もじゃさんのブログ一覧

先日我が家にポスティングされていたデリバリーピザのチラシを何の気ナシに見ていると・・・
クルマの形をしたピザが！？
名古屋を中心に東海地区に展開するアオキーズピザと名古屋トヨペットとのコラボピザ、その名も・・・
エスクァイアスペシャルピザ！
こんなんノアピザでもボクシーピザでも・・・
セレナピザでもステップワゴンピザでもよくね！？
とヨメに言うと
｢ピザはイタリアンなんだから、チンクピザとかやればいいのにね｣
｢チンクピザだったら頼む？｣
｢当然でしょ～｣
そんなアホなやりとりを一頻りしたあと、ふともう一度よく見てみると・・・
限定販売：2015.1/14(水)まで
って・・・
とっくに終わっとるやん！！
1週間以上前に終了した商品の情報を載せたチラシをポストに入れるとは、新手の嫌がらせかなんかなんですかね～？(^^;

現在車検のため、西名古屋Dに絶賛入院中の我が家の赤チン号・・・
の代車ですが～
画像の初代フィット、グレードはよく分りません。
いつもの赤点のイタフラ代車とは違い、オーソドックスな国産車です。

Dからの帰り道に運転しましたが、さすが当時のベストセラーカー、道具としてみればこれさえあれば充分、走りも居住性も特に不満はありませんね。
ただ・・・
輸入車に乗って10ｳﾝ年、ヨメ車もイタリア車ということで、今や国産車を運転する機会がほぼ皆無な僕ですので・・・
輸入車乗りが国産車に乗った際のお約束、ウインカーを出そうとしてワイパーを～
通常国産車は右のレバーがライトやウインカーの灯火類、左側のレバーがワイパーとなっていますが、多くの輸入車では逆(国際標準はコチラだそうですが)、もちろん僕もそんなことは重々承知しているんですが・・・
フツーの右左折では注意していたんですが、高速道路本線への合流時にやっちゃいました(汗)
まあ、この時は小雨がパラついていたので上手く誤魔化せましたが・・・
その後、コンビニに立寄って帰り際、ライトを点灯しようと左側のレーバー先端のロータリースイッチをクリっ！と回すとリアワイパーがキコキコ(滝汗)
Ｄから自宅まででお約束2回、まあそんなもんですよね～？(笑)

ちなみに｢慣れないクルマには乗りたくない｣と言っていたヨメですが、明日の半休にクルマが必要な用事が出来てしまったため、先ほど練習走行に・・・
30分ほどのナイトドライブ中2回のお約束～
赤チン号に乗ること3年、ヨメも立派なイタ車乗りになったもんです(笑)

いつの間にか、ウチの2台と奥に停めてるトラック以外軽自動車ばかりになっていたマンションの北側P・・・
気が付けば、そのうち3台が同じ色？
何だろ？この色？？
ピンクゴールドみたいな色？？？
流行ってるのか！？
よく見たら3台ともダイハツ？
て言うか3台ともムーブ？(1台はムーブ・ラテ)
うーん、同じクルマなら同じ色でも仕方が無いけど・・・
なんでこの色なんだろ？？？

んー、｢？｣多過ぎだな～(汗)

木曜日は半休！のはずでしたが2ヶ月間病気療養していたパートさんが復帰して、僕は商品予約に対応するため朝だけ出勤することに・・・
いよいよ朝から職場に行かず、丸一日休める日も近いようです。

そうは言ってもこの日は10時までは仕事、平日倶楽部の南伊勢海鮮丼TRGには参加出来ないので、取り敢えずは先週入庫予約をしたアバルト名古屋へ向います。
途中小学校からのツレんちに寄って、今年高校に入学する長女に入学祝いを手渡しました。
早いモンで、もうJKか～
友達いっぱい作って、オジサンに紹介してね～～(核爆)

普段グラプンに関してはほとんどレッドポイントでお世話してもらっていて、Dラー対応時もアルファロメオ西名古屋に行ってる僕がアバルト名古屋へ行くのは極めてレアケース、年に1回くらい？
と言ってもそれほど重大案件でもなく、シートに関してちょっと気になることがあるので3年を迎える前に一応見てもらおうと。
先週ちょっと見てもらってから1週間で300kmほど走り、｢もう別にいいかな・・・｣とも思いましたが思うところもあり、またDでも念のためチェックを、ということだったので予定通り預けることに・・・
その思うところとは、｢アバルト名古屋の代車を借りたい｣という何とも本末転倒な動機です(汗)

