もじゃさんのブログ一覧

7月22日(金)
週に一度の15時上がりでマルハチ号出動！
岐阜羽島から名神に乗って一路西へ～

先日知人から頂いたバームクーヘンが期待ほど美味しくなかったので、口直しに美味しいバームクーヘンを買いにクラブハリエ彦根美濠の舎へやって来ました。
自宅用と友人宅用を購入。
彦根まで片道68㎞、病み上がりのマルハチ号には適度なドライブコースでした。

帰って来た日(21日)の夜、22日は↑彦根ドライブ、さらにその夜も出かけてさらにさらに本日23日夜は毎週恒例のサタデーナイトドライブ！

先ほど帰宅直前に16500㎞
原因不明のエンジントラブルで傷付いた愛車への信頼を取り戻すためのリハビリドライブのつもりですが、何と言っても原因不明、再発していないだけで直ったわけでないということで不安な気持ちがあるのは否めません。
そんな不安を振り切るように、退院2日で約300㎞走りましたが、エアコンを掛けているとファンが異様に激しく回り、エンジンOFFでも止まらない現象が頻発・・・
もう一度キーを捻れば止まるんですが、これは12ヶ月点検時に問題になったセーフモード？？？
エンジン自体は快調なんですけどね～

僕は基本的には｢喉元過ぎれば熱さ忘れる｣タイプですが、今の感じでは今回の熱さはなかなか忘れられそうにありません。
早くこの不安が振り切れるといいんですが、まだまだ何かありそうな気がして仕方ないのです。

7月21日(木)
ちょうど20日前の7月1日、エンジン異常でドナドナされたマルハチ号ことプジョー208GTi30thアニバーサーリーが本日午後、一応帰ってきました。
久々の2ショット・・・

あの日、出かけようとエンジンをかけるとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えて警告表示が！？
いろいろすったもんだありーのプジョーアシスタンスが差し向けた積載車でDラーに運ばれて行ったんですが、その時点からその後いろいろ試したり調べたりしても異常は出ず終いだったそうです。
とは言えエンジン異常の履歴は残っており、エンジンの内圧が下がってセーフモードに入ったとのこと。
そこから考えられることを調べてもどこも悪くも無く、症状も出ない・・・
本当に内圧が下がったのか？センサー異常？？ECUの誤認識？？？
本当に内圧が下がっていた場合、オイルフィラーキャップが緩んでいたという可能性があるということでフィラーキャップ交換したそうですが、それなら誰も触っていないDラー到着時に既に症状が出なかったのはおかしいですよね？
ECUもリセット？5月の12ヶ月点検でもリセットしてるはずですが・・・
トラブルが起きて入庫するも現象が確認出来ず、結局怪しい部分をちょっと触って様子見てくださいという、嫌な、それでいてよく聞くパターンですね。

まあ、分らないものは仕方が無い、いつまでも預けておくわけにもいかないんである程度の覚悟と心構えを持って乗りたいと思うんですが、そこで大きな心配事が・・・
今回、トラブルが起きてもちろんエンジンｶﾞｸﾌﾞﾙで自走できないのでDに救援を求めたところ、最初は｢保険のロードサービスで｣と言われました。
僕的には正規Dで新車で買った保証期間内の車輌なら当然Dが取りに来るものだと思っていたので｢ハァ？｣的なことを言うと｢プジョーアシスタンスサービスへTELしてください｣
おお！なるほど、そうだった！！と納得してアシスタンスサービスへ連絡し、コレコレこういう状況でと説明すると｢故障が起きたのがご自宅の場合、引取りには行けません｣と言いやがる。
自宅の前の路上とか近所の店のPとかなら迎えに来るとか言い出したので無言でブチ切ってDに再度TEL
その後アシスタンスサービスと話したDから再び連絡があり｢自宅前の路上で故障して自宅Pに戻したと言ってくれ｣とのこと。
めんどくせーなと思いながらアシスタンスサービス御用達業者からのTELに｢自宅で動けないけど自宅前で故障して戻したことにしてくれと言われたのでそういうことで｣と告げ、何とか積載車で取りに来てもらいました。

その後この件に関してDといろいろ話しましたが、アシスタンスサービスが｢自宅だけ｣取りに来ない意味は未だに分かりません。
出先に比べて緊急性は無いかも知れませんが、保証対象と思われる故障で不動となっている事実は変わらないと思うんですが・・・
そもそも1年前に新車で買ったDに助けを求めているのに、なぜすぐに取りに来ないのか？
実はプジョー一宮に積載車は無く、運営会社グループ本社に何台かあるだけなので、緊急事態に即応するのは難しいそうです。
それでアシスタンスサービスにTELすれば自宅には行けないとか・・・
地域で最大の輸入車販売会社グループの運営する正規Dで1年前に新車で購入したバリバリ保証期間内のクルマでまさかこんな目に遭うとは！
これでは今後安心して深夜の堤防道路とか乗り回せません。
上記のような苦情と言うか意見と言うか、もちろん今回散々言いましたが、プジョーアシスタンスなり運営会社なりの体制がすぐに改まるとも思えませんし・・・

結局原因も分からず、次同じことが起きた場合の救援体勢についてもモヤモヤしたまま・・・
(たぶんまた自宅で同じ状態になったら、Dに後日取りに来てもらう手配をしてさっさと赤チン号で出かけようと思っています。貴重な余暇時間を無駄にしたくは無いですから)
20日ぶりに愛車の姿が見られたのはとても嬉しいことなんですが｢めでたさも 中くらいなり おらが春｣ならぬ｢おらが夏｣って感じの中途半端な気分なのです。

