの石油企業ということで、世界的な原油価格の暴落も今回の件の背景にあるんでしょうかね?
好きなドライバーだっただけに残念です。
今後はフォーミュラEに活動の場を移すのではと推測されていますが・・・
出来ればこの先も時々はラリーにスポット参戦して、キラリと光る走りを見せて欲しいモノです。

ブログ一覧 | 車の本・雑誌 | クルマ
Posted at 2016/02/21 16:30:57

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この記事へのコメント

2016年2月21日 17:31
(╋|ξ)

う~ん!

完走率の低さが、致命的でしたね~!
速さなら、オジェと、どっこいなんですが~~~汗
コメントへの返答
2016年2月21日 23:35
クビサ以外でもラトバラやミークなどリタイアが多いドライバーはいますが、対してオジエはほとんどアクシンデントでのリタイアが無いという・・・
単に運不運では片付けられない差があるんでしょうね~
2016年2月22日 17:51
今までのF1ドライバーがWRCであまり良い成績を残していないのでクビサもたいしたことないんだろうとたかをくくっていましたがクビサだけは別格だったように思います。
クビサのようにWRCが本当に好きな人に走り続けてほしかったですね。
コメントへの返答
2016年2月22日 23:16
時に速さは別格でしたが、あまりに低い完走率・・・
結局表彰台に上がることは叶わなかったですね。
もちろん速さは魅力ですが、それだけではレギュラーとしてチャンピオン争いをする資格は得られないんですよね。
厳しいようですが、元F1ドライバーの趣味の域を出なかったのかなと思います。
応援していただけに残念・・・
これからはモンテカルロに毎年スポット参戦して欲しいです。

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