アバルト名古屋(アルファロメオ守山)の代車、多くのみん友さんがお世話になっていますが、どうやらアバルト500などの下取り車として引き取ったものも使用しているようです。
アバチンのような小粒でピリリと辛い車を購入する人が乗っていた車・・・
先月蛇茶会主宰のsada147さんも借りていたVWルポGTIやヴィッツRS、オーテックチューンのマーチなど面白そうなMT車が目白押し！
そもそも今時ヨソのDならMTの代車なんか出ませんよ(笑)
そんな不純な期待に胸高鳴らせて訪れたアバルト名古屋で僕を待っていた代車は、スズキ スイフトSPORT、スイスポでした～
いいヨ、いいヨ、いいんじゃな～い(爆)
現在ホットハッチ好きから高く評価されている国産コンパクトスポーツです。
もちろん昨年デビューした新型ではなく先代ですが、一度乗ってみたかったんですよね～
こんな期待通りの代車、1泊2日で借りちゃっていいの？
もうお昼だし、金曜は休憩時間にグラプン取りに行くだけなんで実質乗り回せるのは半日ですが、もうガンガン乗っちゃうよ～～

さてそんなはやる気持ちで乗り込んでみると・・・
何コレ！？高っっ！！！シート高いよ！
僕はナニが何でも低く座りたいタイプでなくて、｢高い｣と言われてるグラプンでも一番低い位置から一段上げて乗ってます。
そんな僕でも驚く座面の高さ、もうちょっと下げないと・・・
え？これで一番下がってるの！？
何かフツーに椅子に腰掛けてるみたい・・・コレ以上上げるってナイでしょ？
まあ下がらないものは仕方ないんでドラポジ合わせ、ペダルで合わせるとステアリングがやや遠いので背もたれをほぼ垂直に立てることになります。
ステアリグにテレスコ機能が付いてるとドラポジ合わせ易いのに・・・
正直テレスコステアリングは全ての車につけて欲しいもんです。
ちなみにペダル配置は右ハンドルの小型車としては良好だと思います。
ちょっとペダル同士が離れていますが、僕のように足が大きい人間には、却ってヒール＆トゥがやりやすいくらいです。
いや、普段ヒール＆トゥなんか、ようやりませんが(汗)

さてさて、なんとかポジション決めていよいよ出発～
いきなりウインカーと間違えてワイパー作動(汗)
前車プジョー206やヨメ車赤チン号などの右ハンドル車も含め、長年左ウインカー右ワイパーの車に乗ってるのでもう間違えまくり！
そんな恥をかきながら、昨日半日スイスポに乗って感じた僕なりの感想を・・・

コースは名古屋や岐阜の街なか、名神高速、岐阜の田園地帯、木曽川堤防道路などなど。
街なかで最初に感じたのは乗り心地が悪い！
普段同乗者に不評なほど足を固めたグラプンに乗ってる僕でもキツイほどの振動、細かな揺すられ感が・・・
もちろん既に9万5千km以上走っていてダンパーがヘタってますが、そうでなくても結構固い足ですね。
国産車の中でも特に欧州車に近い乗り味と絶賛されるスイフトですが、やはりSPORTともなると固いですね～
正直、体調の悪い時は乗りたくないかも(汗)

そんな足で高速道路を走ればステアリングもビシっとおさまっていい感じ。
エンジンは低回転から特に感動も無くしっかり仕事をするタイプ、一定の調子で回転が上がる電気モーターのようなエンジンです。
どこかで急激に力が出るワケでもアっという間に吹き上がるワケでも無いですが、気が付くと結構スピードが・・・(汗)
エンジンは街なかでもフツーに元気で、アクセルがダルくてターボラグもあるグラプンに比べるとかなり速く感じます。
実際、グラプンに乗り換えたら｢遅っっ！！｣って思いましたからね。
思わずSPORTS BOOSTボタン解除されてるかと思いましたから・・・(汗)