7月19日(火)
現在愛車の帰りを首を長～くして待っている僕ですが・・・
そんな僕がもっともっと、首を長～～～～～くして待っていたムックがついに発売されました！
この日から3年、ずっとずっと心待ちにしていました。
サンエイムックRALLY CARS vol.13　もう13号目ですよ。
SUBARU IMPREZA 555

所謂初代インプレッサ(GC8)の純グループAマシンです。
ラリーランチアは別格として、このグループAインプレッサこそ僕が最も愛するラリーマシンです。
何せWRC参戦するっていうことで買おうと思い、納車直後にWRC初優勝を記録し、翌年には自分と同い年のコリン・マクレーがスバルにドライバーとマニュファクチャラーのダブルタイトルをもたらすという、当時リアルタイムでWRCを感じさせてくれたマシンですからね～
もっと早くRALLY CARS出るかと思ってたんですが、3年13号待ちに待ちました。
そんな待ちに待った本ですので、発売日の今夜書店に駆け込み、ヨメにまんまと買ってもらいました(笑)

いやーホントに嬉しいです。
たった今ブログ書くためにサラっと流し読もうとしてピエロ・リアッティのインタビューをがっつり読んじゃったくらい嬉しいｗ
これからまずはザックリ読んで、明日以降じっくり読みふけろうと思います。

7月14日(木)
今日は週に一度の15時上がりということで、赤チン号で～

入院中のマルハチ号のお見舞い・・・
というか現状と今後の予定を聞きに(ついでに少々苦言も)
退院は来週ということで、詳細については帰って来てからにしようかと。

その後、マルハチ号がドナドナされたあの日行く予定だった～

同じ一宮市内、ポケットガレージへ！
予約品の入荷連絡を頂いてたんですが、出かけようとしたらマルハチ号が・・・ということで2週間遅れ

PEUGEOT208T16R5 2014 RallySpec (ixo MODELS 1/43)

スパークなどに比べると安価で出来もそれなりのイクソは最近あまり買いませんが、プジョー208、それもラリーカーとなれば話は別です。
元々僕はテストカーなど↑こういったホワイトボディのレースカーやラリーカー大好物ですし。
まあ、このモデルはホワイトボディですがテストカーというわけではないですが・・・
テストカーは以前買ったコチラ↓ですね

PEUGEOT208T16R5 TESTCAR2013(ixo MODELS 1/43)

これもイクソですが、ただの色違いではなくボンネットなど微妙に違うような？
自分の愛車のモデルはブランドに関わらず出来るだけ入手したいですよね～

そしてついでにもうひとつ、ル・マン優勝記念ということで・・・

Porsche956no3 Winner LM1983(spark 1/43)

例年ル・マン24時間レース開催時期になると出てくるル・マン仕様パッケージ版過去優勝モデルですね。
普通は貼ってないタバコロゴ入りだったので買ってしまいました。
ロスマンズカラーのポルシェ956はミニチャンプスの3台セットを持ってるんですが、スパークのモデルは初めてですね。

Porsche956L wins1982 24h LeMans 1-2-3(MINICHAMPS 1/43)

いつ買ったか憶えてませんが10年以上前なのは確かです。
当時はよく出来ていると思いましたが、その後出たhpiやスパークのモデルを見てしまうと、まあそれなりかな？

今年のル・マンについてポケットガレージのご主人とお話して、その後岐阜各務原経由で木曽川堤防を走って帰宅しました。
本日の赤チン号の走行距離は約100㎞、今年前半の半年で1700㎞弱しか走ってなかったのに、マルハチ号入院後2週間で500㎞以上走ってしまいました～(爆)

7月12日(火)
晩ご飯後、ヨメと某ツタヤへ・・・
何シテル？にusa-gさんからレスポンスがあったんでもしやと思っていると、やはりと言うか何と言うか待ち伏せされていました(笑)
(LINEに入っていた連絡は帰宅後に発見　汗)

Pに入ってすぐにusa-gさんが昼間何シテル？で呟いていた代車アバルト595コンペティツィオーネを発見したヨメが大騒ぎする中、僕はと言えば｢あれはusa-gさんの代車だよなー？ご本人はどこに？？｣と思いP内を一回りすると書店入り口前に姿が・・・
挨拶もそこそこに595コンペ試乗させてもらうことに～

この車輌は最新版では無い160PSバージョンということですが充分パワフルで乗りやすい！
乗りやすいので街なかでの楽しさと言う点ではイマイチ？
せっかくなので名岐バイパスまで出てちょっとアクセル踏みこんでヨメを喜ばせたりしつつ、軽く一回りしてきました。
まあ速さとかパワーではマルハチ号のが上なので今更どうこうということは無いんですが、気持ちが上がる演出と言う点ではさすがアバルトですね。
これに乗っちゃうととこの感覚を憶えているうちに最新の180PS版コンペに乗って違いを確認したくなりますね～

そして何よりこんな代車が出たこと自体が羨ましい！
何せ同じDラーなのに今年初めの赤チン号車検時の代車はヒュンダイのセダンでしたからね～
この先赤チン号が入院するようなことがあったら｢Yさんには595コンペの代車出したらしいね｣とﾁｸﾘといってみようかと思いました～