高速や堤防道路では飛ばせば飛ばすほどSPORTの名に恥じない走りを見せますが、一転して街なかでの低速走行では足回りやボディの剛性感など、ストレスがたまるばかりで決して楽しいものではなかったです。
パワーなどカタログスペック的にはグラプンより低いですが、体感的にはかなり速く感じられる反面、走りの質感などはかなり荒削りで、ちょっと思ってたのとは違う印象でした。
もちろんアバルトグラプンとは車両本体価格で100万円ほどの開きがあるので、その差を考慮すれば相当コストパフォーマンスが高いと思います。
スポーツ性能で見るとアバルトグラプンとガチンコライバルですが、価格面では我が家のもう1台、赤チン号ことフィアット500 1.2POPも比較対象になりますかね？

そこで予算が200万円あるとしてドチラを選ぶかと問われたら、僕ならチンクを選びます。
僕は欧州の小型車が大好きですが、これらは例外なく街なかをタウンスピードで走っていても楽しいです。
それはアバルトグラプンのような車でもそうです。
スペック的に見るべきものがないチンクのような車でも、どこをどんなスピードで走っていても運転が楽しい。
MT(デュアロジ)を操って低回転からグっと力の出るエンジン、しなやかな足を駆使して考えながら走るのが大人の楽しみだと考える僕には、スイスポはちょっと若すぎるのです。
今や日本でスポーツカー買うのは中高年だけだと言われています。
そんななか、肩肘張らずに運転を楽しめる欧州コンパクトこそ、目指すべき道なんじゃないかと思います。
そういう意味で、元々評価の高かったスイスポが新型ではダンパーを見直し、MTも6速になったりと走りの質の向上を目指しているのは喜ばしいことです。
 これは是非とも新型にも乗ってみたいですね。
伊勢まで試乗に行くか！？(ﾅﾆ？)

本来若いときに乗るような小型スポーツは多少ヤンチャなくらいがいいとは思いますが、僕自身が40過ぎのオッサンである以上、元気な先代スイスポは少々疲れてしまうのです。
イロイロ文句を言いましたが、僕がもう少し若ければ・・・
乗り味、価格、ルックス等、これはもう他と迷うことなんか無いんじゃないの？というくらいの、まさにこれぞホットハッチ！先代スイフトSPORTはそんな車でした～

まあそんな感じで少々疲れた1泊2日の代車生活ですが、走った距離はメーターリセットし忘れたため分からず・・・
ただ、満タン返しのためにスタンドで給油したところ21.5Ｌものガソリンが・・・(汗)
乗り心地が固いとかヤンチャだとか走りの質がどうとか偉そうな事言いましたが、ただの走り過ぎだったかも知れませんね(爆)

え～、昨日のブログ「この車、何？」の正解ですが、岐阜県各務原市のゼロスポーツ製電気自動車「ゼロEVエレクシードRS」でした～
見事正解したのはken-zさん！
さすが以前はお近くに住んでいただけあって、撮影場所と推定される地点がゼロスポーツの所在地近くであることからも正解を導き出したようです。

当初マクラーレンＦ1と推理し、そこから正解！と宣言してしまったアスカ∞Ｐさん、本当に申し訳ありませんでしたm(_ _)m
僕もところどころおかしいと思いながらも写真の角度などの問題と決め付け、確認したヨメも｢コレコレ｣とか言ったもんですから・・・(滝汗)
今日正解車の画像を見せて｢これじゃねーの？｣と聞いたところ「ああ、コレコレ！すごい小さかったよ！」だって・・・
だいぶ車の(偏った)知識も豊富になってきたと思ってましたが、まだまだ修行が足りなかったようです・・・ヨメも僕も！(爆)
これから改めてヘンタイ道に邁進し、今後このような失態をお見せしないようにしていきたいと思います。

最後になりましたが各賞の発表を・・・
正解賞はもちろんただ一人、ken-zさんだけですので当然ken-zさん！
｢よう分かったね～｣
ご希望なら、次回ラスティコ訪問時にハグしますよ！(嘘爆)
そしてナイスボケ賞は問題を出しておいて間違った正解しか用意していなかったという、史上稀に見る大ボケをかましたワタクシもじゃさんで文句ないでしょう！
ね、皆さん！
あ、痛い！モノを投げないでください！
ゴメンナサイ・・・
もうしません・・・